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十年维修老师傅告诉你，修电动车该掌握的基本知识！

【十年维修老师傅告诉你，修电动车该掌握的基本知识！】师父领进门 ， 修行看个人！为了满足广大电动车维修人员的要求 ， 同时加强同行业之间的学习与交流 。 近日本平台推出一档针对电动车维修与经营为题材的专栏 ， 邀请了行业资深维修师傅 ， 与大家共同分享学习 。
十年维修老师傅告诉你，修电动车该掌握的基本知识！
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修电动车应掌握的基本电气知识
1、电压(V)、电流(A)、电阻(Ω)、功率(W)通俗的讲 ， 如果我们把电比做水的话 ， 一座水塔的高度就是电压 ， 水塔阀门放水水流的大小就是电流 ， 而水塔单位时间内的出水量就是功率 。 电阻是指导体对电流的阻碍能力 ， 金属虽然都是导体但是导电性能不一样 ， 导电性能越好电阻越小 ， 导电性能最好的金属材质依次是银 ， 铜 ， 铝 。 值得注意的是大电流对导体的长度和横截面积(粗细)有要求 ， 这就是为什么电源线 ， 电机线需要用较粗的导线 ， 而主线束电流通常不会超过5安只用较细的导线了 。
2、电磁转换原理电生磁：导体有电流通过时其周围会产生磁场 。 电机就是利用电流通过定子线圈产生的磁场与转子磁钢自有磁场相互排斥从而驱动转子旋转的原理 。 磁生电：磁体周围有磁场 ， 当导体与磁场相互作用时 ， 导体本身会产生电流 ， 发电机就是利用导体做切割磁感线运动使导体本身产生电流这一原理制作的 。
3、万用表的使用注意事项万用表分为指针式和电子式两种类型 ， 功能相近 ， 使用方式略有不同 ， 电子式万用表在测量电压电流时可以不分极性 ， 而指针式万用表在测量电压电流时红色表笔必须接电源的正极 。 再有就是在使用当中注意量程的选择 ， 比如说在用电阻档测量通断时 ， 测量是否接通应使用最小量程 ， 测量断开应使用最大量程 ， 否则经常会有判断失误的情况 。 在测量电压时 ， 应使用直流电压档x10量程(指针式) 。 在测量电流时应使用直流电流档最大量程 ， 且不可以测量整车负载的流 ， 否则会烧毁万用表 。
4、常用术语的理解空载电压：即电源不接通任何用电装置时的电源电压 。 负载电压：即电源接入用电装置时的电源电压 ， 比如电动车打开钥匙 ， 打开灯 ， 正常行驶等 ， 此时电源电压都为负载电压 ， 但是出于判断故障的考量 ， 通常将接入较大功率用电装置划为负载范围 ， 接入较小功率用电装置划为空载范围 。 空载电流：通常指电动车电机悬空 ， 不施加额外阻力时电机旋转至最高速度且电流降至稳定波动范围时的电流 。 负载电流：通常指路试时电动车骑行至最高车速且电流降低至稳定波动范围时的电流 。 通路、断路与短路 ， 通路指电源 ， 开关 ， 用电装置等形成一个完整的电路 ， 电流能够正常流动 。 其中某一处断开称为断路 ， 线路没有经过开关或用电装置而直接接通称为短路 。 维修内容全部来自一线维修行业人士的提供 ， 如果您有以上内容的素材 ， 也欢迎为我们平台供稿 ， 一经采用会有优厚的奖励 ， 同时也希望我们广大电动车从业人员为我们的新栏目提出宝贵的建议 ， 愿我们能够共同推动电动车维修行业健康发展 。 如有关于修车方面的疑问 ， 欢迎提出 ， 我们的专家师傅将会为你解答！


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