日本海军航空兵的空战王牌，良知从未泯灭的飞行员——坂井三郎
对于日本飞行员的看法 ， 通常我们停留在那些作战凶狠 ， 但是却十分呆板 ， 甚至是会被逼迫进行自杀作战的形象上 。 确实 ， 战争中的许多日本飞行员都是这个形象 ， 无论处于何种理由 ， 他们都成为了日本军国主义的杀戮机器 。 然而有这么一个人却与众不同 ， 他在日本海军航空兵中的头号击坠王 ， 而且不仅拒绝了自杀作战 ， 更保留了作为人的良知 。 这个人就是我们今天故事的主角 ， 日本海军航空兵中尉——坂井三郎 。
一、从水兵到飞行员
坂井三郎出生于日本佐贺县的一个小村庄 ， 他的父母都是农民 ， 因为是家里的老三 ， 所以取名叫做坂井三郎 。
虽然名字起的简单 ， 并且因为父亲早亡 ， 所以家里日子苦兮兮的 。 但是坂井三郎却颇有一番雄心壮志 ， 希望成为一名飞行员（日本称之为飞行士） ， 只不过他学历不足 ， 因此无法直接成为一名飞行员 ， 这让他感到了一些失落 。不过当他听说 ， 成为海军水兵就有机会成为飞行员的时候 ， 他立刻在1933年报名参加了海军 ， 这一年他才16岁 。
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然而真的成为海军水兵之后 ， 坂井三郎立刻发现了这日子可不是多好过 。
因为日本海军为了让他们这些新兵 ， 变成“真正的战士” ， 是要给他们拿出日本海军独有的“激励措施”——“精神注入棒” 。
一旦你表现不好了 ， 那些负责训练的军曹们 ， 就举着棍棒对你来上一下 ， 打得你皮开肉绽 。 这一点坂井三郎真是深有体会 ， 因为他自己就没少挨棍子 。通常来说 ， 这一棍子都是打在屁股上 ， 这么大个棍子打过来 ， 滋味绝对不好受 ， 所以坂井三郎也是辛辛苦苦熬过了自己的新兵期 。
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不过幸运的是 ， 坂井三郎在结束了新兵生涯后 ， 就进入了雾岛号战列舰服役 ， 这让他有机会去报考成为飞行员 。
【日本海军航空兵的空战王牌，良知从未泯灭的飞行员——坂井三郎】最终他在1937年3月10日通过了严格的考试 ， 成功考入了霞之浦航空队 。
在航空队里他的学习成绩优异 ， 4月1日他就迎来了第一次飞行体验 。在数个月的艰苦训练后 ， 成为了海军航空兵第38期训练生里的第一名 ， 毕业时还代表全班接受裕仁赠予的手表 。
（这就和日本陆军大学的优秀毕业生会获得裕仁赐予的军刀一样）
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这之后坂井三郎又接受了三个月的延长训练 ， 并在1938年加入了大村航空队 ， 后以三等军曹的身份转入了高雄航空队 ， 并执行了多次任务 。 这段时间他可没少肆虐天空 ， 虽然有多次战果并得到晋升 ， 可他这时的所作所为绝难让人认同 。
但值得一提的是 ， 他曾经在1941年4月10日 ， 转入了第12航空队 ， 成为了首批零式战斗机飞行员 ， 这也是零式战斗机在的第一次露面 。
同年10月 ， 坂井三郎被调入了台南航空队 ， 此时距离太平洋战争的爆发 ， 已经不远了 。二、二战中的坂井
在日本于1941年12月偷袭珍珠港后 ， 坂井三郎所在的台南航空队突袭了菲律宾的克拉克机场 。
在这场战斗里 ， 坂井三郎击落了一架P-40战斗机 ， 然后又击落了一架B-17轰炸机 。 此后的1942年1月 ， 坂井三郎又在婆罗洲击落了多架敌机 ， 直至他病倒之前 ， 他已经取得了13个击落战果 。
待到他休息了三个月后 ， 他又返回了前线 ， 并以旺盛的精力而闻名 。在这段时间里 ， 他和自己的同为王牌的上司笹井醇一 ， 以及日后会成为王牌的西泽广义、太田敏夫成为了莫逆之交 。
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当然 ， 他最为闻名的事迹 ， 莫过于他和西泽广义 。 太田敏夫在新几内亚空战里的趣闻 。
