新奥迪A4L与新高管一起登场，他们都要成就更强大的自己
等待半年有余后 ， 国产的全新一汽-大众奥迪A4L ， 与一汽-大众奥迪全新的高管 ， 还有奥迪的朋友们一起 ， 秉持“做更强大的自己”的信念闪亮登场 。
4月3日 ， 用一场三地联动直播讲解 ， 奥迪品牌完成了首次触电云端的产品首发 。 在整个过程中 ， 德国英戈尔施塔特奥迪总部、长春一汽-大众奥迪总部和北京奥迪中国研发中心依次出现在镜头中 ， 在奥迪多位高管专业而流畅的讲解之下 ， 呈现了一场多维度的突破空间限制的产品沟通会 ， 全新一汽-奥迪A4L由此推出 ， 并把它的五大“最强”模块全面地展现在众人眼前 ， 引发媒体热议 。 
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4月10日 ， 一汽-大众奥迪再次突破传统发布会模式 ， 首次举办“台网联动”发布会 ， 用“电视+互联网”等创新手段 ， 为用户打造了一场别开生面的“超级发布会” 。
借助AR“黑科技” ， 身在长春的一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌出现在位于深圳的发布会主会场 ， 站在了主角——全新一汽-大众奥迪A4L身边 。 当晚 ， 全新一汽-大众奥迪A4L宣告上市 ， 5款车型官方售价30.58万-39.68万元 。 谈起奥迪A4 ， 总避不开其辉煌的历史 。 1982年 ， 首款配备了quattro全时四驱系统的奥迪80横空出世 ， 开启轿车四驱历史新篇章 ， 而此后每一代奥迪A4都搭载了引领时代的科技创新 。 从第一款搭载全时四驱系统的量产轿车 ， 到第一个搭载tip-tronic自动变速箱的车型 ， 再到率先使用缸内直喷涡轮增压发动机 。 历经9代更迭的奥迪A4几乎与创新一词绑定 ， 成为引领奥迪品牌的技术发展的“急先锋” 。 2003年 ， 第二代奥迪A4在长春一汽-大众奥迪工厂正式投产 ， 成为了国内生产的第一款豪华B级车 ， 开启了奥迪A4在中国的故事 。 从2003年的年销不足7000辆 ， 到去年的年销超过17万辆 ， 作为奥迪家族的销量冠军 ， 奥迪A4L迄今为止已经收获了超过126万的拥趸 。 
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【新奥迪A4L与新高管一起登场，他们都要成就更强大的自己】如今代号B9PA、经过中期改款的全新奥迪A4L惊艳登场 ， 而它又带来了什么样的变化呢？
“更强颜值”的外观与内饰外观是最明显的变化之一 。 有史以来第一次 ， 我们在常规的奥迪A4L身上看到了性能家族RS系列的影子 。 新款的S-line套件 ， 让奥迪A4L拥有了与RS车型同款视觉效果的太黑蜂窝状进气格栅 ， 配合进气口造型上的铝制饰条 ， 让普通的奥迪A4L也拥有了如同“性能猛兽”般的动感外观 。 如果此时再换上一对“银耳朵”（银色后视镜） ， 就更有RS车型“西装暴徒”内味儿了 。 当然 ， 对于那些更内敛的用户 ， 雅致版更加传统的外观自然也能满足他们的需要 。 
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作为“灯厂” ， 奥迪更是要在灯组上尝试新的组合 ， 玩出让你动心的动画效果 。 全新奥迪A4L全系标配了LED数字化日间行车灯与分段式尾灯 ， 同时在顶配车型上配备矩阵式LED大灯 ， 新造型的头尾灯组拥有更加出彩的点亮和动画效果 ， 视觉冲击力更胜从前 。
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走进车内 ， 虽然整体造型传承自B9这代车型 ， 但经过12.3英寸全液晶仪表、支持触控操作的10.1英寸悬浮式中控屏 ， 都让内饰的整体科技感得到了进一步提升 。 而全新的中控台布局、贯穿式出风口设计 ， 立体的3D饰条一直延续到车门 ， 呈现出更加宽敞的视觉效果的同时 ， 塑造了一个精致、舒适的私人空间 。
“更强大脑”的科技配置全新的10.1英寸中控大屏支持的不只有全触控操作 ， 还集成了最新的MMI车机系统 ， 这也让全新奥迪A4L成为了奥迪首款搭载最新一代MMI系统的车型 。 
