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马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要

对于有着“东瀛宝马”之称的马自达阿特兹 ， 一直都是很多车迷朋友的“梦中情人” 。 虽然名气不如日系三巨头响亮 ， 也不如德系BBA的地位高 ， 但马自达特立独行的魂动设计 ， 以及世界“技术宅”的名头 ， 却让不少人趋之若鹜 。 但马自达阿特兹新车上市后的官方报价却非常“雷人” ， 17.58-23.98万的价格定位区间 ， 就好像一盆冷水 ， 浇灭了所有人如火如荼的热情 。 马自达阿特兹：新车没人想要 ， 二手车没人敢要 。
马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要
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所以 ， 热衷于马自达的消费者就开始流连于二手车市场 ， 退而求其次 ， 只为淘换一辆心目中的马6 。 可无情的现实 ， 却再一次让人失望而归 。 马自达阿特兹在二手车市场上的价格 ， 依然坚挺 ， 甚至可以和雅阁、凯美瑞这样在市场上炙手可热的明星二手车保持价格一致 ， 也不知道到底是谁给它的勇气？
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所以 ， 现在摆在消费者面前的就是 ， 马自达阿特兹的新车价格坚挺 ， 虽然在终端成交价上已经回落到了16.28万起 ， 但实车落地后 ， 价格依然可以逼近20万级 ， 比其他竞争车型要贵出一个档次 。 其次 ， 二手车市场 ， 马自达阿特兹的价格更为坚挺 ， 丝毫没有未有因为新车销量基盘较小 ， 在市场上有任何的终端让利 ， 毕竟 ， 阿特兹可是多年没有改款的车型 ， 现款车型和初代车型的差距并不大 ， 既然没有出现产品力断层 ， 那在二手车市场上 ， 自然也不会有放低身段取悦市场的现象 。
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但它的品牌优势毕竟不像本田、丰田那么强势 ， 但却可以卖到和雅阁、凯美瑞二手车一样的价格 ， 实在是让人有些难以接受 。 所以 ， 现在马自达阿特兹就面临一个尴尬的问题：新车没人想要 ， 二手车没人敢要 。 两头受气 ， 但阿特兹却反以为荣 ， 新车价格硬 ， 二手车的价格同样不软 。
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【马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要】不过 ， 如果你了解过马自达阿特兹的产品营销脉络 ， 就会发现一个事实 。 阿特兹在二手车市场上的价格定位 ， 并不像雅阁、凯美瑞这样 ， 根据市场的自然规律来定价 ， 而是人工干预的痕迹较为明显 。 正常情况下 ， 一台二手车的转手时间周期大概在半个月左右的时间不等 ， 而马自达阿特兹的转手周期甚至就达到了1个月的时间 ， 甚至更多 ， 时间成本的背后 ， 代表着的利润收益完全不同 。
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而这里就能看出 ， 一台正常热卖的车型 ， 是市场和消费者双向选择的结果 。 但阿特兹却是车企在有意抬升价格 。 反馈到实际的受众来看 ， 阿特兹卖不动也就理所应当了 。 毕竟 ， 马自达的“技术宅”属性 ， 注定了它只能是少数人的玩具 ， 可为何在二手车价格上却敢卖出和雅阁、凯美瑞平等的价格？其实 ， 车企深知一点 ， 那就是阿特兹并没有想象中的那么不招人待见 ， 它只是在等待对的人 。 对阿特兹真正感兴趣的人 ， 并不会太过在意收购价格与出售价格的差价空间 。
马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要
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这就很有意思了 。 新车市场的阿特兹没人想要 ， 二手车市场的阿特兹虽然有不错的热度 ， 但观望者较多 ， 没人敢要 。 毕竟 ， 你很难真正将阿特兹和雅阁、凯美瑞放到一起来对比 。 当然 ， 出现这样的情况 ， 也不是不嫩理解 。 新车市场的阿特兹 ， 因为价格的坚挺 ， 和投放频率与经销商运营、市场规律截然相反 ， 所以不受待见 。 而二手车市场则是因为有了本金托底 ， 想要止损 ， 就只能抬升价格 ， 新车市场和二手车市场相辅相成 ， 就造就了马自达阿特兹的销量端困境 。
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但是 ， 对于市场的绝大多数消费者来说 ， 在新车市场和二手车市场上都如此昂贵的马自达阿特兹 ， 实在是有些望而却步 。 当然这样的举动的确保证了车型的残值率 ， 对品牌是有利的 ， 但对于经销商而言 ， 却是欲哭无泪 。 所以 ， 阿特兹到底能不能在瞬息万变的汽车市场上撑住 ， 还是得看它在后期舍不舍得“割肉”了 。 毕竟 ， 马自达现在还没有资格玩“曲高和寡”那一套呐 。 那么 ， 对于这款车 ， 大家怎么看呢？马自达阿特兹：新车没人想要 ， 二手车没人敢要 。 本期内容就到这里 ， 喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！


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