一口气降价6万，只为取代奥迪Q5，起步就有241马力，破百只需7.2S
在豪华B级SUV圈子里面 ， 奥迪Q5的销量一直都是名列前茅的 ， 2019年的销量达到了了135800辆 。 作为豪华阵营中的标杆级车型 ， 一直被其他竞争对手紧紧地盯着 ， 不少车型都想要超越取代它 。 今天向奥迪Q5发起挑战的是来自二线豪华品牌的凯迪拉克XT4 ， 想要通过降价的方式来换取自己的销量 。 一口气降价6万 ， 只为取代奥迪Q5 ， 起步就有241马力 ， 破百只需7.2S 。
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凯迪拉克XT4的外观设计依然是风格鲜明的 ， 钻石切割设计线条分明棱角清晰 。 前脸的进气格栅没有采用镀铬饰条 ， 而是选用的点阵式设计 ， 视觉效果上更加的精致 。 大灯还是比较熟悉的泪目式造型 ， 个人觉得这个大灯的设计并不算很好看 ， 但是还是比较大气的 ， 辨识度也很高 ， 在车流中非常的显眼 。 凯迪拉克XT4车头的下包围非常粗壮 ， 让整体视觉效果更加充满力量感 。
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这款车的车身线条比较的饱满 ， 高大的车身非常的威猛 ， 同时在车门把手、车窗和下沿上都用了镀铬装饰条 ， 看着非常的大气 。 凯迪拉克XT4的尾灯设计比较的个性 ， 独特的造型和大灯一样有着非常高的辨识度 ， 车尾下方的包围和前包围一样很粗壮 ， 内嵌双边单出的两个排次口径也不小 ， 看着霸气十足 。 全面的评价凯迪拉克XT4的外观 ， 整体突出的是充满力量感的霸气 ， 同时又在细节处体现了档次感和豪华感 。
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【一口气降价6万，只为取代奥迪Q5，起步就有241马力，破百只需7.2S】来到凯迪拉克XT4的车内 ， 布局很简洁 ， 8英寸的多媒体屏幕虽然尺寸不大 ， 但是现实的画面很细腻 ， 界面布局很规整 ， 实际操作中比较方便 ， 系统也是比较的流畅 。 凯迪拉克XT4的采用的是电子档杆 ， 高亮的档杆材质看着非常的有质感 ， 而且还用了银色的饰条包围 ， 非常的具有豪华感 。 中控台的实体物理按键用了扁平化的设计 ， 也同样用了银色材质 ， 很有档次感 。
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功能方面 ， 凯迪拉克XT4支持carlife和carplay双手里互联 ， 这一点还是非常的方便的 ， 不管是IOS系统的车主还是安卓系统的手机都能够匹配上 。 前排座椅最低配车型主驾驶位配备电动调节 ， 中高配车前排配有双电动调节和加热 ， 舒适感得到了体现 。 灯光方面 ， 全系都是LED大灯 ， 并且还有自动头灯和延时关闭等功能 。
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车身尺寸这款一方面 ， 长4600mm ， 宽1881mm ， 高1627mm ， 轴距2779mm ， 全系采用的是5座布局 。 乘坐感受上 ， 空间感很宽敞 ， 后备箱尺寸也很大 ， 座椅填充物很厚实柔软 ， 舒适感还是很值得表扬的 。 动力方面 ， 这款车全系都是用的2.0T加上9AT的变速箱 ， 最大公里241马力 ， 百公里加速只要7.2秒 ， 速度还是非常快的 。
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全面的来看 ， 凯迪拉克作为一个二线豪车品牌 ， 但是XT4的价格却非常的厚道 ， 比丰田汉兰达还要便宜 ， 不得不说是一个极具性价比的车型 。 凯迪拉克XT4和奥迪Q5相比 ， 更方面的实力并不差 ， 但是因为品牌竞争力不够 ， 所以一直被市场埋没 ， 现在想要通过降价来换取销量 ， 这也是凯迪拉克比较常用的手段了 ， 就看市场会不会买账了 。
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