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如果三缸车不抖还省油，价格也便宜，你还会拒绝吗？

众所周知 ， 国内消费者对三缸发动机（以下简称三缸机）一直存在很强的抵触心理 ， 一说到三缸机 ， 很多人都会把它跟抖动联系起来 。 从结构上来看 ， 三缸机确实要比传统的四缸机更容易抖动 ， 但得益于优化技术的进步 ， 很多车企的三缸机在抖动方面其实已经做得很好了 ， 在驾乘体验上几乎已经达到了四缸机的水准 ， 所以我们也没必要一竿子打死市面上的所有三缸车型 。
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不过还是有很多车型因为采用了三缸机而被消费者嫌弃 ， 迈锐宝XL就是一个很典型的例子 。 雪佛兰迈锐宝曾经是B级车市场的明星车型 ， 这款车素有运动、操控、性能等诸多标签 ， 是雪佛兰家族的门面 。 不过国内第九代迈锐宝也就是迈锐宝XL自2018年改款之后 ， 销量便大不如以前 ， 2019年仅卖出7万多台 ， 远不及同级别的德系和日系竞争对手 。
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在很多人看来 ， 迈锐宝XL之所以卖不动 ， 很重要的一个原因就是它的低配车型搭载了1.3T的三缸涡轮增压发动机 。 是的 ， 光是三缸机这个名号就足以让大多数消费者止步 ， 但就这台发动机实际的表现而言 ， 其实也没有大家想象的那么差劲 。 它的最大马力为165匹 ， 峰值扭矩240牛米 ， 与之匹配的是一台CVT变速箱 ， 动力输出不算出色 ， 起步甚至还有点肉 ， 不过满足日常代步还是游刃有余 。
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值得一提的是 ， 这台三缸机除了在起步和怠速时略有抖动之外 ， 在正常驾驶的时候几乎感受不到抖动 ， 与四缸机无异 ， 只要你不吹毛求疵 ， 完全可以用它来替代四缸机 。 除了不抖之外 ， 迈锐宝XL的1.3T发动机还有一个很突出的优点 ， 那就是省油 。 据车主反映 ， 迈锐宝XL的1.3T车型实际平均油耗大约在7.6L左右 ， 差不多跟1.5T的雅阁打个平手 ， 在B级车中算是非常省油的了 。
如果三缸车不抖还省油，价格也便宜，你还会拒绝吗？
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纵观整个三缸车市场 ， 之所以有一些车型能够获得一定的销量 ， 往往都是用较大幅度的价格优惠换来的 。 迈锐宝XL也是走的这条路线 ， 它的起售价为15.49万元 ， 与此同时 ， 在大部分地区还有着3-4万元的终端优惠 ， 实际价格门槛已经跌至12万左右 ， 甚至更低 。 要知道 ， 迈锐宝XL可是一款标准的合资品牌B级车 ， 而现在的售价显然跟思域、昂克赛拉这些A级车差不多了 ， 不可谓不便宜 。
如果三缸车不抖还省油，价格也便宜，你还会拒绝吗？
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三缸的迈锐宝XL不抖动还省油 ， 而且价格也便宜 ， 可为什么还是卖不好呢？除了三缸机有原罪之外 ， 我觉得这款车其他方面也是存在问题的 。 比如内饰太丑 ， 这就是很多消费者吐槽的地方 ， 当内饰都能够成为缺点的时候 ， 只能说明这款车的内饰已经让人无法忍受了 。 此外 ， 底盘悬架偏硬也是迈锐宝XL的不足之处 ， B级车应该以舒适为主要取向 ， 过于追求运动必然迎合不了主流 。
【如果三缸车不抖还省油，价格也便宜，你还会拒绝吗？】总而言之 ， 1.3T的迈锐宝XL虽然采用的是三缸机 ， 但实际表现还算不错 ， 而且还很省油 ， 是可以放心买的 。 最关键的是 ， 迈锐宝XL现在这么便宜 ， 性价比非常高 ， 哪怕在内饰和底盘调校上有一些小的缺陷 ， 也可以原谅 。 你会拒绝三缸的迈锐宝XL吗？欢迎在下方评论区说出你的观点 。


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