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广汽蔚来廖兵： HYCAN 007灵魂有趣， PAC模式为4S店“减重”

广汽蔚来廖兵： HYCAN 007灵魂有趣， PAC模式为4S店“减重”
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在为HYCAN007上市特别准备的特工短片中化身“幕后大BOSS”的广汽蔚来创始人、CEO廖兵来到台前 ， 与我们在线分享更多HYCAN007诞生背后的故事与广汽蔚来的规划与发展 。
从2018年4月广汽蔚来成立 ， 到2019年5月20日广汽蔚来发布“HYCAN合创”品牌以及首款概念车 ， 再到如今首款量产车正式上市 ， 广汽蔚来的速度令行业瞩目 。 在廖兵看来 ， 这一成就的达成如同公司的品牌中文名“合创”一样 ， 是“综合股东双方力量产生的奇迹” 。
广汽蔚来廖兵： HYCAN 007灵魂有趣， PAC模式为4S店“减重”
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短片中 ， 廖兵饰演的“大BOSS''最后出场揭晓悬念
「合创」首先体现在股东合创上面 。 作为传统汽车企业的代表 ， 广汽集团提供了大规模成熟制造的经验、稳定的供应链体系以及较好的品质水平 。 而蔚来汽车作为新造车势力头部企业 ， 则拥有互联网思维 ， 数字化开发的能力 ， 也拥有在较短时间内塑造品牌的能力 。 廖兵认为 ， 正是这两种力量融合 ， 共同缔造了合创的速度 。
除了借力双方外 ， 广汽蔚来也融合了社会上其他行业优质资源 。 “大家都知道 ， 汽车是一个工业文明的集大成者 。 过往汽车行业里相对比较封闭 ， 其他行业的力量较难进入 。 ”但在互联网思维的汽车公司诞生后 ， 这样的桎梏会越来越少 ， 更多各种行业的杂糅让合创变得更加丰富 。
最后 ， 也是最关键的一点 ， 是合创在创造过程中“让用户深度参与其中 ， 实现了共同创造 。 “从产品定义开始到开发、到测试 ， 我们都有众多的用户参与其中 。 在数字化的年代下 ， 只有融合各种各样的力量 ， 把行业里面甚至不同行业的优质资源进行很好的集合 ， 才能‘合不同、创未来’” 。
广汽蔚来廖兵： HYCAN 007灵魂有趣， PAC模式为4S店“减重”
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在当下的新能源市场中 ， 传统车企与新势力的逐鹿让产品竞争越发激烈 ， 也对HYCAN007提出了更高的要求 。 在谈到这款产品的亮点时 ， lb显然有很多的话想说：“首先 ， HYCAN007是基于广汽集团最新GEP2.0平台打造 。 这个平台性能更强 ， 空间利用率更高 ， 也更安全 ， 电耗更低 。 同时 ， 这款产品在广汽新能源智能生态工厂生产制造 ， 品质有保证 。 “
在传统车企出身的廖兵眼中 ， HYCAN007所依靠的强大研发平台与制造工厂 ， 依然是保障其高品质的坚实地基 。 在此之上 ， 颜值、动力等也都达到了满意的水平 。 而强大的互联网大数据 ， 则是这款产品真正的亮点所在 。
“这款产品具有有趣的灵魂 。 为什么说有趣呢？在‘新四化’到来的时候 ， 那么汽车将不再是一个冰冷的钢铁机器 ， 它应该具有温度 ， 具有温情 ， 可以和人实现交流 。 “廖兵解释道 ， 在HYCAN007身上 ， 搭载有与蔚来一脉相承的车载机器人 ， 还有天空之眼无人机、生命探测系统等更多的新鲜尝试 ， 这些充满人性化的设计 ， 都是HYCAN007的独到之处 。
广汽蔚来廖兵： HYCAN 007灵魂有趣， PAC模式为4S店“减重”
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【广汽蔚来廖兵： HYCAN 007灵魂有趣， PAC模式为4S店“减重”】在国内战疫取得初步成效后 ， 国家补贴政策也随之而来 。 对于HYCAN007来说 ， 最应关注的便是新能源汽车补贴政策延长两年这一决策的出台了 。 在廖兵看来 ， 国家宣布将新能源汽车的补贴延长2年 ， 体现国家将新能源汽车发展作为国家战略的决心 。 而HYCAN007在定价时也充分考虑到了这一因素 。
但在利好消息的同时 ， 不能忽略的是大环境下各行各业消费降级的普遍影响 。 “我们在去年年底的时候希望今年的销售目标能够做到15000台 ， 当下形势的影响可能会对目标的完成产生影响 ， 我们也会根据市场的状况适时地做出调整 。 ”对于销量的预期 ， 廖兵给出了一个较为谨慎的答复 。
在售后服务方面 ， 新能源汽车市场近年来屡有新招释出 。 这一方面是为了更大范围的吸引顾客 ， 一方面则是为了弥补对新能源汽车保值率、质量问题等的隐忧 。 对此 ， 广汽蔚来的解决方法颇富诚意：“针对7月10日之前下大定的用户 ， 我们还提供终生整车质保 ， 包含无偿更换动力电池 。 即使在7月10日之后订购的用户 ， 我们也推出了8年保修服务 。 只要在8年保修期之内 ， 如果经过官方检测 ， 电池的衰减大于25% ， 即可申请保修服务 。 ”廖兵介绍道 。
目前 ， 广汽蔚来所依托的交付模式 ， 主要是借助已有的蔚来空间等线下资源 ， 但廖兵表示 ， 会利用现有的条件尽可能满足用户的交付需要 ， 提供更多样化的交付形式 。 同时 ， 他还透露道：“目前我们正在上海和广州建设品牌体验中心 ， 北京的品牌体验中心正在考察当中 。 上海的品牌体验中心将在5月底、6月初的时候开放给用户 。 ”对于这些体验中心的更多应用 ， 廖兵表示也将根据用户需求继续增加 。
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与HYCAN007的初登场相比 ， 广汽蔚来所同步推出的PAC渠道模式也同样意义重大 ， 且更为“神秘” 。 对于这一商业模式与传统4S店相比有何优势的问题 ， 廖兵认为 ， 最关键的问题在于从传统4S店的“重资产”模式向更有利于互联网思维的轻资产模式过渡 。
“数字化时代下 ， 每个人都是社交网络中的一个节点 。 既是信息的接受者 ， 也是传播者 ， 还是裂变者 ， 同时也是销售者 。 我们希望把各行各业 ， 包括企业、个人都引入到这个系统当中 。 让所有资源都能够得到充分的利用 。 “
廖兵还透露道 ， 目前广汽蔚来的PAC模式收到来自很多行业投资人的合作意向 ， 广汽蔚来方面正在做相应的遴选 。 第一批渠道有15-20家 ， 主要集中在长三江、珠三角 ， 预计在4月底可以投入正常运营；第二批下周之内批准完毕 ， 基本可以覆盖长三江、珠三角以及环渤海这三个区域；其他城市的发展也正在紧密跟进中 。


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