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充电桩建设加速推进：新增60万 全年投资或超百亿

（傻大方_本文原始标题：充电桩建设加速推进：新增60万全年投资或超百亿）
充电桩建设加速进行中 。
据国资委网站 ， 未来4年 ， 南方电网将投资251亿元投建充电设施 ， 建成大规模集中充电站150座 ， 充电桩38万个 ， 为现有数量的10倍以上 。 据估算 ， 将有效带动电网建设、元器件及设备制造、运营运维、整车销售与售后服务等相关产业投资2000亿元左右 。
4月9日 ， 发改委产业发展司副司长蔡荣华预计 ， 2020年全年将完成充电桩行业投资100亿元左右 ， 新增公共桩大约20万个 ， 新增私人桩约40万个 ， 新增公共充电站4.8万个 。
此外 ， 蔡荣华表示 ， 为促进新能源汽车的发展 ， 国家将从三个方面继续加大对充电基础设施的投入力度：
第一 ， 要结合老旧小区的改造等工作 ， 引导相关方面联合起来开展充电基础设施的建设运营 ， 支持在居民区里实施“多车一桩” ， 解决现在居民区里的建桩难题；
第二 ， 在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主 ， 慢充为辅的公共充电网络 ， 鼓励开展换电模式应用示范；
实际上 ， 充电桩不只是独立、物理的存在 ， 背后涉及5G、大数据、工业互联网等“新基建”领域 ， 智能充电网也是智慧城市的组成部分 。
【充电桩建设加速推进：新增60万 全年投资或超百亿】充电桩建设加速推进：新增60万 全年投资或超百亿
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充电桩产业链来源：国泰君安
电动化推进 ， 充电桩建设有望适度超前
华泰证券研报指出 ， 新能源汽车快速发展 ， 汽车数量及单车带电量持续提升 ， 提振了充电桩建设需求 。 根据工信部规划 ， 到2025年我国新能源汽车渗透率仍有5倍提升空间 ， 2019年国内充电桩保有量为121.9万桩 ， 统计范围内16个省市20年规划数量为235.9万桩 ， 充电桩建设空间广阔 。 截至2019年 ， 我国新能源汽车车桩比下降到3.5 ， 但主要受私人桩提振 ， 公共桩车桩比仍在提升（2019年为8.25） ， 供给不足问题凸显 。
中期千亿规模设备市场短期国网招标拐点将至
华泰证券测算表示 ， 预计2020-2025年充电桩设备市场有望达到1221亿元 。 与新能源车消费属性不同 ， 充电桩的基建属性明显 ， 车桩比与充电设施功率、消费者充电行为等密切相关 ， 建设节奏存在一定波动 ， 国网工作规划和政府补贴亦影响了短期充电桩建设节奏 。
国网计划到2020年建成充电桩12万个 ， 2020年仍有2.52万个建设缺口 ， 2020年国网招标量有望迎来拐点 ， 随着新基建支持政策推出 ， 预计充电桩招标仍有超预期的可能 。
国网充电桩招标拐点将至设备厂商直接受益
在新基建和补贴带动下 ， 充电桩建设需求有望提升 ， 国网或为此轮充电桩建设的主力 。 华泰证券认为国网充电桩招标或迎来拐点 ， 实际招标量或高于同年安装量 ， 招标量拐点将至 。 大功率直流充电桩制造商将直接受益 ， 推荐国电南瑞 ， 关注中恒电气和许继电气；充电桩核心功率模块亦受益于充电桩市场回暖 ， 关注盛弘股份、科士达等 。


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