5座不够用，7座年检烦，7到38万这些6座大空间车了解下
有人的地方就有江湖 ， 有江湖的地方就有争论 ， 不同于古代的打打杀杀 ， 自称文明的现代人们 ， 更喜欢君子动口不动手 ， 打嘴炮就是非常普遍的现象 。
在汽车市场 ， 一些问题的争论也是从未停过：比如前驱还是后驱 ， 第一台车买轿车还是SUV 。 而随着中国的二胎开放 ， 5座还是7座就成了最新的大热门问题 。
虽然选5座还是7座是个非常热闹的话题 ， 但近几年来 ， 似乎6座开始悄悄变得热门 。
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谈到6座 ， 不得不说相比5座能坐更多人 ， 而且免去了7座需要每两年年检的麻烦 ， 所以6座对于有更多座位需求的车主来说 ， 是个相当不错的选择 。
下面买买君介绍的这几款6座车型 ， 就各有各自不同的亮点 ， 一起来看看是否值得入手吧？
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老款胜达因为引进的是国外的短轴版 ， 导致轴距和空间并不理想 ， 进而影响销量 。 因此现款第四代胜达 ， 针对这些进行了相当幅度的改进 ， 具体有哪些 ， 不如跟随买买君一起来看看 。
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中网上方的镀铬条连接两侧大灯
单看外观 ， 也许很多人的第一眼还是韩系普遍采用的鲶鱼嘴 ， 但其实胜达还是有一些改进的 。 前脸和车尾都用镀铬条连接左右两侧的细长大灯 ， 虽然说这也是中国特供设计了 ， 但不得不说 ， 在设计上极具辨识度 ， 所以请不要再说韩系套娃了 。
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胜达在尺寸上也有所增加 ， 可以看到与中型SUV标杆汉兰达相比 ， 胜达在数据上也并不落下风 。 并且胜达为了营造一种大车感 ， 在D柱后方加了一条镀铬装饰 ， 在视觉上起到拉伸车长的效果 。
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虽然说在车内的高级感的营造上 ， 胜达还欠点火候 ， 但全系标配的10.25英寸中控屏 ， 还是给人厚道的感觉 。 此外胜达的后两排座位稍有点薄 ， 虽然2+2+2的布局空间相当不错 ， 但座椅对于腿部的支撑还是无法与MPV相比 ， 但考虑到它的价位 ， 这点缺点还是能忍的 。
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腿部支撑不够好
可以看出 ， 近年以来韩系车都卯足了劲 ， 推出的产品像胜达、K5、索纳塔都相当具有性价比 ， 如果在口碑和宣传上下点功夫的话 ， 胜达的市场表现绝对可期 。
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提起MPV市场 ， 除了高价位的奥德赛和别克GL8 ， 自主品牌里最有存在感的除了五菱宏光 ， 就是比亚迪宋MAX 。 而在上市初期 ， 凭借同级中出色的外观和良心的售价 ， 宋MAX也经历过月销过万的辉煌 。
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宋MAX的设计语言是“DragonFace” ， 也就是网友们说的龙颜外观 ， 车头造型很生动精致 ， 而这也说明比亚迪花大价钱请的国外设计师 ， 还是物有所值的 。 而纵观国内MPV车型的设计特点 ， 那就是如何把MPV设计得不那么像面包车 ， 显然宋MAX的颜值在MPV中绝对是最抗打的 。
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宋MAX的配置也是相当厚道：中控台的上部使用了大面积的软质搪塑材料和烤漆的木纹饰板 ， 搭配中控随处可见的镀铬材料装饰 ， 车内氛围高档了不少 。 高配版上搭载的12.8英寸 ， 在MPV车型中算是尺寸最大的了 。
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但不得不说 ， 车身尺寸和车内的空间并不是比亚迪宋PAX的长项 ， 对比吉利嘉际 ， 可以看出来 ， 各项数据并不占优 。 不过6座车型 ， 相对7座空间还是不错 ， 第三排也不会特别拥挤 。
