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钱江通道北接线项目骑塘枢纽上跨沪杭高速施工进入第二阶段

4月9日 ， 浙江交通集团钱江通道北接线项目上跨沪杭高速施工顺利进入第二阶段——上部结构施工 ， 吹响了骑塘枢纽上跨沪杭高速上部结构施工的冲锋号角 。
钱江通道北接线项目骑塘枢纽上跨沪杭高速施工进入第二阶段
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骑塘枢纽是该项目的三大控制性工程之一 ， 上跨沪杭高速施工又是骑塘枢纽的重难节点工程 。 由于沪杭高速是联接上海与杭州的长三角大动脉 ， 日交通流量接近10万量 ， 上跨施工安全风险大、技术含量高、精细化施工要求高 ， 社会关注度高 。 为此 ， 该项目精心编制安全施工专项方案与交通组织分流方案 ， 邀请高速交警、路政、管理处、参建各方、相关专家对各项方案进行评审 。
根据通过评审的方案 ， 嘉萧公司组织参建各方及施工班组进行了多次桌面推演和安全技术交底 ， 对各道工序与各个环节进行反复推敲 ， 针对一切可能发生的问题 ， 制定了应急预案与可操作性的施工指导方案 。
钱江通道北接线项目骑塘枢纽上跨沪杭高速施工进入第二阶段
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当日 ， F匝道现浇门洞条形4条基础开始施工 ， 分别布置在第一车道内侧与硬路肩 ， 每条基础长17米、宽1.2米、高1米、混凝土方量为20方 。 内外条形基础施工时 ， 需同时封闭第一车道与硬路肩 ， 内侧基础混凝土通过“灌车+溜槽”方式浇筑；外侧基础混凝土浇筑时 ， 灌车与泵车均停在高速路基外侧 ， 通过“灌车+泵送”方式浇筑 ， 有效避免了泵车上高速公路对行车造成影响 。
施工过程中 ， 高速交警、路政、管理处、杭绍甬公司及省交工相关领导现场督查指导 ， 10日凌晨3点 ， 4条基础施工顺利完成 ， 为后续施工奠定了坚实基础 。
钱江通道北接线项目骑塘枢纽上跨沪杭高速施工进入第二阶段
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下阶段 ， 该项目将严格按照评审通过的各专项方案 ， 做好对各道各序与各环节的施工人员安全技术交底工作 ， 齐心协力打赢上跨沪杭高速上部结构施工攻坚战 。
监制/丁前程郑莉
编辑/陈惠
通讯员/夏国锋赵笑明采访人员/李冉
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