大众途观L 330TSI两驱全景舒适版，网友：帕萨特之后，它还香吗
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作为大众在国内的当家SUV车型 ， 想必大多数消费者对途观L都不会陌生 ， 这一代车型在换代后通过加长 ， 成功跻身于中型SUV级别 ， 除了和几款日系老牌劲旅拉开了差距 ， 也与同级别另一款高人气车型别克昂科威实现了正面抗衡；车型推出至今经过了几次改款 ， 对动力和配置等部分均有所调整 ， 而且还推出了7座版本；今天要介绍的是2019款改款大众途观L330TSI自动两驱全景舒适版 ， 为全系2.0T车型的次低配版本 ， 厂商指导价24.08万元 ， 部分市场终端有着2万多元优惠 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 凭借着大众品牌在国内庞大的群众基础 ， 从上一代途观开始 ， 便有着非常高的出镜率；途观L加长后在整体气势感上提升明显 ， 用时细节上也融合了诸多家族新一代设计元素 ， 为后续推出的多款SUV新车型开了个好头 。 车头部分工整干练 ， 机盖表面隆起的筋线与前脸融合自然 ， 体现了包括轿车车型在内的大众扁平化设计风格；中网格栅与大灯之间形成贯通样式 ， 上方边框与内部两根镀铬辐条 ， 两端和大灯内部结构衔接 ， 一定程度上延伸了前脸视觉宽度 ， 辐条表面凹凸有致的处理 ， 也提升了前脸层次感 。
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大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调 ， 灯腔内部采用了熏黑处理 ， 四款中低配车型远近光灯组均采用的是氙气光源 ， 没有配备日间行车灯 ， 全系标配了自动大灯和延时关闭等功能 。 梯形下格栅与车前包围融合 ， 一直延伸至车头底部 ， 带来略微上翘的效果；两端车前雾灯为普通卤素光源 ， 且位置设计的比较靠下 。
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车身侧面中庸大气 ， 不知是大众深谙国人审美喜好 ， 还是国人早已习惯了大众的设计风格；包括上一代途观都能够满足大部分国内消费者的审美要求 ， 工整的轮廓配合简约的线条 ， 低调之余透露着沉稳气息；从前翼子板镀铬徽标处延伸出的车身高腰线 ， 贯穿前后门把手与尾灯汇合 ， 内凹式的处理也考验了车企的钣金工艺 。 后视镜位于门板上方的设计 ， 能够改善车内前排视野 ， 后视镜集成了LED转向灯带 ， 支持电动调节、加热、折叠、倒车自动下翻等功能；全系标配了前排车门无钥匙进入 ， 以及车内无钥匙启动系统 。
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车身长宽高分别为4712/1839/1673mm ， 轴距为2791mm ， 整备质量1625kg ， 车底一周的黑色包围 ， 既彰显了车型的越野气质 ， 也能够减少日常刮蹭时的维修成本；车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ， 细长的银黑双色多辐条样式动感时尚 ， 轮胎匹配韩泰DynaproHP2系列 ， 规格为235/55R18 ， 车内标配胎压报警系统 。
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车尾部分棱角要更丰富一些 ， 两侧高腰线在车门中间链接 ， 形成一段横贯式筋线穿过尾标；尾灯造型属于大众目前家族样式 ， 不同车型在细节处理上略有区别 ， 灯罩表面采用了熏黑处理 ， 内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度 。 车尾底部左侧的外露式单边双出排气尾喉 ， 显得要内敛一些；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能 。
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内饰方面 ， 现款途观L车内风格与外观呼应 ， 得益于平台的改变 ， 相比上一代车型要精致不少 ， 不过依然属于那种大气沉稳的类型；中控台造型饱满 ， 各功能区布局清晰明了 ， 表面采用了大面积搪塑材质覆盖 ， 搭配细节处的镀铬饰条和亮黑色烤漆点缀 ， 整体做工和质感表现延续了大众家族一贯的严谨态度 。
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三辐式多功能方向盘为大众家族样式 ， 表面的镀铬与黑色烤漆装饰 ， 提升了一丝精致程度；两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹 ， 后方配有换挡拨片 ， 方向盘支持手动四向调节 。 仪表盘为双炮筒式机械指针表盘 ， 搭配中间彩色行车电脑显示屏 ， 虽然不如高配车型上的全液晶仪表盘有科技感 ， 好在日常读数直观明了 ， 且中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息 。
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中控部分 ， 现款途观L根据车型配置的不同 ， 分别搭载的是6.5英寸、8英寸、以及9.2英寸内嵌式触控液晶屏 ， 330TSI两驱全景舒适版搭载的是8英寸屏幕样式 ， 左侧保留了常用功能按键和旋钮 ， 有助于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能 。 前排双温区自动空调面板为大尺寸三旋钮与按键组合 ， 使用过程便捷顺手 ， 车内还标配了PM2.5过滤装置 。 车身配置方面 ， 诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等时下常规功能在全系车型上均有配备 。
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车内座椅表面为皮质包裹 ， 坐垫和靠背处的横向纹路 ， 以及工整的座椅造型 ， 内部填充饱满厚实 ， 属于标准的舒适型取向；前排主副驾驶位座椅均支持多向电动调节 ， 包含4向高低和4向腰部支撑 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 两侧坐垫的加长处理 ， 给腿部起到更好的衬托作用 ， 靠背角度支持小范围调节 ， 但地板和坐垫中间的凸起部分 ， 对舒适性会有一些影响；后排空间相比大部分同级别对手优势明显 ， 能够带来更为舒展的乘坐姿态；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调系统、电源接口等实用功能 。 全系除两驱风尚版外 ， 均搭载了一块可开启式全景天窗 ， 能够为车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积495L ， 后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 最大可扩展至1780L 。
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【大众途观L 330TSI两驱全景舒适版，网友：帕萨特之后，它还香吗】动力方面 ， 2019款大众途观L全系分别搭载一台1.4T涡轮增压发动机和2.0T高低功率版发动机 ， 均满足国六排放标准；其中1.4T发动机最大功率110kW/150Ps ， 最大扭矩250Nm；2.0T低功版发动机最大功率137kW/186Ps ， 最大扭矩320Nm ， 2.0T高功版发动机最大功率162kW/220Ps ， 最大扭矩350Nm；全系均匹配7挡双离合变速箱 ， 其中2.0T高功版车型增加了全时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 。
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