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与之前几代系统不同 ， 最新一代MMI信息娱乐系统基于安卓平台开发而来 ， 拥有更强的计算能力和更快的反应速度 ， 并针对中国用户打造了更加匹配用车的应用体系 ， 诸如酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等APP都实现了预装 ， 同时也支持安装其他第三方程序 。 这个车机系统好评集中 ， 可以说 ， 在如何更“接地气”这方面 ， 奥迪真正做到了领先国际同行 。
同时 ， 为了在这个移动互联愈加方便的时代 ， 让用户实现手机与车机的无缝互联 ， 奥迪还开发了专属的手机微信小程序 ， 可以云端下载喜欢的app并推送到车机上 ， 并支持一个账号关联多台奥迪车型 。 而在未来 ， 全新奥迪A4L还将整合天猫精灵语音交互系统 ， 为用户提供更加本土化的应用程序和服务 ， 使语音交互更加生活化 。 “更强操控”的车身动态表现高效的动力总成 ， 一直以来是奥迪引以为傲的标签之一 。 而这次 ， 全新奥迪A4L实现了更进一步 ， 通过全系标配12V轻混系统 ， 实现了启动舒适性与燃油经济性的同时提高 。 广泛应用的电气化技术极大助力奥迪车系实现降低油耗的目标 ， 轻混系统应用后 ， 全新奥迪A4L的百公里油耗可降低0.3升 。 
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发动机方面 ， 全新奥迪A4L采用的仍然是高中低三种不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机 ， 变速箱也依旧是全系标配7速S-tronic手自一体变速箱 。 不过 ， 奥迪引以为傲的quattroultra智能四驱系统没有像以往那样仅配备给高配车型 ， 而是首次出现在了140kW的2.0T中功率车型上 ， 四驱准入门槛进一步降低 。
虽然是中期改款车型 ， 前后悬架结构依然保持了五连杆独立式架构不变 ， 但此次奥迪首次将运动悬架作为顶配车型的选装件引入国内 ， 满足那些对驾驶有更多需求的车主 。 
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48年的光辉岁月 ， 奥迪A4已经成长为奥迪全球销量最高的车型 。 而此次 ， 无论是颜值、科技还是操控 ， 全新奥迪A4L都做到了显而易见的提升 ， 期待成就一个“更强大的自己” 。
与此同时 ， 这也是一汽-大众奥迪销售事业部的全新高管团队——执行副总经理孙惠斌、副总经理张强等就任之后的公开首秀 ， 在他们自信的面孔和精心打造的这场超级发布会上 ， 我们也感受到了一个渴望“更强大”的团队的追求 。 对于他们来说 ， 在整体车市下行 ， 竞争愈发激烈的态势下 ， 重夺奥迪长达30年的豪华车销量桂冠 ， 阻力可谓越来越大 。 外界分析认为 ， 全新奥迪A4L在颜值、科技配置、动力操控等方面实现了全方位的提升 ， 实力大增的它很可能会打破BBA三强之间的力量平衡 。 但孙惠斌表示 ， 他认为强大不是和对手的比较 ， 而是自己要获取更大的一片天地 。 事实上 ， 在春暖花开的后疫情时期 ， 一汽-大众奥迪想要给大家带来的何止是一款“更强大”的新车 ， 也不止是一个“更强大”的高管团队 ， 还有身为一个豪华品牌的“更强大”的社会责任感 。 此次 ， 一汽-大众奥迪还向全网发出如何“做更强大的自己”的号召邀请 ， 鼓励用户“打卡”新生活 ， 拥抱更强大的明天 。 我们不难发现 ， 全新奥迪A4L的问世 ， 不仅要再度树立豪华B级轿车市场的新标杆 ， 也将携手每一个时代的精英群体 ， 以对进取精神的不断追求 ， 一同“做更强大的自己” 。 (本文来自澎湃新闻 ， 更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
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