为何过去乘用车发动机噪音较小而现在发动机噪音偏大？
【为何过去乘用车发动机噪音较小而现在发动机噪音偏大？】
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在涡轮增压发动机普及以前是自然吸气发动机时代 ， 提升汽车发动机功率的主要办法就是增加汽缸数量 ， 而增加气缸数量除了可以增大发动机的输出功率以外 ， 最大的作用就是可以显著增加发动机运转的平顺性 ， 发动机是通过汽缸带动曲轴的回转输出功率的 ， 汽缸数量越多 ， 点火夹角相位越小 ， 曲轴运动的动平衡越好 ， 振动就越小 ， 发动机声音越浑厚 ， 噪音也就越小
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排量 ， 是气缸的有效容积 ， 油气混合物在不同容积的气缸内爆燃产生的爆震效果不一样 ， 气缸容积越大 ， 油气爆燃产生的能量释放的空间越大 ， 声音相对低沉 ， 相反气缸容积越小 ， 可供能量释放的空间越小 ， 声音相对高亢 。 无论怎么隔音 ， 都会有发动机的噪音传入驾驶室 ， 而很多厂家过分的考虑成本 ， 不肯在隔音上投入 ， 仍然采用以前的隔音设计 ， 再加上使用涡轮增压发动机的噪音更尖锐、振动更明显 ， 此消彼长 ， 发动机的噪音的确相对更明显一些
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