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除了内忧，还有外患，中国的崛起或将令波音未来的道路越来越曲折

除了内忧，还有外患，中国的崛起或将令波音未来的道路越来越曲折
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【除了内忧，还有外患，中国的崛起或将令波音未来的道路越来越曲折】空客A320NEO
此前 ， 印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司两架波音737MAX客机发生空难事故后 ， 全球开始停飞这款飞机 ， 作为波音公司走量的与空客A320NEO对抗的主力机型 ， 它的停飞对于波音公司来说是一个巨大的打击 。
然而 ， 福无双至祸不单行 ， 还没等波音公司挽回这一损失 ， 今年新冠疫情又突然来临 ， 因此 ， 波音公司被迫停产 ， 如今 ， 波音公司正处于一个濒临破产的窘境 ， 不过波音公司的近况真的取决于疫情吗？
除了内忧，还有外患，中国的崛起或将令波音未来的道路越来越曲折
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波音737MAX
据了解 ， 2018年全年 ， 美国波音公司的营收历史首次突破千亿 ， 净利润高达104亿美元 ， 正式这个数据让波音上了2018年世界500强企业第64位的宝座 ， 然而 ， 一年后这种情况急转直下 ， 由于波音737MAX事件 ， 导致波音遭到双重打击 ， 首先 ， 对波音影响最大的就是利润出现了巨大的下滑 ， 由于全球停飞 ， 波音公司依旧在生产该款飞机 ， 结果导致这些库存机无法销售 ， 并且还要支付员工工资 ， 以及工厂的日常开销 ， 虽然波音向银行贷款 ， 以维持生存 ， 但是依然无法挽回局面 ， 导致资不抵债 。
不仅如此 ， 波音公司的经营方式也有一些问题 ， 虽然说公司利润高 ， 但是几乎没有到公司的账上 ， 很大一部分都流入别人的口袋 ， 波音公司的年度报表显示 ， 他们每年的现金几乎都是用在现金分红、回购股份、研发、资本输出已经养老金上 ， 其中 ， 现金分红和股票回购大概占比55% ， 研发占比25% ， 其中剩下的基本都是资本支出和养老金 。
除了内忧，还有外患，中国的崛起或将令波音未来的道路越来越曲折
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波音737MAX
并且还有一点就是 ， 波音临时换CEO ， 刚刚上任的CEO可能还没有弄清整个公司的运作流程就要开始面临这场生死战 ， 对于这个新上任的CEO来说 ， 无疑是一个巨大的挑战 ， 然而 ， 波音公司不仅只有内忧 ， 还有外患 。
作为美国波音公司的老对手 ， 欧洲空中客车公司来说 ， 波音公司处于这样的窘境是空客公司喜闻乐见的 ， 此前 ， 两家公司在客机领域上可以说是两大巨头 ， 但是相比来说 ， 美国波音公司更胜一筹 ， 空客公司则是一直处于一个追赶者的角色 ， 从2011年开始 ， 波音公司就一直牢牢地占据着全球最大商用飞机制造商的地位 ， 然而 ， 到了2019年 ， 就出现了巨大的反转 ， 空客飞机的交付数比波音公司飞机的交付数高了两倍之多 ， 可以说是 ， 空客公司日日在加班 ， 波音公司却天天在赔钱 ， 并且这种情况很有可能会持续很长一段时间 。
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中国C919大型客机
尽管现在美国方面正在帮助波音公司渡过难关 ， 但是 ， 波音还能恢复往日的辉煌吗？毕竟现在很多人已经不相信波音公司的实力了 ， 除了欧洲空中客车公司之外 ， 我国的飞机制造业也正在崛起 ， 所以说波音今后的道路可能会越来越曲折 。 （曲奇）


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