一般什么人会买威驰?多少钱能开威驰?威驰开出去有面子吗?

大家好 , 欢迎收看本期评车 。 本期给大家带来的是《一般什么人会买威驰?多少钱能开威驰?威驰开出去有面子吗?》 。
一般什么人会买威驰?多少钱能开威驰?威驰开出去有面子吗?
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威驰近年来受到丰田的大力眷注 , 势头可谓盛气凌人 , 依靠稳健而又不缺少年轻气息的外观设计 , 契合了消费群体把外观构型视作自身拥有特殊的审美观的要求点 , 正因如此 , 威驰有着对手羡慕的市场名气 。 但是时代在不断进步 , 大多数人都渴望从汽车身上赢得更多 , 或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等 , 汽车品牌仅凭单一的特色是无法守住市场并持续发展的 。 能够占有市场的威驰 , 其必定具有着更多的优势 , 还有什么支撑它在市场中久盛不衰?6.88万元起步价的它 , 综合性价比是否竞争力?
对于这些疑问 , 这期我们请来一位威驰的车主 , 给大家分享他的用车感受 , 目前车主提车2个月 , 行驶了4600公里 , 希望他的分享能给车友带来帮助!
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【一般什么人会买威驰?多少钱能开威驰?威驰开出去有面子吗?】外观上看 , 威驰的外形设计涵盖多种时髦元素 , 无论是从哪个角度来看 , 都相当有设计感 。 前脸设计带有浓郁的丰田风格 , 卤素大灯炯炯有神 , 车尾微微收敛 , 有力凸显车主低调而不张扬的品质 。 侧面来说 , 流畅的线条给人以视觉冲击 , 特殊饰条点缀车辆尾部 , 凸显威驰尊贵地位 。 但是 , 威驰在内饰的表现上有些不尽人意 。 中控设计缺乏层次感 , 且设计不够偏向驾驶人 , 内饰材料不是很厚道 , 手感有些粗糙 , 扶手箱长宽支撑性偏差 , 舒适度不足 。 总之 , 威驰的内饰配置表现不尽如人意 , 名声不佳 。
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关于动力及驾驶质感方面 , 威驰采用了1.5排量的直列4缸自然吸气动力发动机 , 最大功率79KW , 最大马力107Ps 。 因为威驰有成熟的5挡手动变速箱支持 , 集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体 , 同时基于丰田优异的调教能力 , 变速箱和发动机有着完美的配合 。 只需轻轻踩下油门便有动力反馈 , 带来了极高的驾驶趣味 。 同时 , 最大扭矩数据140牛米 , 让其具有12秒破百的能力 , 这与实力强劲的YARiSL致享相比旗鼓相当 。 因此 , 威驰澎湃的动力 , 不会让你败兴 。
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提到空间表现 , 虽然威驰定位为小型车 , 但竞争力不强 , 车身数据仅为4420*1700*1490mm , 轴距尺寸数据为2550mm , 与其竞品车型阳光、YARiSL致炫、赛欧3相较 , 威驰中规中矩的尺寸数据并无太大劣势 。 除开数据 , 从实质驾驶体验上看 , 头部空间较小 , 185厘米的客人坐在第一排显得拥挤 , 宽度仅为1700mm , 第二排同时容纳3人会显得很臃肿 。 轴距表现使得前后空间不长 , 前后排客人腿部的舒适度受到较大影响 。 因此 , 威驰在空间上毫无亮点可言 。
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关于舒适度 , 个人感觉威驰的舒适性有待提高 。 底盘调教略欠火候 , 后一排座椅倾斜角度太小 , 坐姿过直 , 不利于伸展 , 坑洼道路的弹跳感容易传递给亲戚 。 空调降温速度勉强符合要求 , 隔音表现中规中矩 , 胎噪和风噪在高速时比较明显 。 同时 , 威驰匹配的舒适度配置不多 , 舒适配置只有车内空气自动调节 , 再无其它舒适配置 , 因此 , 仅从舒适上看 , 威驰一直无法获得市场认可 。
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威驰在操控上只有着不俗的表现 , 方向盘手感上佳 , 而且没有虚位 , 指哪打哪 。 刹车响应积极且刹得住 , 底盘扎实而不会有松散感 。 因此 , 威驰有着人车合一的驾驶感受 。
油耗方面 , 威驰拥有不错的油耗表现 , 综合油耗为6.8L(百公里) 。 市内驾驶时 , 速度较低而且常踩刹车 , 但油耗能维持在8.8L以下 , 高速公路或者二级路行驶时 , 油耗仅为5.7L 。 加上车体本身1055KG的重量进行判断 , 油耗在同档次中较低 , 造就威驰在市场中有不错的名声 。
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目前开威驰的大多数是普通人 , 开出去还是很有面子的 , 月薪3000以上就可以开得起 。
通过车主分享可知 , 作为如今热门车系的威驰 , 除开其最卓绝的外观优势以外 , 一样动力、油耗、操控等众多优点 , 切实满足购车人的多样需求 。 集诸多优点于一身的“威驰2017款1.5LMT创行版” , 卖价只有7.78万 , 并且 , 我们发现威驰还装配有发动机自动启停等诸多高科技配置 , 因此相较于同类 , 威驰的性价比看上去更加杰出 。 最后 , 威驰车主用二个字概括:满意!


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