KTM为何“叫好不叫座”
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这个想法已经憋了好久了 ， 每次看到KTM鸡血般的宣传语 ， 以及堪称“惊艳”的性能数据 ， 我想大家都没有怀疑过KTM的技术实力 。
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但是从市场保有量、以及大家的反馈来说 ， KTM的车型似乎还是都在“普通”车友都选择之外 ， 这其中的道理 ， 一直想做“尖子生”的KTM一定自己也很清楚 。
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我们大概分析一下 ， KTM追求性能的时候 ， 一切都是本着性能至上都方向去努力的 ， 压榨的代价就是得勤维护 ， 所以潜在的车主也都是对机械 ， 对车很懂的人 ， 勤保养多维护 ， 但是车子要碰上喜欢性能 ， 但是又没有很好的“保养”的人 ， 难免会让新手有落差 。
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玩车是一个多场景的事情 ， 往往我们一辆车承载了很多的功能 ， 代步、娱乐、极限运动、社交 ， 一个只注重运动 ， 注重性能的车型 ， 在其他方面难免就会不足 ， 所以你骑着KTM出去代步或者社交、实在太累了...
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越野底子的KTM造的车都追求极致 ， 更大的动力、更轻的车身、更高的配置 ， 然后呢 ， 钢铁直男都不一定喜欢 ， 车型就限制在偏越野滑胎的街车、和偏拉力的车型上 ， 至于跑车那就更显得稀有了 ， 选择人群基本没有阶梯...
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【KTM为何“叫好不叫座”】KTM是个好学生 ， 但是真的太“直”了 ， 车型到价格 ， 都直 ， 所以对很多人来说 ， 喜欢但是只能是喜欢 。
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