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印军进入北部边境，打通拉达克运输线，印司令：中国的基建太强大

印军进入北部边境，打通拉达克运输线，印司令：中国的基建太强大
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对于领土争议问题 ， 我国从未做出让步 ， 一贯主张通过外交和谈判手段解决 ， 但邻国印度却非常强硬 ， 执意挑起克什米尔地区的争端 。 尽管疫情不断蔓延 ， 印度在克什米尔实控地区的军事动作却没有停止 ， 反而不断侵入颇有争议的拉达克、查谟等地区 。
【印军进入北部边境，打通拉达克运输线，印司令：中国的基建太强大】莫迪政府主张印度境内与拉达克等边境地区加快“融合” ， 以更好的实施控制 ， 并在战时状态用最快的速度投送兵力 。 近日 ， 印军再次进入北部边境线 ， 印度内政部加快打通拉达克运输线 ， 其中还涉及到我国的大部分领土 ， 印度陆军总司令表示：我国的基建能力和规模太强大 ， 印军要做好一切准备 。
印军进入北部边境，打通拉达克运输线，印司令：中国的基建太强大
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据美国智库战略与国际研究中心（CSIS）发布的最新报告显示 ， 由印度康坎铁路公司承建的18条短程铁路线已经延伸到拉达克腹地 ， 这些铁路线的起点均是印度首都新德里 ， 以网状架设将查谟、拉达克甚至是“伪阿鲁纳恰尔邦”连接在一起 。 这种分布方式显然是不怀好意 ， 这会强化印军对边境和争议领土的控制 。
CSIS指出 ， 这些铁路线不仅仅是物资运输线 ， 每条铁路线的起点、中间及终点段都建有大小规模不等的军事哨所和基地 ， 在靠近查谟的山地还建有一处大型地下弹药库 。 据统计 ， 这些哨所的数量达到67个 ， 临时营地有9个 。 在与我国接壤的北部边境还建有2处大型着陆场 ， 可供战机起降 。
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在过去的3个多月时间里 ， 印军已经进入部署状态 ， 在内政部的牵头下 ， 印度国防部打着“旅游开发”的幌子开始进驻 ， 并将每条铁路线控制 。 在拉达克锡亚琴冰川等高原地带 ， 印军的山地作战部队也启动了边境哨所 ， 进入值守状态 。 这不得不引起我们的注意 ， 印军正在加快对边境的渗透 。
在上个月 ， 印度总理莫迪在情报局长会议上已经说的很清楚 ， 印军在克什米尔地区的基建力度必须加快 ， 情报部门也要密切监视我国在边境线一侧的活动 。 很显然 ， 近几年来我国也没有放弃对北部边境线的建设 ， 已经让印度大为惊慌 ， 印度现任陆军总司令纳拉万上将就曾感叹：中方的基建力度太强大 ， 难以想象 。
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很短的几年间 ， 我国打通了西北地区重要的交通运输网络 ， 涵盖铁路、日喀则高速、拉日高速等 ， 在与印度接壤的亚东等地区也建立了机场、机库、直升机起降场、军事基地、哨所、碉堡等设施 。 大规模的基建在很短的时间就全部完成 ， 一旦进入战时状态 ， 我军可在短时间内向交战区投送兵力 ， 出奇制胜 。
现在 ， 印度趁着疫情加快对北部边境的渗透 ， 加快连通拉达克与查谟等地区的运输线 ， 不得不引起我们的高度关注 。 印度不愿通过谈判与外交手段解决争议问题 ， 极有可能会使用较为极端的方式 。 但是印度也应该清楚的认清现实：我国不会在领土主权上做出任何让步 ， 挑衅没有任何意义！


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