何为“越级”？让帕萨特告诉你
如今的汽车市场日新月异 ， 尤其像国内这样潜力巨大的市场 ， “老三样”的时代早已过去 ， 所有车厂都想在这里分一杯羹 ， 竞争异常激烈 。 此种状况下想要拥有自己的立足之地就得有点真本事了 ， 我们以最火热的B级车市场为例 ， 来看看这个领域里的佼佼者帕萨特有什么样的真本事 。
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我们先不说肉眼可见的车子如何 ， 帕萨特这个名字本就是一块金字招牌 ， 代表的是悠久的车系历史和优秀的口碑 ， 从这个角度来说 ， 这已经是一种很强大的竞争力了 ， 并且还是别人无法轻易模仿的 。
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当然这是底蕴 ， 光靠这一点还不足以20年在B级市场屹立不倒 ， 帕萨特的真本事更体现在产品力 。 全新一代帕萨特用“越级”阐述了他强大的产品力 。
B级车市场的消费者似乎尤为看重空间与配置 ， 帕萨特的“越级”恰恰重点体现在这两个方面 。
全新一代帕萨特的轴距达到了2871mm ， 这对国人来说无疑是最大的吸引力 。 超越同级的轴距让帕萨特拥有同级无人能及的后排空间 ， 这也是B级车最重要的特质之一 。 而帕萨特在营造乘坐舒适性方面也下足了功夫 ， 在宽敞的空间基础上 ， 帕萨特营造了一个全方位的舒适空间 ， 有功能强大的座椅 ， 加热通风按摩俱全；有大型听觉盛宴 ， 12扬声器的丹拿音响系统最大程度满足你对优秀音质的追求；还有硕大的全窗 ， 舒适的三区自动空调 ， 10色氛围灯……所有的配置只有一个目的——当你坐进帕萨特车内 ， 你能感受到宾至如归 。
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一台全能座驾的人文关怀当然不能仅仅体现在后排 ， 前排的驾驶者同样是重中之重 。 在营造优异驾驶感方面 ， 帕萨特展现给我们的是资深机械实力与前沿科技的完美结合 。 全新一代帕萨特搭载1.4T跟2.0T两个动力单元 ， 均匹配七速DSG双离合变速箱 ， 拥有三种输出调教 ， 依然完美平衡高效动力与高效燃油经济性 。 而底盘所表现出来的质感依然是我们熟悉的德系扎实风 ， 操控性、舒适性、噪音控制等各方面都很均衡 ， 给人很强的整体感 。
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如此好的机械基础再有如下一系列的科技辅助 ， 帕萨特的驾驶感就是这样“越级”的 。 帕萨特配置了诸多的黑科技 ， 盲区监测能够帮助你在变道时紧盯后方；ACC自适应巡航能够实现定速、定距离的自动跟车 ， 交通拥堵辅助系统在堵车的情况下不仅能够实现自动跟车 ， 还能实现车道保持 ， 最大化缓解你的疲劳 。 此外还有诸如360度全景影像系统、自动泊车、智能疲劳检测等实用和人性化的功能 ， 都让驾驶帕萨特变得异常轻松和值得享受 。
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【何为“越级”？让帕萨特告诉你】这一代帕萨特的综合实力很强大 ， 很均衡 ， 无论驾驶者还是乘坐者都能获得最极致的享受 。 所谓的越级便是提供车内的每个人最极致的享受 ， 所谓的越级意味着高性价比与高品质 ， 所谓的越级是帕萨特成为标杆车型的关键所在 。
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