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KTM新车亮相，和XCF-W 350/500一起玩泥巴

KTM新车亮相，和XCF-W 350/500一起玩泥巴
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KTM近几年来的发展相当不错 ， 但在阵容当中好像少了一点东西 ， 我想就是越野车了吧！毕竟越野车才是KTM真正最擅长的领域 ， 在越野车界当中可是代表品牌 ， 不过在其产品阵容当中越野车型似乎越来越不受到重视 ， 现在推出了全新的XCF-W350/500 ， 让车迷可以想起KTM的越野光彩 。
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KTM在过去其实也有W系列 ， XC-W跟XCF-W都是很多车手喜爱的车款 ， 但在两年前停产 ， 但现在全新的XCF-W350/500发布 ， 这两辆车是基于EXC-F350/500进行升级 ， 不同于F系列可以在道路行驶 ， W系列就是场地用车 ， 因此升级的首要项目就是把所有道路需要的装备拿掉 ， 像是灯具以及后照镜在这辆车上都看不到 ， 当然车架也有所提升 ， 除了更坚固之外 ， 副车架也延长了一些 。
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引擎当然用上了EXC-F最新升级的轻量化外壳 ， 搭配上六速的Pankl变速箱、更短的排气管 ， 打造出更适合车手使用的车辆 ， 两辆车也都配上了WPXplor48mm的前叉 ， 在2020年版本的WPXplor前叉用上了新的活塞 ， 并且针对车手建议进行改造 ， 拥有更好的舒适感 ， 而刹车系统则采用Brembo的卡钳 ， 在动力以及制动上都将会有很好的表现 。
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在500的车型上搭载的是510.0cc的引擎 ， 换上了新的Knig活塞 ， 比起一般版本的活塞要轻了10% ， 并且将压缩比从11.7提高至12.75:1 ， 新的汽缸缩短了15mm也减重500g ， 新设计的40mm钛合金进气门也是为了配合新的汽缸头设计 ， 新的摇臂也优化并且更坚硬 ， 也换上了新的凸轮轴打造出更强的引擎 。
KTM新车亮相，和XCF-W 350/500一起玩泥巴
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【KTM新车亮相，和XCF-W 350/500一起玩泥巴】而在350车型上则重新设计了汽缸盖减轻了200g ， 换上了新的CP活塞搭配更短的汽缸 ， 让压缩比从原本的12.3提升到13.5:1 ， 有还进气端流量以及曲轴的优化 ， 整体而言就是更轻动力更好的表现 。 500XCF-W装备重量仅有106.6kg ， 而350XCF-W则是105.2kg ， 两辆车都将预计会在2020年的上市 ， 当然年底的米兰车展就会看到这辆车展出的身影了 。


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