英菲尼迪QX50与英菲尼迪QX60的比较
分频器风行一时 ， 并迅速成为许多汽车制造商的批量生产模型 。 对于英菲尼迪来说尤其如此 ， 英菲尼迪销售的QX60比其他任何型号的QX60都要多 ， 而不管其整个阵容的类别如何 。 但是更高的销量是否一定意味着它是最好的？
较小和较新的QX50具有先进的动力总成 ， 最先进的技术以及其他豪华便利设施 ， 而以前只有在更大 ， 更昂贵的车辆上才能找到 。
在这种情况下 ， 如果您正在市场上寻求英菲尼迪跨界车 ， 那么QX50是否更有意义？
动力总成
【英菲尼迪QX50与英菲尼迪QX60的比较】QX50不仅是该比较技术的领导者 ， 而且还是整个Infiniti系列的技术领先者 。 它采用了新型2.0升四缸VC-Turbo（可变压缩）发动机 ， 旨在以前所未有的方式优化燃油经济性和性能 。 发动机可以在14：1的压缩比（用于节油）和8：1的比率（用于平顺行驶）之间变化 。 这是一个系统 ， 只有日产和英菲尼迪才能够在他们的大型汽车中使用 。 在QX50中 ， 该动力总成的额定输出功率为268hp ， 扭矩为280lb-ft 。
搜索INFINITIQX60S以供出售联系经销商QX60使用经过测试的3.5升V6 ， 可产生295马力和270磅-英尺的扭矩 。 QX50中的VC-Turbo使用最先进的技术并且是新引擎 ， 而QX60中的V6已经存在了一段时间 。 虽然2.0升电机没有什么大问题 ， 但V6可能更可靠 。
两种车辆均仅配备无级变速箱 ， 并提供全轮驱动 。
燃油经济性
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QX50的全轮驱动版本（即容积配置）被EPA评估为城市22mpg ， 公路28mpg或25mpg 。
全轮驱动QX60在城市的额定值为19mpg ， 在公路上的额定值为26mpg或总和为22mpg 。
车辆均不提供发动机启动/停止功能或混合动力或电动动力总成 。
机舱空间
QX50实际上比QX60小 。 英菲尼迪没有提供客舱的体积数字 ， 但是QX50能够以2+3的配置容纳五个人 。 尽管后排座椅对大多数成年人来说足够大 ， 但后排中间的座椅只能让短途旅行的成年人感到舒适 。 不过 ， 外侧后排座椅适合越野旅行 。
QX60是您需要携带超过五辆的车辆 。 由于其第三排 ， 车辆可容纳七个座位 。 不使用时 ， 第三排座椅可向下折叠以提供更多的载货空间 。 虽然仅适合儿童使用 ， 但第三排增加了多功能性 ， 这是QX50所没有的 。
载货量和拖车
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在所有座椅都安装到位后 ， QX50的货物空间为31.4立方英尺 。 向下折叠后排座椅 ， 该空间跃升至65.1立方英尺 。 装载地板很容易装入行李箱 ， 行李箱和其他物品 ， 因为装载唇口很低 。
QX50的牵引能力为3,000磅 。
在三排座椅均已就位的情况下 ， QX60的货物空间为16立方英尺 。 第三行折叠后 ， 则增加到40.5立方英尺 。 将第二排和第三排都折叠起来 ， 它甚至跳至76.2立方英尺 。
QX50的牵引能力为3,000磅 ， 而QX60的最大牵引力为5,000磅 。
技术
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QX50随附Infiniti的ProPilotAssist ， 它是SAE2级ADAS驾驶辅助系统 。 它始终将汽车保持在车道中央 ， 并根据交通情况调整速度 。 这是一个严格的动手系统 ， 但有助于减轻长途旅行时的压力 。 如果驾驶员长时间将手离开方向盘 ， 系统将以几种不同的方式做出响应 。
首先 ， 组合仪表和平视显示器上将有一个红色警告灯 。 然后 ， 随着驾驶员避免握住方向盘的时间越长 ， 蜂鸣声将变得越来越快且更具干扰性 。 最后 ， 假设驾驶员已经入睡并试图叫醒他/她 ， 汽车将开始对制动器进行制动 。 作为最后的应急措施 ， 它将自动接通危险信号灯 ， 并使汽车停在路边的停车站 。
QX50是2020年的新产品 ， 它将采用英菲尼迪的新信息娱乐系统 。 现在 ， 它终于支持AndroidAuto和leCarPlay以及具有更好色彩还原的高分辨率屏幕 。 该系统还具有内置的WiFi热点 ， 可在旅途中连接多达七个设备 。
QX60没有收到该公司2020年的信息娱乐更新 。 考虑到其他所有车辆 ， 我们可以假设英菲尼迪保留了中型整容的更改 。
QX60仍然具有可用的安全功能 ， 例如自适应巡航控制 ， 车道偏离预防和盲点监控 。 这些系统虽然不如ProPilotAssist在使用中那么无缝 ， 但它们仍然相当先进 ， 有助于保持乘员的安全 ， 并减少长途旅行时的疲劳 。
如果没有对leCarPlay或AndroidAuto的支持 ， 车主将不得不依靠内置的导航系统 ， 该系统运行良好 ， 但与其他品牌的系统相比并不复杂 。
样式
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情人眼前一亮 ， 但QX50是一款相当帅的车辆 。 QX50取代了许多SUV上的方形边缘 ， 具有光滑 ， 优雅的外观 。 比例适合车辆 ， 并且设计没有像某些竞争对手那样切入内部空间 。
内部 ， 皮革柔软而优雅 。 选择高级升级内饰会增加漂亮的奶油色和巧克力色皮革内饰以及真正的铝制饰件 。 QX50的内部感觉是整个阵容中最现代的 。
话虽如此 ， QX60并不是一个坏地方 。 尽管外观不那么圆滑 ， 但由于必须容纳第三排而显得四方形 ， 但它具有许多来自较小兄弟姐妹的设计线索 。 除了英菲尼迪 ， 这些产品中的任何一个都毫无误解 ， 并且两者都有很不错的表现 。
内部有相似的皮革装饰和木质饰件 。 忽略过时的信息娱乐系统 ， QX60可以轻松在质量和感觉上与德国竞争对手匹敌 。
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您需要第三行吗？如果您愿意 ， 那么英菲尼迪的QX60就是您的最佳选择 ， 并且因为它是该品牌销量最高的型号 ， 所以大多数英菲尼迪的客户都会同意您的看法 。 遗憾的是 ， 它甚至没有提供更新的信息娱乐系统 。
如果携带两名额外乘客不在您的优先考虑之列 ， 那么QX50是您的最佳选择 。 看起来很棒 。 它开的很好 。 它拥有先进的半自动驾驶技术 。 它可以支持将手机插入其中 。 内部是惊人的 。
从很多方面来说 ， QX50都是便宜货 。
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