向年轻化改变，一汽丰田卡罗拉1.2T
卡罗拉一款跨越了半个世纪的历史 ， 累计销量超过了4000万的车型 ， 今天说的已经是它的第11代 ， 它的外形可以说是有了明显进步的提升 ， 相比以前的九代十代的历史 ， 这一代卡罗拉也和丰田家族的其它车型一样 ， 变得有些叛逆 ， 非常激进 ， 还带有运动感 。
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丰田把这种全新的设计理念叫做KeenLook ， 要的就是这种锋芒毕露的感觉 ， 这种有棱有角的设计 ， 在它的前脸特别明显 ， 上面的进气格和大灯融为在一起 ， 下部的进气格栅更是整体黑色装饰 ， 从此以后秀气对它来说 ， 彻底删除了 ， 给我们留下的印象就只有硬朗霸气 。
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外观变的足够激进 ， 一改中庸的外形 ， 应该没什么问题 ， 毕竟现在紧凑车中年轻群体很多 ， 不过它整体的感受 ， 能不能还保持卡罗拉一贯的平淡好开呢 ， 才是它作为一个家用车值得看的地方 。
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【向年轻化改变，一汽丰田卡罗拉1.2T】内饰设计我觉的和外观并不在一个方向上 ， 外观很年轻运动 ， 内饰非常厚实 ， 感觉它在打造一种非常豪华的感觉 。
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这台车是1.2T涡轮机器 ， 匹配的是cvt变速器 ， 机器最大功率116马力 ， 185N米 ， 它还能模拟8速 ， 带有SPORT的运动模式的变速器 ， 在这里值得一说 ， 的确它有着燃油经济性好 ， 运转平顺的优点 ， 但是缺点也很明显 ， 首先就是感觉不到它有什么驾驶乐趣 ， 它起步的时候非常缓慢 ， 在加速的时候也是随着转速缓慢的线性提升 ， 还有它提速的时候 ， 在2000到3000转提速和3000到4000转提速感觉上没有多大变化 ， 但是机器的声音就变化比较明显 ， 显得不是那么自然 。
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底盘舒适性上 ， 在对颠簸的过滤都显得很生硬 ， 特别在过减速带的时候 ， 直接就咣当一下子就过 ， 虽然没有传到驾驶员身上 ， 但是声音听着很吓人 ， 所以它的底盘并不是完全舒适的调教 ， 也正是因为这样带来了一个优点 ， 就是在你紧急变线的时候 ， 它车身支撑还是挺好的 。
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底盘隔音效果真的是该在提升一下 ， 下雨天行驶速度快一点时候 ， 后轮甩起的雨水打在后轮拱上面真的是听得很清楚 ， 甚至会让你想着后面窗户是不是没关好 ， 还有就是它这个方向盘 ， 是最没有存在感的了 ， 当你在转动的时候 ， 不管低速还是高速 ， 使用起来都一个样 ， 基本没什么明显变化 ， 一直都是很轻快的感觉 ， 对于家用来说 ， 这种没有存在感的调校 ， 也是最容易上手的调教 。
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整体来看 ， 除了变速器表现有些做作之外 ， 全新卡罗拉依然没变中庸的表现 ， 综合很好 ， 还有一个值得说的地方 ， 就是它尺寸的增加 ， 尤其是轴距 ， 足足增加了100毫米 ， 也成功变成了2700MM俱乐部 ， 后排空间表现不错 ， 但是没有什么配置 ， 后备箱空间有着426升的容积 ， 在同级别中属于不占优势的表现 ， 但是它的开口不小 。
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由于它后背箱空间的不错 ， 我感觉它就是属于那种居家过日子 ， 地方大就是王道 。
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