全新奥迪Q3,186马力,320牛米,运动款SUV你喜欢吗?

【全新奥迪Q3,186马力,320牛米,运动款SUV你喜欢吗?】全新奥迪Q3 , 每一个新款车型上市的时候 , 在网络上都会有一些怀旧的声音 , 比如新款的设计不如老款 , 但是新奥迪Q3上市之后 , 视乎网络的声音出奇的一致 , 因为很多人都认为新款的设计非常的惊艳 , 完全超越了老款 , 而且老款Q3车主表示非常的羡慕嫉妒恨 。
全新奥迪Q3,186马力,320牛米,运动款SUV你喜欢吗?
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全新奥迪Q3 , 前脸中网跟全新的奥迪Q8非常的相似 。 它也是在营造一种面具式的视觉效果 , 非常的有张力 , 跟以前风格是完全不一样的 , 在车灯的部分新Q3全系标配了全led大灯 , 在顶配的车型中会提供矩阵式led , 它们的差别只是在远光灯的模块 , 所以整个轮廓以及led灯带是完全的一致的 。 牌照框的下方有一个acc自适应巡航的探头 , 只有在顶配的车型中才是标配的 。 所以可以完全理解为它已经给你预留了一个安装位 。 奥迪Q3提供了两种套件 , 一个是S-line运动套件 , 另一个是致雅套件 , S-line套件除了前后保侧裙还有一个就是它的中网 , 这个中网只有S-line套件车型才会有 。 侧面部分有四个点 , 第一点就是它的腰线 , 这一代奥迪的设计风格中车型的腰线都非常的多 。
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奥迪A8有4条腰线 , 在Q3上从两侧两根向中间延伸慢慢的变成了一根 , 到那边又会有个扩散 , 这个设计也是非常的独特的 。 第二点就是它的D柱 , Q3从初代车型上市的时候就提出了Coupe的概念 , 所以它的D柱非常的倾斜 。 新Q3的D柱设计风格跟Q8是非常相似的 , 看起来非常的宽厚有力 , 这样的设计也是为了致敬当年的AudiSportquattro赛车 , 第三点就是它的轮眉 , 可以选择与车身同色 , 也可以选择越野套件 。 因为越野更有SUV的感觉 。 第四点就是轮毂 , 新Q3的轮毂从18寸开始提供最高是19寸 , 用到235/50/r19 。
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全新奥迪Q3 , 车尾位置 , 擦拭式动态尾灯是一个标配的装备 , 在下面S-line的尾唇设计非常的复杂 , 但遗憾的是依旧是个隐藏式的排气设计 , 在底部是一个双边单出的排气布局 。 外观真的非常的拉风 。 内饰部分 , 双屏的设计 , 而且还是可以支持触控的 , 空调面板的部分依旧是保留了机械时代按钮 。 在高配的车型里面它是使用了类似于A8和A6的12.3英寸+10.1英寸的组合 , 在低配版本里面用的是一个10.25英寸+8.8英寸的组合 , 仪表看起来有一点像大众的车型 , VIEW按钮并不能带来界面上的切换 , 因为仪表里面是没有导航功能的 , 所以也体现不出液晶仪表的优势 , 但整体的操作逻辑还是非常高的 。
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全新奥迪Q3中控小屏里面只有3个模块 , 而大屏有4个 。 这个是表象的差异 。 这套系统里面它取消了导航 , 同样也没有智能语音 , 也没有远程互联 , 最重要的是它取消了触觉反馈 。 在新Q3上面还有一个功能是非常的亮眼的 , 就是在内部氛围的照明部分有30种颜色可以选择 。 除了传统的位置之外 , 在副驾的前方有一个奥迪的logo 。 如果是一款四驱车型的话 , 这个位置会是一个quattro的标志 。 在豪华感上会稍微逊色于高配的 , 但是在功能性上是完全不差的 。
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它方向盘是运动造型的 , 平底、拨片、真皮多功能全都齐全了 , 空调面板直接使用了5年前奥迪A3的设计 。 没有什么新颖 , 但是机械质感和阻尼都是非常的好 。 有无钥匙进入和一键启动 。 功能区总共有7个按钮 , 有一个驾驶模式选项 , 这个在高配车型用可以提供到360度的环境影像 , 自动泊车和陡坡缓降功能按钮 。 高配车型可以提供到无线充电 。 两个usb接口 , 一个type-pc充电更快 , 在后排也会有两个常规的usb接口 , 这4个接口都是全系标配的 , 可以完全满足日常的充电需求 。 多功能的区域真的是非常的好用 , 自动手刹、停车辅助、12伏的电源、钥匙卡槽、两个杯座以及手机座 , 门把手的设计也非常的漂亮 。
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新Q3并没有在国产后完成加长的操作 , 因为新车已经比老款车型加长了77毫米的轴距 , 所以后排的空间会比过去更大 , 而且更重要的是新Q3全系标配了后排可调节的座椅 。 15厘米的可调空间非常的灵活 , 座椅的靠背调节是有7个角度 。 7个角度可以符合不同人的乘坐的需求 , 尾箱的部分 , 上隔板非常的薄 , 下面是非全尺寸的备胎 , 有一个盖板的固定位置 , 动力方面 , 186马力 , 320牛米 , 这个扭矩其实不小的 , 但这辆车前驱的01加速成绩是8.8秒 , 开起来也没有太多的推背感 。
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它的噪音区间是在800到1500转之间 。 平顺性做得非常的好 , 这辆车的动力其实不大 , 但是在市区里面会发现这辆车挺容易开快的 。 这款车是前轮驱动 , 再往上的两款就是quattro全时四驱 。 因为Q3是横置发动机的 , 所以它用的是电控液压多片离合器的结构 , 而不是现在新出现的 , 在纵置发动机上的智能四驱 。 转向依旧是非常的轻 , 在精准度上明显的比上一代有了很大的提升 。 悬架比老Q3更偏向于舒适性 , 在高速弯道时它的支撑性也是可以得到保证的 , 并没有松垮的感觉 。
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其实这个级别的SUV的出现 , 是有一些小资的 , 注重格调 , 注重设计感和都市感 。 但很显然如今Q3的同级别竞争对手 , 比如宝马X1被加强之后 , 更像是一个工具车 。 它非常的实用 , 而奔驰GLA太小太老旧了 , 所以在理性的层面 , Q3产品力是很强的 。
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