沃尔沃XC90确定国产,不用50万就可买豪华中大型SUV
岁月蹉跎 , 转瞬间吉利收购沃尔沃已经十年了 。 在这十年里 , 沃尔沃从当年的濒临倒闭负债累累 , 发展成为实现年销量翻番的全球型豪华品牌 。 得益于吉利对沃尔沃的资金注入 , 国内消费者在北欧风格车型上拥有了更多选择项 , 虽然沃尔沃在华销售的车型不断增加 , 但我们都知道还有一些热销旗舰车型始终没能在华生产 , 不过这局面也有望改变 。

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近日 , 一则“沃尔沃XC90即将国产”的消息引发了业内的诸多热议 , 多家媒体报道 , 成都经济技术开发区正在加快引进全新一代沃尔沃XC90项目 , 以及推进相关零部件等配套供应商建厂 。 由此推断 , 国产XC90大概率将在沃尔沃成都工厂投产 , 投产时间或为2021年 。
国产后更有竞争力
XC90作为沃尔沃旗下的一款中大型SUV , 从2004年引入国内市场开售以来 , 就受到了众多消费者的青睐 。 不论是北欧风外形设计、精致奢华内饰、充沛动力系统 , 还是极致安全设计理念 , 都算得上是一款出色的产品 。

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目前在中国市场销售的XC90 , 是由沃尔沃瑞士工厂生产并出口至中国的 。 众所周知 , 国产车和进口车价格区别很大 , 其中各种税费和运输成本是主要原因 , 而且整个运输过程也耗时很长 。 种种不利因素之下 , 沃尔沃想到 , 假如把XC90引进中国进行本土化生产呢?如此带来的好处颇多 , 自然价格优势会更加明显 , 对于沃尔沃来说省去了一大笔开支的同时还能获得更多的利润 , 何乐而不为?

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并且在豪华车领域 , SUV远比轿车的热度更高 , 结合我国已经放开二胎政策 , 对大空间的SUV的需求热度大于对同级的轿车的需求度 。 所以选择XC90进行国产化 , 更符合沃尔沃的追求 , 也响应了民众的呼声 。
国产XC90有望出口海外
从目前的消息来看 , 未来国产的会是第三代沃尔沃XC90 , 新车将基于第二代SPA平台打造 。 最大黑科技是 , 将实现L4.5的自动辅助驾驶 , 可以在130km/h以内完成自动加速、刹车、变道、泊车 , 甚至自动通过红绿灯和环岛 。 综合来看 , 国产XC90的实力大家不用担心 , 性价比也会显著提升 。

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另外 , 未来在中国生产的XC90 , 除了供应中国市场 , 未来还有望出口海外 。 沃尔沃的成都工厂 , 完全有能力担任沃尔沃其他海外工厂的制造重任 , 其中旗舰轿车S90就是最好例子 。 如此一来 , 沃尔沃XC90的国产化 , 对沃尔沃来说简直是一台印钞机 。

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在中国本土生产并出口供应海外市场 , 这并非没有先例 。 首先 , 中国制造的品质早已响誉天下 , 产品品质值得信赖 。 还有 , 大多数豪华品牌都纷纷在中国设厂 , BBA、路虎、凯迪拉克等无一缺位 。 更何况在中国市场生产的车 , 并非只供应给中国市场 。 比如别克在中国生产的昂科威返销美国本土 , 本田在广州生产雅阁也将销往全球 。 这些品牌设厂前都是经过了全面综合的评估后 , 综合考虑了生产成本、税率、运输成本等各个因素 , 从而进行国产化投资的 。
格局生变
此前 , XC90以进口形式销售时表现就极为突出 , 去年取得了年销量20407台的成绩 。 但相比于同级标杆宝马X5和奔驰GLE而言 , 仍有不小差距 。 如果最终国产后 , 又有多少实力冲击同级对手?

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从去年的排名来看 , 前三名都是德系“老牌选手” 。 其中 , 全新换代后的宝马X5实力有很大提升 , 并且以3.87万辆的销量 , 夺得去年中大型SUV销量冠军 。 保时捷卡宴紧随其后 , 去年全年销量达3.31万辆 , 在价格坚挺的情况下 , 能取得如此的销量 , 不得不承认保时捷品牌影响力的强大 。 位居第三位的则是奔驰GLE , 也取得2.78万辆的成绩 。 可以预见的是 , 国产XC90对销量的拉升会有一定作用 , 但还不至于冲击以上选手 , 毕竟它们综合实力和市场口碑都略胜一筹 。

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事实上 , 计划国产的中大型SUV车型不止是沃尔沃XC90 , 包括宝马X5 , 林肯飞行家目前都在国产的道路上 , 而凯迪拉克XT6更是抢先一步 , 其40万起的售价和不俗产品力已让该市场竞争“白热化” 。 可以说 , 未来中大型豪华车国产化将成趋势 , 而且已经具备国产的充分条件 。

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【沃尔沃XC90确定国产,不用50万就可买豪华中大型SUV】无疑 , XC90的国产能够让其在销量上有很大的提升 , 也能缩小与竞争对手的差距 , 并且有望成为沃尔沃最热销的旗舰产品 。 同时 , 既然吉利与沃尔沃携手发展如此顺利 , 引入更多沃尔沃车型国产也是自然而然的事 。
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