#新能源汽车#最新发布！罗湖优化充电设施规划布局，再也不怕开车半路没电了( 三 )
0 3 投入运营的新能源汽车充电设施可按规定申请补贴
? 充电设施建设完工后 ， 建设单位应自行或委托土建、配电等专业技术机构对其进行现场技术确认工作 ， 重点确认充电设施产品质量、施工质量、电气安全、计量系统、电能质量、消防安全等指标 ， 以及检测和调试其与整车充电接口、通信协议的一致性 。
? 充电设施正式投入运营前 ， 建设单位应依法办理消防、防雷、计量和供电等手续 ， 应按照市场监管部门要求办理营业执照等手续 。
? 投入运营的新能源汽车充电设施 ， 可按市级相关支持政策提出充电设施建设补贴申请 。 对符合罗湖区布局规划要求 ， 实现分时段共享服务的充电站点、实现错峰错点充电的车辆予以财政补贴 。
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充电设施建成并投入使用后
如何良好运营也是一大考验
为此 ， 《细则》指出
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充电设施运营企业是充电设施安全生产的责任主体 。 原则上各类充电设施应委托充电设施运营企业统一管理 ， 未委托充电设施运营企业统一管理的充电设施 ， 建设单位与合作方必须在签署安全生产管理协议时 ， 明确双方运营管理及安全生产方面的权利义务 。
基于此
《细则》鼓励各类投资者将充电设施
委托给充电设施运营企业统一管理
由充电设施运营企业提供充电设施维修保养 和其他配套服务
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0 1 建立安全管理制度
充电设施安全生产的责任主体应建立健全管理制度及安全规范 ， 设置安全管理组织 ， 配备专职或兼职安全员 ， 运营各环节应明确安全责任人 ， 制定科学的行为规范和操作规程 ， 将运营服务安全管理贯穿于运营服务全过程 。
0 2 定期对员工开展安全培训
《细则》要求充电设施安全生产责任主体应开展对管理人员和作业人员的安全生产教育和岗位技能培训 ， 使其掌握新能源汽车充电安全、用电安全规范、新能源汽车充电发生紧急情况的处理方法和触电急救法等知识 ， 经专门机构考核合格后方可上岗 。
0 3 编制应急预案 ， 开展应急演练
在应急处置上 ， 充电设施安全生产责任主体应设置应急组织 ， 建立突发事件应急预案 ， 进行应急培训、演练和评估 ， 包括恶劣天气、火灾、车辆故障、电池破损燃烧爆炸、供电系统故障、人员触电、电池故障、设备故障等情况 。
0 4 建立安全监控系统
充电设施运营企业应建立企业级充电设施安全监控系统 ， 将运营的充电设施接入市级统一的充电设施安全监控平台 ， 实时上传相关数据 。 企业级充电设施安全监控系统应具备数据采集、控制调节、数据处理与存储、事件记录、报警处理、设备运行管理、用户管理与权限管理、报表管理与打印、扩展、对时等功能 。
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《细则》还提出
成立区新能源汽车充电设施安全生产专项工作小组和建立工作会商和日常联络机制
共同推动
全区新能源汽车充电设施安全管理工作
此外 ， 在监管方面
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检查3次仍未整改或整改不到位的
停业整顿、责令关闭
? 社会公众可以通过应急管理电话、信访投诉电话、电子邮件、书信等方式 ， 举报新能源汽车充电设施安全事故重大隐患和违法行为 ， 由各相关主管部门或街道办负责协调处理和回复 。
? 负责充电设施安全监管的主管部门开展安全检查督促充电设施安全生产责任主体限期整改 ， 检查3次仍未整改或整改不到位的 ， 可会同相关执法部门依法对其采取停业整顿、责令关闭等处置措施 。
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