这豪车真牛！舒适堪比一等座，标配全身名牌，纯进口77万起！
在如今的汽车行业里 ， 各大厂商暗中博弈、险象迭生 ， 胜则生 ， 败则消失于市场 ， 汽车的品质也变得越来越高 。 “一身科技的全能选手”奥迪A4L ， 以“零差评”的美誉享誉车界 。 “撩妹王”奔驰C级 ， 其未来的实力不可忽视 。 技艺先进性造就车子的五花八门 ， 一辆车想要取得成功 ， 就必须有所取舍 。 如我介绍的这款埃尔法 ， 它是这豪车真牛！舒适堪比一等座 ， 标配全身名牌 ， 纯进口77万起！
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【这豪车真牛！舒适堪比一等座，标配全身名牌，纯进口77万起！】埃尔法是丰田品牌在国内市场非常重视的一款MPV ， 其优雅清新且比例和谐的外观构型 ， 较好切合买车人的青睐于高颜值车型的要求 ， 正是如此 ， 埃尔法获得驾驶者们的大力赞扬 。 随着物品越来越精细 ， 上百种选车标准充斥着消费市场的购车要求 ， 外观、内饰、空间、动力、操控等等 ， 如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂 。 能承受市场考验的埃尔法 ， 除了外观外 ， 必定还有更多特色 ， 它在其它方面的能力究竟如何？其内在性价比是否符合大家的买车预期？接着 ， 我们就对这款埃尔法进行全面的阐述 。
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埃尔法的外观较同级别车型来说值得一提 ， 整车的设计格调在以往的基础上更加现代化 。 大灯构型犀利 ， 宛如一双炯炯有神的双眼 ， 尾部造型简洁有度 ， 层次清晰 ， 彰显驾驶者不拘一格的内在品质 。 顺畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感 ， 轮胎则是比较中庸的部分 ， 但是胜在中规中矩 ， 也算契合国人审美 。 内饰的设计上 ， 可以用四个字来形容：巧夺天工 。 中控台设计构型舒展 ， 配色也凸显年轻气息 ， 用料采用豪华车惯用的软性材质 ， 提升整体档次感 ， 手感极佳的内饰材质让乘车人的心情格外舒畅 。 整体来看 ， 埃尔法的内饰豪华感已经达到了丰田应有的水准 。
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在动力呈现方面 ， 埃尔法采用V型6缸自然吸气发动机 ， 让其达到300Ps的最大马力 。 变速箱使用了技术稳定的8挡手自一体变速箱 ， 动力表现得特别舒展和稳定 。 并在丰田卓越的调教技艺下 ， 变速箱与发动机得以实现最大的组合功效 。 当深踩油门便有源源不断的动力提供 ， 为人车合一的驾驶体验奠定了基础 。 最大扭矩达到了361牛米 ， 仅有7秒就可以把速度提升到100km/h ， 与普拉多加速相较各有所长 。 结合各方面来说 ， 埃尔法有良好的操控和动力表现 ， 具有较好的市场竞争力 。
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在整体的空间体验上 ， 作为5门7座MPV的埃尔法 ， 其空间表现一贯令人满意 。 整车的尺寸达到了4975*1850*1890mm ， 比起奔驰V级、别克GL8、威霆 ， 安全不会落于下风 。 车高参数达到了1890毫米 ， 183cm的客人在车内能够感到头部绝对舒展 。 埃尔法的宽度为1850mm ， 后排坐下3个胖子也没有任何压力 。 而3000mm的轴距尺寸 ， 可以拉开车内空间的前后距离 ， 无论是前排还是后一排 ， 都不会因腿部空间不足而感觉压抑 。
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在乘坐舒适性上 ， 埃尔法因得丰田精心设计而在同级别中具有较大的竞争力 。 前轮悬架采用的是麦弗逊式独立悬架 ， 而后轮悬挂则装备多连杆式独立悬架 ， 每当行驶至较烂的道路 ， 柔软的底盘可以为亲戚过滤不良的抖动反应 。 座包材质较软 ， 乘坐较舒服 ， 空调制冷功效上佳 ， 效率很高 ， 隔音性能不一般 ， 车内非常静谧 。 埃尔法在舒适配置上毫不吝啬 ， 如：座包记忆功效、后一排独立空调、空调温度分区控制、自动空调等 ， 让我感受到了丰田在营造舒适感方面极高的造诣 。
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埃尔法在操控方面独树一帜 ， 方向盘类似赛车手感 ， 易操控 ， 方向准确 。 轮胎抓地力好 ， 底盘结实 ， 拐弯车身姿态稳定 。 归根结底 ， 埃尔法可以给车主带来不错的驾驶质感 。
比起同价位的MPV ， 油耗成为了埃尔法在市场上的缺点之一 。 经过统计 ， 标准油耗是11.7L ， 高速驾驶油耗9.8L ， 而城市道路的城市油耗也达到了15.2L ， 这对于整体质量为2160KG的MPV来看 ， 埃尔法油耗着实偏高 。
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