中汽协再提建议刺激汽车消费，开放限购、推动小排量，解禁皮卡
本来说今天早点下班 ， 结果突然在网上看到又一则购车好消息 ， 还是决定播报一手 。
4月10日 ， 中国汽车工业协会（以下简称：中汽协） ， 再次提出多项促进汽车消费者的建议 ， 包括限购城市尽快释放市场刚需、推动1.6L以下小排量汽车消费者、实施国三及以下排放车辆提前置换、鼓励新能源汽车消费、解禁皮卡进城、加大汽车金融支持及促进四五线城市和乡镇汽车市场发展 。
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没错 ， 还是那个熟悉的中汽协 ， 介于之前推迟国六和新能源延长补贴的经验来看 ， 这次中汽协再次建议 ， 得以实施的几率还是很大的 。
那么简单分析一波：
1.释放限购城市刚需 ， 这个是有希望的 ， 具体措施还不能乱猜 ， 但大概率不会是直接解除限购 ， 应该是开放更多摇号名额或是增加其它购车方式 。
2.1.6L以下小排量汽车 ， 这应该是很多人关心的话题了 ， 而此次建议的话 ， 大概率是和两年前一样 ， 购置税减半 ， 但是也不排除因为疫情原因整个购置税全面的大优惠出来 。
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3.皮卡解禁 ， 相信很多人期盼已久 ， 虽说过去很多年里 ， 大部分皮卡都是用来载货的 ， 但是即便是载货 ， 不能进城也是一个麻烦事儿 ， 所以现在如果能够解禁 ， 释放的不仅是这部分要进城送货的消费力 ， 还有很大一部分购买皮卡做家庭用车的消费力 。
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【中汽协再提建议刺激汽车消费，开放限购、推动小排量，解禁皮卡】4.鼓励新能源汽车消费 ， 这个好像就没什么说的了 ， 之前已经有太多政策扶持 ， 略有点审美疲劳 。
5.实施国三及以下排放车辆提前置换 ， 说实话这个光为了促进汽车消费者 ， 就让大家提前置换有点过分了 ， 毕竟今年好多人都没钱 ， 置换就等于不换 。
6.加大汽车金融 ， 这个和利息挂钩的东西 ， 如果可以的话应该就是减免汽车贷款利率 ， 可是现在很多主机厂已经推出零利率购车了 ， 所以实际意义并不会特别大 。
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7.促进四五线城市和乡镇汽车市场发展 ， 早就该这么做了 ， 可问题是车企们并不愿意将品牌下放到四五线城市和乡镇汽车市场 ， 这就是矛盾所在 ， 就看最后怎么解决这样的矛盾了 。
可以看出 ， 为了促进汽车消费者 ， 中汽协已经一波又一波的提交了建议 ， 并且之前还是成功了不少 ， 而这次提交的建议涉及很广 ， 其中关于1.6L以下小排量和皮卡解禁的建议应该是很多人期盼已久的 ， 所以还是希望最后能够正式实施 。
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