美式豪华新标杆，凯迪拉克XT6到底行不行？
“凯迪拉克拥有116年的悠久历史 ， 我们曾经一路领先 。 如今我们离开得太久 ， 现在是时候回来了 。 ”——凯迪拉克全球总裁史蒂夫·卡莱尔 ， 一位十分重视中国市场的老爷子 。
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在豪华品牌中大型SUV领域 ， 我们首先想到的就是宝马的X5、奥迪Q7以及奔驰的GLE了 。 诚然 ， BBA作为一线豪华品牌 ， 在各个级别车型的领域都闪耀着独特的光芒 。 但是动辄70w+的售价实在不是所有人都消费的起的 。 当然了 ， 这些车型都是进口车 ， 贵一些也实属正常 。 这个时候 ， 二线豪华品牌就开始摩拳擦掌了 。
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【美式豪华新标杆，凯迪拉克XT6到底行不行？】在汽车行业 ， 谁都想成为一个级别车型的“标杆” 。 除了BBA ， 凯迪拉克作为二线豪华品牌的代表 ， 这些年在国内混的也算是相当不错 ， 这一点从旗下各车型的销量就可以看出 。 原因也是很明显了 ， 凯迪拉克推出新车型速度相当的快 ， 车型技术配置迭代也都跟得上时代 。 再者 ， 国产后的凯迪拉克在国内市场玩的就是“错位竞争”“以价换市” ， 能卖的不好么？
而今天 ， 我们要说的是凯迪拉克即将上市的中大型SUV ， XT6 。
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想与与BBA们抢市场？那得拿出真本事 。 作为家族的最新车型 ， XT6毫不意外的采用了凯迪拉克全新的设计理念；依旧是凯迪拉克经典的钻石切割设计 ， 棱角分明 ， 霸气十足；由于是台中大型SUV ， 相比其他家族产品 ， 线条更宽 ， 设计更加“粗犷”一些 。 完全符合消费者心中中大型SUV的“姿态” 。
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凯迪拉克XT6的长宽高分别为5050/1964/1784mm ， 在同级别中 ， 绝对是优势所在 。 话说选择中大型SUV的一点刚需就是7座的布局了 ， 不然这么大的空间哪来干嘛？而这次的XT6别出心裁地推出了6座车型；采用2+2+2的座椅布局方式 。 相比竞争对手 ， 6座布局的好处就是每位乘客都能找到适合自己的舒适姿势 ， “美式大沙发”“MPV般的乘坐感”绝不是说说而已 ， 这一点实在是很赞 。
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其实内饰方面 ， 这台新车是没有太多惊喜的 。 依旧是熟悉的“凯迪拉克味道” 。 大气、简洁、用料豪华 ， 是凯迪拉克的一贯操作 。 手触及之处 ， 皆为真皮包裹 ， 增加了豪华感；实木材质的运用也算是锦上添花 ， 豪华感更强 。
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动力方面 ， 2.0T的凯迪拉克可闭缸发动机配合9速自动变速箱 ， 在油耗上必然有一定的优势；234p ， 350N·m的动力带动这样的大家伙也是足够用了 。 而针对目前的排放标准 ， 国6b是必须的 。
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其实关于凯迪拉克XT6上市后的竞争力 ， 在价格上的错位 ， 一直是凯迪拉克在国内市场的“杀手锏” 。 相比BBA的70w+ ， 这里来大胆预测一下 ， 这次的国产XT6车型很有可能会是40w起 ， 甚至做出39.XX这样的价格吸引眼球 。 笔者在这里觉得XT6是有能力与BBA“一战”的 。
而目前的车市不景气 ， 抛去外观这种见仁见智的东西 ， 配置上豪华品牌都差不多太多 ， 只能说各有千秋；而品牌价值上 ， BBA金字招牌固然好 ， 但是买账的人明显不如前些年多了；而最重要的 ， 价格 ， 必然成为凯迪拉克的“杀招” 。 国产XT6上市后的表现 ， 实在是令人期待 。
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从汽车行业的发展角度来看 ， 有竞争才有进步 ， 一成不变并不是我们希望看到的汽车市场 ， 凯迪拉克XT6作为“搅局者”能否在中大型豪华SUV市场掀起一阵波澜？就让我们期待一下上市后的表现吧 。
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