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5G短信对标微信？运营商不傻

5G短信对标微信？运营商不傻
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近日 ， 中国移动、中国电信、中国联通联合举行线上发布会 ， 共同发布了《5G消息白皮书》 ， 并宣布5G时代传统短信业务将升级到RCS(RichCommunicationServices&Suite,富媒体通信服务,简称RCS) 。
简单来讲 ， RCS就是短信除了文本还能发视频、位置、程序等一系列形态的内容了 。
5G消息出现之后 ， 你是否也有很多问号 ， 一直收验证码 ， 收快递信息的短信竟然还有未来？
相反 ， 敏锐的资本市场却在第一时间发现了商机 ， 一位投资人告诉虎嗅 ， “在5G消息发布当天A股便上了RCS概念指数 ， 相关概念股第二天全部涨停 。 ”
5G消息是真·5G应用？
5G消息是短信的未来 ， 说到底还是短信 。
按照白皮书中陈述的 ， 5G消息业务依照交互方式大致可分为两类：即个人用户之间 ， 以及企业与个人用户之间的信息交互 。
对于个人用户而言 ， 5G消息将打破传统短信对每条信息140字节文本的形式 ， 内容方面也将突破文字局限 ， 实现文字、图片、音频、视频、位置等信息的融合 。
对于企业而言 ， 5G消息将为其提供与个人用户之间的信息交互接口 。 企业可通过富媒体方式向用户输出个性化服务与咨询 。
例如 ， 在与12306的对话中 ， 用户可以通过发送语音或文字、点选关键字的形式 ， 快捷实现车票预订、支付、改签等操作 。
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从5G消息新增的功能和交互来看 ， 这些在微信上早已能很好实现 ， 那为什么要叫做5G应用？
一位不愿具名的业内人士指出：“的确 ， 从现在来看 ， 不依靠5G网络和5G手机 ， 只要手机终端具备软件能力 ， 短信就能够实现5G消息 。 另外 ， 国外早在4G时代就推出了RCS的应用 ， 所以从某种程度上看是用了5G的噱头 。 ”
不过 ， 中国联通终端公司副总经理陈丰伟也表示：“正是国内5G网络制式的统一 ， 5G消息才有了生长的土壤 。 要知道 ， 由于各家网络制式的不同 ， 这种事情放在3G、4G时代几乎是不可能的 。 ”
不得不说 ， 对于大众 ， 除了不用下载APP这一点 ， 5G消息在功能上毫无新意 ， 这也成为了其被接纳的第一道门槛 。
需要指出的是 ， 全球移动通信系统协会GSMA已计划将5G消息纳入5G终端必选功能 。
同时 ， 华为、小米、vivo、OPPO、中兴、三星等主流手机厂商也纷纷表态会在机型上大力支持 。
陈丰伟谈到：“在此之前 ， 安卓阵营的各大手机厂商早就结合短信业务进行了个性化的升级和改造 ， 这次三大运营商联手发布《5G消息白皮书》 ， 也为手机厂商在短信业务上统一了标准 ， 减少了不必要的研发内耗 。 ”
接下来 ， 问题的关键来了 ， 苹果是否会支持5G消息？
在RCS领域 ， 苹果其实已经有了iMessage这个产品 。
前GSMA高管 ， 达闼科技副总裁葛颀称：“据我所知 ， 全球运营商包括国内运营商 ， 一直在与苹果就这个问题进行探讨 。 苹果最终会是在什么时候以什么样的形式来支持RCS ， 现在还未有定论 。 ”
目前来看 ， 中国iPhone用户数在1—2亿 ， 是一个不可忽视的群体 ， 如果苹果不支持RCS ， 那将成为5G消息普及的第二个门槛 。
要赚谁的钱
明确了5G消息的定义和外延后 ， 其实很容易让人对5G消息的使用场景产生一种误解 ， 那就是难道要革微信的命 ， 让我们倒回去用短信社交和生活？如果不是 ， 那运营商费劲升级短信给谁用？
正是因为大多数人都有这样的误解 ， 在发布第一时间 ， 5G消息便与“微信”一同冲向了各大媒体头条 。
对此 ， 虎嗅还特地去微信方面求证：5G消息是否与微信存在业务冲突 ， 但微信方面表示：“不予置评 。
与微信的冷处理不同 ， 一位运营商高管怒气直言：“我们只是在升级短信 ， 如果单靠产品形态就断言我们要挑战微信 ， 那大众也太没有想象力了 ， 5G时代 ， 颠覆微信的只能是外来者 。 ”
所以 ， 运营商们并不傻 。
他们深知在C端领域 ， 不管是短信、飞信、彩信还是5G消息 ， 都很难改变当下大众的社交习惯 。
通信行业5G专家邹学勇表示：“运营商做个人社交是强求不得的 ， 5G消息的个人业务主要取决于体验和通讯录连接 。 ”
即使5G消息有个人和企业两个业务板块 ， 多数采访对象还是对虎嗅称“5G消息的主要市场还是针对B端企业 。 特别是轻量级客户交付的企业 。 ”
其中一位行业专家谈到：“5G消息尤其偏企业营销 ， 企业营销在5G消息上发力很大 ， 可以发送更多文本、图片、视频等内容 ， 营销方式也越将变得多样化 。 ”
而运营商选择升级短信服务B端市场 ， 也是有迹可循的 。
拿中国移动举例 ， 从近两年的年报中可以看到 ， 在通信服务中的短信收入一栏 ， 数字变化并不明显 ， 甚至在2019年一季度还出现过两位数增长 。
