「环球网」绿营操弄给华航“正名” 航空界人士:看不到任何好处
_本文原题：绿营操弄给华航“正名” 航空界人士：看不到任何好处 ， 还要花费数十亿成本
[环球时报特约采访人员 张若]就在疫情持续蔓延之际 ， 台湾绿营分子又开始操弄起华航“正名”事宜 。
【「环球网」绿营操弄给华航“正名” 航空界人士:看不到任何好处】台湾《中国时报》12日称 ， 台湾捐赠给欧美的口罩陆续抵达 ， 欧盟公布华航货机卸货的画面 ， 可看到“华航”的英文名称“China Airlines” 。 民进党“立委”林楚茵称 ， 明明是台湾送的物资 ， 但华航的英文名很容易被外国人误认为是大陆籍航空公司 ， “华航正名的时候到了” 。 “时代力量”的邱显智附和称 ， 确实该趁势处理华航更名 ， 以台湾名词命名与大陆区隔 。 台“交通部长”林佳龙11日在脸书上声称对此“持开放态度” ， 不过航空公司改名兹事体大 ， 牵涉航权、航线等 ， 且华航是上市公司 ， 需要尊重股东与全台民众的看法 。 台北驻德国代表谢志伟11日还声称 ， “只要是对台湾有认同、有感情的台湾人 ， 应该都能接受在华航的中文名称不更动的情况下 ， 其英文名称里别再出现China” ， 因此现在要讨论的应该是“技术上怎么做以及做什么” ， 而不是“道理上要不要做”的问题 。
但很显然 ， 岛内并没有形成这样的“共识” 。 “立委”何志伟担忧 ， 华航变更英文名后 ， 航线、航权恐面临打压 ， 形成华航飞机飞不出台湾的情况 。 国民党党团总召集人林为洲称 ， 此事涉及“国家定位”、两岸敏感的统“独”问题 ， 不随之起舞 。 有航空界人士直言 ， 目前国际现实下看不到“正名”有任何好处 ， 甚至要花费数十亿元新台币成本 ， “各国若认定此事太政治化 ， 很可能使华航丢掉航权” 。
台当局1959年创办华航 ， 目前仍以间接持股方式拥有多数股权 。
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