战斗机飞行员这样逃命，被又黑又长又粗活塞顶出舱外，再火箭点火
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动图是少见的舱内视角记录弹射座椅工作的视频 。 值得注意的是 ， 这个慢镜头很清晰的展示了弹射座椅的工作流程——座椅是先弹射、再点火的 。
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图：很多人误以为弹射座椅是靠火箭动力出舱的 ， 其实它是用活塞弹射筒给弹出去的 。
实际上最早的时候 ， 弹射座椅就没有火箭动力；它直接用液压或者火药弹爆燃的燃气 ， 把座椅推动弹到座舱以外 。 但是这样做很快就面临一个问题——弹射的座椅在飞出飞机以后 ， 不能在最短时间远离飞机 ， 也难以让飞机员获得比飞机更大的高度；因此在飞行速度大、飞行高度低的情况下 ， 这种座椅就无法救生 。
【战斗机飞行员这样逃命，被又黑又长又粗活塞顶出舱外，再火箭点火】特别是在零高度弹射的情况下 ， 如果只靠第一级弹射 ， 就能把飞行员打到足够的开伞高度；那么弹射的瞬间 ， 飞行员的颈椎就会完全粉碎性骨折导致当场死亡 。
但是直接弹射的功率已经不能再加大了 ， 因为弹射过程的冲击强度 ， 已经达到飞行员颈椎/颅脑承受的极限 。 因此现代弹射座椅都是两级动力的 ， 在弹射以后 ， 再用火箭发动机加速 ， 这样又能获得离开战机的速度、获得更大的救生高度；又能把加速的冲击分摊开来 ， 不会一次性叠加在飞行员的颈椎上 。
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