江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

有“屏”又有“床”，老婆再也不用担心我开车了

核心提示：对很多货车司机来说 ， 每天和车在一起的时间 ， 也许比陪伴老婆的时间还要多 。 然而 ， 货车体型庞大 ， 视角盲区多 ， 尤其是跑长途的司机 ， 每次出门家里人都少不了牵挂 。 日前 ， 国内中高端轻卡领军品牌——江铃轻卡的多项技术升级 ， 既提高了行驶安全系数 ， 又解决了广大司机的休息问题 ， 受到一致好评 ， 也让老婆们没那么担心了 。 这些技术升级集中体现在哪些方面呢？其细节又是什么样的呢？今天我们就来认真聊一聊 。
引领轻卡进入“多功能链屏”时代
众所周知 ， 司机判断车距是有技巧的 。 有的人会根据经验判断 ， 有的人会凭借感觉判断 ， 还有的人会给汽车安装带有ADAS高级驾驶辅助功能的“四路流媒体”显示屏 ， 来帮自己提升出行安全系数 。
有“屏”又有“床”，老婆再也不用担心我开车了
文章图片
“四路流媒体”顾名思义就是通过摄像头录制车辆的前、后、左、右画面 ， 无时差、无色差的集中导入在一块液晶显示屏上 。 司机只需通过屏幕 ， 就可观察周边的障碍物 。 同时 ， 该屏幕还支持地图导航、电子狗、循环数据记录、影音娱乐等功能 ， 并可语音唤醒操控 ， 进一步降低了人工按键带来的行车风险 ， 也就是“以屏代镜、以声代键”的黑科技 。
有“屏”又有“床”，老婆再也不用担心我开车了
文章图片
事实上 ， 这项技术在2017年就出现在了乘用车领域 ， 而且是凯迪拉克CT6这样的高档豪华车率先配置 。 而人们的印象中 ， 轻卡作为生产资料 ， 重点是要皮实、耐用、便宜 ， 至于驾驶室的内饰设计和人机交互等乘用车功能 ， 则很少有车企考虑研发 。 人们在轻卡驾驶室能看到的屏幕 ， 最多也就是前装的仪表盘 ， 以及后装选配的行车记录仪、电子狗等几个分散独立的功能屏 。 毕竟 ， 每增加一项功能 ， 都是花费不少的制造成本 。
2019年底 ， 江铃通过自主研发 ， 率先将“四路流媒体”搭载在旗下顺达、凯运等轻卡车型上 ， 这也是国内首家搭载这项技术的轻卡品牌 ， 其意义宣告了轻卡从此进入“多功能链屏”时代 。
有“屏”又有“床”，老婆再也不用担心我开车了
文章图片
据介绍 ， 江铃轻卡的“四路流媒体”采用9.66寸2.5D高清IPS显示屏 ， 搭配索尼超宽视野摄像头 。 高清后视影像实时传输 ， 可让视野提升到原车后视镜5倍之余 。 另外 ， 该屏幕还有自动感光算法器 ， 如果在夜间或昏暗区域行车时会自动调节亮度 ， 避免使驾驶员分心 。
为了让新手司机更好的操控汽车,避免出现C柱和车门夹角造成的盲区 ， 防止转弯时对其他车辆或行人造成伤害 ， 这款设备的左右摄像头还自带90°广角 ， 真正做到了一览无余 。
除了高清拍摄 ， 这款索尼镜头还经过了特殊处理 ， 能有效避免天气、雨污等干扰 。 另外,由于采用的是广角镜头 ， 因此屏幕还有相应的畸变校正技术 ， 确保了显示效果始终保持较高水准 。
值得一提的是 ， 轿车、SUV的流媒体通常只关注前后两个方向的后视镜 ， 而江铃轻卡考虑到商用车货箱高大的特殊性 ， 在倒车辅助上可把左、右、后三个方向同步至画面 ， 俨然成了一种升级版的倒车影像设备 。
有“屏”又有“床”，老婆再也不用担心我开车了
文章图片
现在不少车辆都装有行车记录仪 ， 这个产品在淘宝、京东上都有卖 ， 价格在几百至上千元不等 。 不过 ， 大家烦恼的是 ， 很多行车记录仪是走明线 ， 既不美观稳定性也差 。 而江铃轻卡已经把行车记录仪这一功能融入到了“四路流媒体”显示屏里——内置三轴重力感应器 ， 灵敏度高中低可调 。 当感应到紧急刹车或发生碰撞时 ， 会自动锁定当前所拍摄的视频片段 ， 不会被循环覆盖 ， 并支持24小时停车监控 ， 保障了录制内容的完整性 。
“魔术床”的细节彰显人性化
开车是个体力活 ， 精神长期处于高度紧张状态 。 对于卡车司机来说 ， 跑长途之后或等待货物装卸时 ， 能利用时间差进行一个短暂的身体休息 ， 既可提升整体的驾乘安全 ， 又能提高工作效率 。
有“屏”又有“床”，老婆再也不用担心我开车了
文章图片
正所谓好吃不如饺子 ， 舒服不如躺着 。 对重卡、中卡来说 ， 驾驶室后排空间够大 ， 无需升级都可让司机躺下休息 ， 而很少有轻卡车型能实现这一功能 。 不过 ， 2020款江铃轻卡凯运、顺达的宽体版 ， 就针对司机们实际面临的这一痛点进行了优化改造 ， 升级增加了卧铺功能 ， 满足各位轻卡司机的愿望 。
有“屏”又有“床”，老婆再也不用担心我开车了
文章图片
笔者在试驾凯运宽体版新车时发现 ， 其改造方式主要是把主驾驶椅改成了可拆卸头枕 ， 将方向盘调至最前位置 ， 接着再把主、副驾的靠背放倒后 ， 再把原来立在靠背背面的薄垫放下来 。 经过这番变戏法般的操作 ， 司机在驾驶室里就可以自制出一个550mm宽的卧铺 。 为了保证床垫的舒适性和牢固性 ， 江铃轻卡还特意在床垫的下方增加了魔术贴 ， 以防止转身时导致的床垫挪动 。 如此“魔术床”的出现 ， 让司机睡得既安稳又舒适 。
编后语：
轻卡体型庞大 ， 货箱高耸 ， 视角盲区多 ， 无论是高速行驶还是拐弯停车或倒车 ， 对司机们来说既是技术活 ， 又是体力活 。 司机们辛勤劳动 ， 努力工作 ， 为家庭和社会创造了大量的财富和价值 ， 而保障司机的出行安全和身心健康 ， 便成了各大车企技术升级的初心 。 江铃轻卡的“四路流媒体”显示屏和“魔术床”的出现审计改造看似平常 ， 却实实在在的解决了卡友们的客观需求 ， 可谓细心见真章 。 如此以人为本 ， 难怪被誉为国民轻卡了 。
有“屏”又有“床”，老婆再也不用担心我开车了
文章图片
【有“屏”又有“床”，老婆再也不用担心我开车了】邢车博士工作室
有“屏”又有“床”，老婆再也不用担心我开车了
文章图片


    推荐阅读


    上一篇：15-20万适合女生的车

    下一篇：全新本田SUV来袭，大轮毂炸街太霸气，比汉兰达还帅