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[沃尔沃S60]车闻 | “最安全的车”为何事故频出，各地召回？


?近日 ， 沃尔沃汽车被爆由于紧急制动系统的问题 ， 向全球内召回约74万辆汽车 ， 召回原因是自动紧急制动系统（AEB）在某些情况和预期温度下无法自动制动 ， 涉及的车型几乎涵盖了沃尔沃汽车全部在售车型 。 而在中国市场中 ， 3月27日 ， 沃尔沃宣布召回150929辆问题车型 ， 涉及多款热销车型 ， 一直以安全标榜的北欧男神沃尔沃 ， 也倒在了“安全”这个flag下 。

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全球大召回 ， 多达75万辆车
回想起在被吉利收购后 ， 沃尔沃近些年在国内也有了长足的进步 。 在刚刚过去的2019年 ， 沃尔沃汽车在华销量达到了161436辆 ， 同比增长18.2% ， 其中仅中国大陆销量就突破15万辆 ， 达到154559辆 ， 这也成为了沃尔沃近10年来在华的最好成绩 。 沃尔沃虽然在销量上得到了不错的成绩 ， 而其“安身立命”的安全优势却在被逐步瓦解 。

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据外媒报道 ， 由于紧急制动系统出现问题 ， 沃尔沃将在全球范围内召回736430辆汽车 。 召回车辆包括2019年1月至2020年3月期间生产的沃尔沃XC60、沃尔沃S90、沃尔沃XC90、沃尔沃S60等几乎全部在售车型 。 而在3月27日 ， 沃尔沃也在国内向国家市场监督管理总局备案了召回计划 ， 决定自2020年3月27日起召回共计150929辆汽车 ， 其中涵盖了XC40、XC60、S90等多款主销的车型 。 而这个召回数量几乎跟沃尔沃去年在华销量相同 ， 可见问题有多严重 。

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如此大数量的召回 ， 放在一直标榜造“最安全”汽车的沃尔沃身上 ， 更添一分反讽的味道 。
【[沃尔沃S60]车闻 | “最安全的车”为何事故频出，各地召回？】
安全不等于高质量
我们从不否认沃尔沃为了“安全”所付出的努力 。 其无论是车辆做工还是主被动安全技术提升上 ， 都是值得肯定的 。 但安全技术的堆砌并不能为品质背书 ， 沃尔沃的安全性虽然名列前茅 ， 在整车质量方面却一直被质疑 。

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在美国权威汽车榜单J.D.Power可靠性排名中 ， 沃尔沃连续多年垫底 ， J.D.Power报告显示 ， 2019年沃尔沃汽车每100辆车中出现故障次数204次 ， 排名倒数第三 ， 沃尔沃的故障率高于行业平均水平 。

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在2019年 ， 沃尔沃在国家市场监督管理总局备案的召回有4次 ， 基本上都是缺陷产品可能导致的安全隐患而召回 。 沃尔沃近年来的安全表现已让它逐渐跌下“安全”神坛 。 除此之外 ， 还存在“未召回缺陷” 。 沃尔沃XC60及S90一直存在怠速共振、排气共振等问题 ， 使得很多车主产生耳鸣头痛的症状 ， 也因此遭到很多车主的投诉 ， 但厂家却迟迟未给予解决 。
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召回体现担当 ， 也会导致品牌价值受损
众所周知 ， 召回不尽然都是坏事 ， 主动召回体现企业的担当 ， 毕竟召回需要大额成本支出 ， 沃尔沃汽车此次召回汽车数量已经超过了2019年总销量（2019年 ， 沃尔沃全球销量70.5万辆 ， 此次全球内召回约74万辆汽车） ， 对财务产生的影响可想而知 ， 但沃尔沃依然采取了召回措施 ， 可见沃尔沃对客户负责、对产品负责 。

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