曾经的百万级别豪车如今以降价为生，是怕了x5和GLE吗？你错了
说到中大型豪华SUV ， 其实选择性并不多 ， 除了超级豪华品牌保时捷卡宴、玛莎拉蒂莱万特这类起步就过百万的豪车 ， 国内比较主流的还是X5、GLE、Q7 ， 二线品牌有沃尔沃XC90 。 有人说Q7只会降价 ， 起步降到50多万 ， 曾经的百万级别豪车如今以降价为生 ， 是怕了x5和GLE吗？你错了！
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你认为Q7是打不过才卖50多吗？车还在生产线上的时候别人已经决定这车就卖50多万起步 。 GLE、X5入门在75万左右 ， 对标车型请不要拿奥迪Q7的68.38万乞丐版来做比较 ， Q7的3.0T的顶配指导价：96.28万降价后70多万 ， 和GLE、X5才对标 ， 大家配置才在一个层面 。 你认为奥迪已经低头 ， 其实人家没有吃半点亏 ， 人家更不觉得自己在BBA里矮人一头 ， 只是一个价格策略而已 ， 乞丐版只是卖给你三大件 ， 50多万的乞丐版只是降低门槛 ， 来满足这个价位的人群 ， 同时压制二线品牌 。 沃尔沃XC90的2.0T版本对标奥迪Q7 ， 价格优势在6万 ， 你看到沃尔沃占了任何优势了吗？
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不要因为别人曾经很辉煌 ， 所以动辄就说别人今天没落了 ， Q7只是产品线当中的一员 ， 它的价值不在于要创造最大的销量 ， 不要拿销量衡量一切 ， 市场变了 ， 不是你想怎样就怎样的野蛮生长期 。 奥迪除了在国内一线品形象稳定无可撼动以外 ， 它的三大件的性能尤其是在Q7这种旗舰型车身上是非常优越的 ， 不是可以轻易抹杀的 。 BBA三大品牌在任一级别的竞争当中不会有完全被吃掉的可能 ， 尤其是在旗舰车型 ， 不要把Q7想得太差了 ， 下面我们来了解一下19款奥迪Q7 。
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外观方面延续了大气典雅的造型外融入了一些运动元素 ， 目的也是为了迎合年轻化的消费群体 。 进气格栅采用了多边形造型 ， 中间采用了网格覆盖 ， 采用镀铬亮条包边 。 LED矩阵大灯组是标配 ， 空气动力学套件采用多边形的内凹式设计 ， 底部的包围造型也颇具运动风格 。 整个前脸的设计风格相比老款年轻了很多 。 车身长5069mm、轴距3001mm ， 在空间方面只要Q7在 ， 同级别是没有人敢出声的 ， 就像灯厂的地位一样无可撼动 。
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【曾经的百万级别豪车如今以降价为生，是怕了x5和GLE吗？你错了】内饰方面突出沉稳和质感的设计风格 ， 相比于奔驰、宝马大量使用真皮包裹 ， Q7会用上一些面积较大的金属装饰 。 配置方面奥迪Q7还配备了抬头显示系统(HUD) ， 自动空调、后排座空调 ， 无钥匙启动功能、全窗、自动驻车功能、车内氛围灯这些都是相对有优势的配置 。
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动力方面 ， 2019款奥迪Q7搭载2.0T和3.0T发动机 ， 其中2.0T发动机最大功率185千瓦 ， 峰值扭矩370牛米；3.0T发动机最大功率245千瓦 ， 峰值扭矩440牛米 。 传动系统方面 ， 匹配采埃孚8AT ， 动力和传动系统和X5、GLE相比只能说不分伯仲 ， 奥迪在底盘方面那就有优势了 ， 首先全系标配quattro全时四驱系统 ， 奥迪的这套系统是业内有名的好 ， 而且超过3米的轴距 ， 在舒适性上面是占有优势的 。
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总体而言 ， 奥迪Q7 ， 拥有空间大 ， 舒适性好 ， 内部科技感强 ， 还有众所周知的灯厂名号 ， 更重要的是门槛更低 ， 更实在 。 你觉得呢？
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