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也许有人挑剔宋MAX1.5T的发动机在数据上有些偏弱 ， 但说实话 ， 起售价不到8万的真·MPV ， 外观也不错 ， 还要啥自行车啊 。 如果真的想入手 ， 出于空间考虑 ， 买买君推荐6座版 。
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别克品牌对于各个细分市场和各个级别的车型渗透都是非常全的 ， 在MPV市场 ， 除了主打商务接待的GL8 ， 还有一款主打家用的GL6 。
可能是由于要与GL8区分开来 ， GL6有两种座位版本：5座和6座版 ， 相比起5座 ， 买买君觉得还是6座更体现GL6的家用特质 。
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在外观上不同于别克GL8的大气 ， GL6相对更加运动 ， 线条也更紧凑 。 熏黑的D柱制造出悬浮式车顶的视觉 ， 搭配车侧的两条腰线 ， 使得GL6看上去更加别致 。 此外车尾隐藏式的排气 ， 更是一个小小的亮点 。
别克GL6的车身尺寸 ， 与比亚迪宋MAX相似 ， 在同级别中并不出色 。 不过别克GL6的安全性能相当出色 ， 全系标配6安全气囊 ， 尤其是贯穿三排的一体式侧气帘 ， 让它获得C-NCAP2019年度安全MPV ， 这更是官方背书 。
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别克GL6的动力表现中规中矩 ， 1.3T发动机带来最大马力163Ps ， 峰值扭矩230N·m ， 全系匹配6速手自一体变速箱 。 不过全系三缸可能是劝退一些唯四缸论的消费者 。
总体而言 ， 15万价位的别克GL6在安全性和家用性方面 ， 都有不错的表现 ， 如果不介意三缸 ， 而且注重安全性的车迷朋友绝对值得下手 。
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昂科旗的六座就是“贵族专属”了 ， 作为主打七座SUV的别克旗舰 ， 6座仅有Avenir一个版本 。 而Avenir这个单词也代表着别克的最高档 ， 无论是GL8还是君越 ， 最豪华的车型都冠以Avenir之名 。
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昂科旗Avenir版本的价格为37.99万元 ， 是同一系列的最高价 ， 比四驱尊享旗舰版还要贵上2万 ， 这也从一个侧面反映了别克Avenir的特殊性 。
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这种豪华感在外观上体验最直观：黑色菱形编织设计的进气格栅比普通版更精致 ， 前门板初贴有醒目的“Avenir”标识 ， 同时21寸的轮毂增加了外观的霸气 。
来到车内昂科旗的豪华感扑面而来 ， 昂科旗Avenir在内饰中加入了独有的象牙白配色 ， 再加上A柱独特的麂皮包裹 ， 车内的精致感也是十足的 ， 不过唯一美中不足的是中控屏和普通版大小一样 ， 只有8英寸 ， 相对这个价位 ， 多少有点掉价 。
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【5座不够用，7座年检烦，7到38万这些6座大空间车了解下】另外昂科旗Avenir采用2+2+2的布局 ， 二排的舒适度大幅提升 ， 除了使用柔软细腻的真皮材料、配备独立的扶手以外 ， 六向调节的航空头枕绝对是提高舒适度的一大神器 。
所以昂科旗的Avenir版本贵有贵的道理 ， 并且这样的价格也足够良心 ， 如果想买台商务接待车 ， 除了别克GL8以外 ， 昂科旗的6座也是相当不错的一个选择 。
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虽然说6座车型的优点不少 ， 例如没有7座隔两年年检的麻烦 ， 同时又比5座多一个座位 ， 但同时也有一些劣势的地方 。
相对来说 ， 三排空间还是没有5座车的后排宽裕 ， 而当三排坐上人之后 ， 对后备厢的空间又难免造成挤压 ， 实在是鱼和熊掌难以两全 。
但是世界上也没有什么是十全十美的 ， 多一种选择总是好的 ， 而且六座的需求也是真实存在的 。 那么上面这几款6座车 ， 你会选哪一款呢？不妨留言告诉买买君 。
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