90后司机刚入行，买台省心的轻卡不容易，江淮骏铃V6可帮了大忙
因热爱卡车而结缘的同龄人也不在少数 ， 在福建卡友群中也结识了几位00后的卡友 ， 他们的努力都是我们大家有目共睹的 ， 以蓝牌4.2米车子作为步入卡车行业的起点 。
今天在送货途中遇到了一名年轻的驾驶员 ， 鉴于同龄人的话题广泛就与他聊了起来 ， 他与前者不同的是迫于生活压力才步入运输行业 ， 购入了这部江淮骏铃V6来养家糊口 。
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运营情况刚入行时业务也不是很好 ， 好在亲戚适当的介绍了一些货源 ， 经过派发名片与渐渐的熟悉 ， 业务方面也有了些起色 ， 平时主要运输各小型铝合金加工铺的原材料以及服装厂的半成品运输等 ， 与客户熟络之后亦是接下了不少固定活 。
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乡镇短途运输带来的好处就是天天都可以回家休息 ， 多陪陪家里人 ， 早上天蒙蒙亮时出发 ， 晚饭时间基本可以送完货到家 。
这时要提及的是车辆的出勤率还是蛮高的 ， 平时拉的货物都不是很重 ， 需要讲究的即是节油性能 ， 能够节省在燃油方面的消耗 ， 加之车辆的维修率低就能省下不小的费用 ， 增加了自身的盈利 ， 在这点上江淮骏铃V6的表现车主表示满意 。
车辆配置动力方面搭载的是云内德威D25发动机 ， 排量为2.499L ， 最大马力143匹 ， 最大输出功率105kw ， 扭矩为360Nm ， 在1600-2800RPM即可爆发最大扭矩转速 ， 匹配六安6挡手动变速箱 ， 后桥载荷2870kg ， 速比为4.33 ， 弹簧片数为,12/8+6 。
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在操控配置方便配备了ABS防抱死系统与转向助力 ， 制动类型为气刹 ， 整车重量为2.8吨；上述一系列配置应用于这样一部轻卡上既能保障了车辆的载重稳定性 ， 同时也能够更好的兼顾车辆的耐用度与燃油经济性 。
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外观介绍江淮骏铃V6的外观采用的是江淮骏铃轻卡的家族式设计 ， 硕大的镀铬JAC标识使得整个前脸的辨识度十足 ， 大面积镀铬材质的进气格栅增加了车辆的质感 。
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大灯与转向灯分体式的设计十分的新颖 ， 在大灯总成的内部刻有JAC的标识 ， 整体的质感达到了一定的档次 ， 博得了许多年轻消费者的青睐 。
保险杠采用的是与车身同色的设计 ， 其造型与前中网有着相互对衬的态势 ， 两侧的雾灯造型呈上扬趋势 ， 更加具有杀伤力 。
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驾驶室两侧的后视镜采用双层门镜的风格 ， 对两侧盲区的观察更加的彻底 ， 且便利性也胜过经典式的外摆镜；由于货箱与驾驶室有较大的高低差 ， 车顶导流罩的配备不仅在外观上更加协调 ， 也能够在空气的传导中减少阻力 ， 有效降低车辆的行驶油耗 。
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右侧车门上配备了门镜 ， 从副驾驶一侧看即可发现江淮骏铃轻卡的后视镜范围非常之大 ， 对于驾驶员的视觉观察非常有帮助 ， 车门把手加入了镀铬材质的装饰 ， 手感更加的细腻 。
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车门的侧面仅有一条粗犷的线条 ， 侧转向灯营造出与前部连接的视觉 ， 整体更加协调不显突兀感 ， 在车门上的V6标识也更加的凸显它的身份 。
单级式的上车踏板应用在这样一部轻卡上足够满足日常使用需求 ， 借助驾驶室内扶手驾乘人员的上车动作一气呵成 ， 值得一提的是在踏板上设置了反光警示块 ， 在夜间时拥有更好的侧面警示度 。
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货箱的前部设置了容积较大的水箱 ， 平时应对山路行驶时可以对刹车进行淋水 ， 虽说货物不是很重 ， 但长下坡的路况使用刹车频率难免会有刹车鼓高温的情况 。
货箱的前部是后期加装的扶梯 ， 既能够作为扶梯使用 ， 也能够作为水箱的注水口 ， 一举两得十分的实用 。
