印尼卫星发射失利长征三号乙运载火箭，仍然是数十年前的技术！
【印尼卫星发射失利长征三号乙运载火箭，仍然是数十年前的技术！】印尼的PALAPA-N1卫星 ， 4月9日 ， 在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射时 ， 随着第三级火箭一块坠毁 ， 卫星发射宣告失利 ， 接下来的时间内 ， 将进入故障排查及相关处理工作 。 长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙火箭 ， 可谓长征三号运载火箭“三兄弟” ， 是我国航天领域的主力运载火箭 ， 除了发射国内的卫星以外 ， 也对外承揽其他国家的卫星发射业务 ， 算是创汇主力军了 。 
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印尼的这颗PALAPA-N1卫星重有5吨有余 ， 在轨寿命约15年 ， 是印尼向中国采购的第1颗商业通信卫星 ， 将在轨接替PALAPA-D卫星 ， 主要为印尼及中东地区提供广播通信、企业服务、个人移动通信等业务服务 。 PALAPA-N1卫星 ， 因长征三号乙运载火箭发射失利 ， 就此彻底报销了 ， 这个损失是非常大的 ， 最起码以数千万甚至上亿或数亿人民币计价 ， 最主要的是此型火箭发射失利 ， 恐怕会影响今后与印尼在卫星发射领域的合作 。 
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往前追溯 ， 3月16日 ， 长征七号甲运载火箭首次执行飞行任务 ， 在海南文昌航天发射场发射 ， 火箭飞行出现异常 ， 发射任务失利 ， 后续将组织专家对故障原因进行调查分析 。 中国运载火箭发射 ， 历来保持着较高的发射成功率 ， 在过去的2019年 ， 总共进行了34运载火箭入轨发射任务 ， 其中只有两次未成功 ， 这个成功率放眼全球 ， 也是非常高的 ， 足以令航天人骄傲 。 
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2020年 ， 在不长的时间内 ， 我国在卫星发射领域 ， 却连续两次宣告失利 ， 不得不说令航天人包括关注航天的国人感到非常遗憾 。 本次发射失利的是长征三号乙运载火箭 ， 诞生并不是一帆风顺 ， 首次于1996年2月15日发射 ， 在火箭起飞22秒后撞在附近的山头上 ， 直接导致星箭俱毁 ， 成了让航天人最刻骨铭心的日子 。 
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长征三号乙研发团队在查明事故的基础上 ， 进行了大量的改进 ， 1997年8月20日开始 ， 连续三次在西昌卫星发射场发射成功 ， 挽回了长征系列运载火箭的声誉 ， 扭转了中国航天的被动局面 。 不料在事隔20余年以后 ， 长征三号乙再次发射失利 ， 对当初研发团队的打击似乎有点大 ， 等于长征三号乙身上的安全隐患并未完全消除 ， 本次长征三号乙的发射失利 ， 说明火箭上存有仍然未被检测到的安全隐患 。 其实 ， 说穿了长征三号乙运载火箭 ， 技术已经落后了 ， 仍然在修修补补得当主力运载火箭在使用 ， 对外承揽业务 ， 本次算是碰了霉运 。 
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但技术落后的隐患 ， 却就此得以暴露 ， 在运载火箭技术日新月异的背景下 ， 果断地舍弃数十年前的老旧装备 ， 是航天人不得不迈出的一步 ， 如同军队有了95式步枪 ， 就将81式步枪退役 ， 实际上是一个道理 。 当然 ， 这仅从军迷的视角来考虑此问题 ， 不一定全对 ， 但似乎有一定的道理 ， 这叫旧的不去 ， 新的不来 ， 旧的仍然在用 ， 说不定什么时候就出问题了 ， 特别是运载火箭发射 ， 容不得半点差错 ， 一但发射失利 ， 除了经济损失大以外 ， 负面影响不可小觑
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