当时他们三个追击美军轰炸机时用力过猛 ， 竟然一路追到了美军机场上空 ， 还在美军注目下玩起了三机编队垂直回旋的特技 ， 还连着做了三次 。
美军为此又气又笑 ， 并在隔日派轰炸机回赠了一封信到日军机场 ，表示希望板井三人再来他们的机场一次 ， 到时他们一定派战斗机“隆重欢迎” 。
因为这件事 ， 坂井三郎和他的两个好友被笹井醇一训斥了一番 。 （多半是因为这仨太疯了 ， 作为好朋友看不下去了）值得一提的是 ， 坂井三郎从未有过射击跳伞的盟军飞行员的记录 ， 这也是他的一个特别之处 。 
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不过坂井三郎的好运气也是有限的 ， 尤其是他这么胆大包天的情况下 。 在1942年重巡展开的瓜达尔卡纳尔岛战役期间 ， 坂井三郎所在的台南航空队被派遣进行长距离护航 ， 掩护轰炸机进行轰炸美军运输船队 。
在8月8日的战斗中 ， 坂井三郎和一架美军的F4F战斗机展开交锋 ， 双方均是技艺高超的飞行员 ， 连番恶斗之后 ， 坂井三郎才勉强利用零式战斗机的回旋性能击落了对方 。
可这个时候 ， 他却已经脱离了队伍 ， 只能郁闷的单机返航 。 
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危险就在这个时候发生 ， 他误把八个小点当做了友军飞机 ， 但他靠近后才发现那是八架美军SBD俯冲轰炸机 ， 且机枪都对准了他 。 坂井三郎连翻恶斗才勉强甩掉了对方 ， 可是这绝不是没有代价的 。
坂井三郎的挡风玻璃被打碎 ， 他的右眼也被玻璃刺伤 ， 左眼视力也因为负伤受到了影响 。 最后多亏了坂井三郎技艺高超 ， 硬是顶着伤势和迷失方向 ， 靠航图和罗盘回到了拉包尔基地 。
然后此时坂井三郎已经伤的极重 ， 他的好友笹井醇一立刻就把他送回日本接受治疗了 。三、天空的武士
坂井三郎的运气好 ， 不是没有原因的 ， 或者说他的运气其实是来自于他自己的操守与坚持 ， 因为他从没有丧失自己的人性 。
是的 ， 坂井三郎是日本海军航空兵里 ， 极少数没有丢掉人性的人——他是鲜少不会对平民开火的人 。即便是日本军部已经下过“要消灭一切盟军飞机 ， 无论军用飞机还是民用飞机”的命令时 ， 他都坚守了自己作为一个军人 ， 作为一个飞行员的原则与操守 。
这在军国主义盛行的日本 ， 是非常难能可贵的 。 完全可以说 ， 他是充斥着军国主义狂人的日本飞行员中的真正的武士 。 
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在1942年初 ， 正是日本法西斯在东南亚和太平洋疯狂扩张的时候 ， 一天坂井三郎驾驶战斗机巡航 ， 却偶遇了一架DC-3运输机 ， 起初他本想将这架运输机击落 ， 因为DC-3运输机的军用版就是C-47运输机 ， 二者非常容易弄混 。
但是坂井三郎很快就发现 ， 这根本不是军用飞机 ， 而是满载逃难的妇孺与伤员的民用运输机 。 坂井三郎立刻打消将其击落的念头 ， 转而借口目标进入云层而追丢目标 ， 然后直接调头飞走了 。
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在他接受了手术之后 ， 因为右眼视力没有完全恢复 ， 所以做了一段时间的教官 ， 他昔日在台南航空队的战友也都死伤殆尽 。 此时他已经是一名中尉 ， 得以接触到那些没有被修改过的战报 ， 悲观的战局让他对日本的未来感到绝望 。
而他在1944年也被调往横须贺航空队 ， 加入了“八幡”特别攻击队之后 ， 更是在战场上抗命 ， 遭遇美军飞机后 ， 立刻带着小队逃命回来 ， 成了少数参加了“神风特攻” ， 还能平安归来的人之一 。
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