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但葛颀指出 ， 这之中 ， 个人点对点短信量是每年两位数百分比下降的情况 ， 这个趋势还将持续下去 ， 所以能维持这一收入水平 ， 更多的是企业用户和垂直行业用户在起作用 。
此外 ， 工信部数据表明 ， 2019年1-10月 ， 移动短信业务量和收入均保持增长 ， 短消息在企业级市场需求仍较为明显 。
不难推断 ， 5G消息将来会更多的向企业级用户倾斜 。
随之而来的问题是 ， 企业使用5G消息投入的成本会不会比之前用短信时的多呢？
对于这个问题 ， 业内的看法并不一致 。
有的人认为 ， 运营商提供的是一个标准的API（ApplicationProgrammingInterface ， 应用程序接口） ， 你把你的内容放在上面就可以了 ， 成本并不会增加 。 也有人认为 ， 5G消息会带来更多的流量成本 ， 从某种程度上讲成本会进一步提高 。
此外 ， 从个人用户角度来讲 ， 更多扮演的是收件方 ， 所以带来的额外费用并不会增加 。
值得一提的是 ， 在三大运营商的联合发布会上 ， 并没有对收费模式的相关披露 ， 外界猜测称 ， 本身5G时代的资费套餐都在面临改革 ， 针对5G消息业务 ， 运营商自己可能也并没有想好该如何收费 ， 但可以肯定的是 ， 不会按照条计费了 。
再跳出运营商的圈子 ， 不少采访对象称5G消息B端应用和现在的微信小程序业务是高度重合的 ， 但优劣势也很明显：优势方面5G消息能够减少商家的研发成本 ， 劣势方面5G消息的生态远不能与小程序相提并论 。
所以即使大家看好5G消息在B端市场的潜力 ， 但如何获取客户还是现在不得不面对的大问题 。
是运营商在补作业
行业观察人士告诉虎嗅 ， 现在在网络上对5G消息的误区 ， 除了上述提到的对标微信外 ， 还存在一个明显的误区 ， 就是只简单地把5G消息看做是一个应用 。
而产生这个误区的主要原因是大家并不了解5G消息推出的背景 。
如果只是为了推出一个与大多数APP抗衡的应用 ， 运营商现在行动也未免太晚了 。 更重要的是 ， 这次还是三大运营商“手拉手” ， 大张旗鼓地联合发布 。 要知道 ， 能让三家一起行动的近两年只有5G商用和提速降费这样的大事件 。
业内人士告诉虎嗅 ， 对于5G消息推出背景的疑问 ， 不妨从通信行业短暂的发展史来说起 。
商用于上世纪八十年代的通信网络 ， 在五十年的发展中 ， 已经从1G时代步入了5G时代 。 其中 ， 很容易发现网络升级主要是围绕着通信的三大核心功能——语音 ， 数据和短信展开的 。
在这五十年中 ， 语音和数据已经完成了层层升级：
语音：模拟信号—数字信号—高清语音—现在的IP化；
【5G短信对标微信？运营商不傻】数据：从2G时每秒几KB的窄带传输发展到了5G每秒数百兆的超宽带传输 。
这样一来 ， 这五十年间 ， 只剩下短信还在原地不动 ， 虽然经历了彩信的升级 ， 但结果终究还是停在了文本传输上 ， 短信服务早就该升级了 。
造成短信发展滞后的原因也很多 ， 葛颀谈到：“短信升级需要信息网络设计、终端侧的支持 ， 特别是智能手机出来以后 ， 不仅要有硬件的OEM厂商——华为、三星等的支持 ， 还要有安卓、IOS的支持 ， 要等到这些条件都成熟并非朝夕之事 。 按照全球业界共识 ， 短信之后是彩信 ， 那再下一步就是RCS了 ， 所以运营商一直在等推出的时机 。 ”
另一方面 ， 从运营商角度来看 ， 放弃发展短信是不可能的 。 那作为社会信息的生产力平台 ， 运营商需要继续获得客户的信任 ， 保持在一个重要的或者获得大量投资和快速增长的行业 。 这就要求三大运营商在核心能力上补齐短板 ， 现在短信业务是典型的木桶理论中最短的板 ， 很大程度上决定了平台能力 。
所以 ， 5G消息在运营商侧扮演的是能力的角色 ， 而非应用 。 换言之 ， 5G消息就是基础设施能力 ， 就是管道和高速公路 ， 不管你出不出去 ， 路还是要修的 。
2020年步入了5G的元年 ， 产业链各个方面也都具备了“修路”的条件 ， 运营商都想让短信的升级早点来 。
于是 ， 三家运营商同时宣布推出5G消息 ， 业内人士指出 ， 联合发布实际上是一个非常有价值的动作 ， 实现了一个行业的整体升级 ， 降低了每个人体验RCS标准化服务的门槛 。
举例来讲 ， 比如一个滴滴要用RCS的方式来发布信息 ， 触达用户 。 如果国内只有一家运营商提供RCS服务 ， 那他在发布信息之前 ， 就需要对用户进行分类 ， 可能还会需要借助相关服务平台 ， 对于不可触达的 ， 还要采取别的方法 。 可如果三家运营商同时实现短信服务的升级 ， 那就意味着使用CRS信息服务的客户 ， 门槛几乎就是零了 。
如此一来 ， 三大运营商从能力上算是补齐了最后一块短板 ， 但现在这条“高速公路”就只是一条路 ， 路上没有汽车（用户）跑 ， 路边也没有风景（生态） 。
究竟以后有多少车 ， 能走多远 ， 风景如何 ， 还是一个巨大的未知数 。


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