#吉利#中国汽车市场迎多项利好( 二 )
在中国汽车工业协会总工程师叶盛基看来 ， 多地出台拉动内需、促进消费的政策 ， 对提振消费者信心很有意义 ， 对恢复生产、促进产业发展有很大帮助 。 期待行业尽快正常运转起来 ， 在疫情可控的前提下 ， 尽快复工复产、恢复正常消费非常重要 。
“中国人口基数大、发展潜力足 ， 千人汽车保有量刚刚超过世界平均水平 ， 与发达国家差距甚远 。 国家相关中长期发展规划已经明确汽车低碳化、信息化、智能化的发展方向 。 综合考虑经济发展水平、公共基础设施建设和资源承载量等因素 ， 未来10年 ， 我国汽车消费还有非常大的发展空间 。 ”王斌说 。
车企纷纷抢抓商机
在复工复产及鼓励消费措施之下 ， 不少车企纷纷主动布局 ， 抢抓新一轮发展机遇 。 比如 ， 奇瑞汽车新产品上市采用真人+虚拟场景的云端发布形式 ， 获得广泛关注；再如 ， 比亚迪正式推出“刀片电池” ， 进一步提高了新能源汽车的安全性、使用寿命和续航能力 。
吉利汽车集团相关负责人对本报采访人员表示 ， 在新冠肺炎疫情全球蔓延带来的多重压力下 ， 吉利汽车今年3月总销量为73021辆 ， 虽同比有所下滑 ， 但环比增长245% 。 1—2月 ， 吉利汽车市场占有率为7.3% ， 达到历史最好水平 。 “目前 ， 吉利国内供应商已全部完成复工批复 ， 产能稳步爬升 ， 国内供应链风险已基本得到全面有效的控制 。 同时 ， 吉利经销商和终端销售系统也已基本完成复工 。 ”该负责人说 。
相关监测数据显示 ， 主要汽车企业已经全面复工 ， 日产量也逐步恢复到去年同期水平的75%以上 ， 经销商订单恢复到正常水平的65%以上 。 在供应链方面 ， 虽然这段时间海外一些零部件的供应商受到疫情影响暂时停工 ， 但从行业协会组织的调研情况看 ， 目前国内车企进口零部件库存相对比较充裕 。
“未来 ， 随着稳定和促进汽车消费政策效果的不断显现 ， 居民生产生活逐步恢复正常 ， 疫情抑制的购车需求将逐步释放出来 ， 汽车生产和消费循环得以畅通 ， 产业将很快回到正常轨道 。 ”蔡荣华说 。
本报采访人员 王俊岭 熊 建
《 ****海外版 》（ 2020年04月10日第 03 版）
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