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底盘布局较为紧凑 ， 120L的铁质油箱在容积上足够满足短途行驶的需求 ， 作为一部国四排放标准的车型尿素罐自然是必不可少的 ， 便于驾驶员日常的加注尿素液 。
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两侧均配备了防护栏 ， 有效的保护了底盘两侧的配置 ， 在副驾驶一侧是实用的工具箱 ， 日常可以放置一些应急的物件 ， 例如：千斤顶、工具等 。
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轮胎规格为7.50R16 ， 后双轮搭配多片簧的结构可以更好的保障了车辆的载重性；备胎放置在了底盘的尾部 ， 起到有备无患的防护作用 ， 有它的存在驾驶起来更加的安心 。
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货箱的采用右侧边门搭配尾门双开的设计 ， 可以更加灵活的应对各种装卸货场地 ， 提高车辆的灵活性；两侧均粘贴了反光标识 ， 在夜间停车时有更好的警示效果 ， 提高安全性 。
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尾部板正的后防护栏也可以作为脚蹬来使用 ， 便于人员攀登货箱时的操作 ， 原车的卤素后尾灯目前的显示清晰度还不错 ， 但不及LED灯般闪亮 ， 在灯壳布满泥渍时会减少穿透力 。
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内饰介绍作为一款与时俱进的轻卡 ， 整体的内饰布局更加接近轿车化 ， 可见车门的饰板造型感十足 。
虽然是大面积的塑料材质覆盖 ， 但巧妙的融入了少量的镀铬装饰 ， 配备了电动车窗升降 ， 相比手摇式更加的符合现代化 ， 烟灰缸的加入更加符合当代驾驶员的使用需求 。
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座椅采用的是硬性连接的设计 ， 支持前后与靠背调节 ， 可以满足不同身材与坐姿的微调 ， 坐垫的厚度可以轻微的弥补减震的缺失 ， 但舒适感仍旧不及重卡 。
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四幅式方向盘是江淮家族式的设计风格 ， 在格尔发上也有着熟悉的感觉 ， 在造型设计感与材质上都很符合轿车质感 ， 多功能按键的加入在使用感上更加的高级 。
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仪表盘采用多面化的展现 ， 传统机械指针搭配液晶显示屏的组合 ， 在时速、发动机转速、水温、油液以及气压上都一目了然 ， 液晶显示屏的清晰度一般 ， 上方可以看到燃油量与行驶里程 。
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中控台上方巧妙的掏空设计使得储物空间更加的丰富 ， 副驾前部配备了杯架 ， 在人机工程学上值得称赞 ， 加入了贯穿中控台的镀铬饰条点缀 ， 在视觉感官上层次感很强 。
细心的观察后会发现在主驾一侧的中控台上开设了一个小卡槽 ， 可以放置高速收费卡 ， 这点小细节足矣体现大型车企的细心 。
【90后司机刚入行，买台省心的轻卡不容易，江淮骏铃V6可帮了大忙】
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在收音机的下方开设了一个小储物槽 ， 平时可以放置手机等物件 ， 空调控制面板采用旋钮式的设计 ， 相比洗衣机开关式的风格更加细致 。
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中部通道是杯架与驻车制动板块 ， 档把的造型十分简洁 ， 防尘罩的质感让人感觉很厚实 ， 耐久度更加强；驾驶室支持三人乘坐 ， 但中间乘客座位并未设置中央头枕 ， 在安全性与舒适性上都有所不足 ， 这点上期待厂商的升级改造 。
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总结作为刚步入运输业的年轻人来说 ， 在养车方面的经验与保养意识上都需要慢慢培养 ， 刻不容缓的是需要拥有一部省心耐用的车辆 。
作为创业初期的伙伴来说 ， 它可以陪伴你一起奋斗 ， 创建更美好的生活 ， 这部江淮骏铃V6的动力配置与内饰科技感都非常符合年轻人的胃口 ， 可以说是“运输小白”的不二之选 。 （文/卡家号：Truck）
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