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1.5T的红旗H5即将来袭，售价逼近合资家轿，还买朗逸吗？

提到红旗 ， 相信很多人依然对这个品牌有着深沉的热爱 ， 尤其是在2019年 ， 红旗的年销量突破10万辆大关 ， 完成了当初鲜有人看好的销量目标 ， 就车型来说 ， 红旗H5堪称是红旗品牌的走量车型 。
根据红旗的规划 ， 2020年的销量目标要翻一番 ， 也就是20万辆 ， 红旗该如何保证销量长虹？也许工信部的这则红旗H5的申报公告给出了一些答案 。
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上图为红旗H5的产品申报图 ， 从外观上看 ， 与现款车型基本保持了一致 ， 引擎盖上的红旗竖标似乎变得更加立体了 。 当然 ， 如果红旗H5仅仅是做了外观上的细节改变 ， 那么也不会关注它了 ， 从公告信息可以发现一个关键点：红旗H5将搭载1.5T发动机 ， 同时现款1.8T发动机也将会进行升级！
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根据官方所公布的信息 ， 红旗H5所搭载的这台1.5T发动机代号为CA4GB15TD-30 ， 最大功率可以达到124kw ， 峰值扭矩则为258N·m ， 申报百公里油耗为6.2L 。
作为一汽自主研发的发动机 ， 目前这台1.5T发动机已经在奔腾车型上搭载 ， 至于在红旗H5上是否会有一些不同的调校 ， 只能等新车上市时再看 。
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而除了这台1.5T发动机外 ， 申报信息中还出现了一款1.8T发动机 。 虽然排量与现款1.8T发动机相同 ， 但最大功率由131kw提升至145kw ， 峰值扭矩相比现款的250N·m也必然会有提升 。
现款红旗H5目前全系仅有一款1.8T发动机 ， 动力表现相对一般且市区油耗略高 ， 动力成为现款红旗H5最大的短板 ， 而随着1.5T和升级版1.8T发动机的出现 ， 红旗H5的市场竞争力显然会变得更高 。
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另外 ， 红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm ， 轴距达到了2875mm ， 无论是空间还是内部用料、做工都是妥妥的B级车水准 ， 加之红旗品牌荣耀与服务的加持 ， 现款红旗H5的起售价仅为14.68万元；随着1.5T发动机的出现 ， 红旗H5的起售价极有可能下探到14万元以内 。
而现在朗逸国六版的售价区间都已经在11.29-16.19万元了 ， 即便终端有足够大的优惠 ， 但与B级车红旗H5相比 ， 似乎也没有太大的价格优势了 。
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简单的几项对比 ， 可以看出红旗H5的优势极大 ， 当然这种对比确实有些不太公平 ， 即便这两款车同属一个价格区间 ， 毕竟朗逸是一款A级家轿 ， 而红旗H5是一款B级车 。
【1.5T的红旗H5即将来袭，售价逼近合资家轿，还买朗逸吗？】之所以把这两款车放在一起 ， 更多的是想说 ， 如果1.5T版本的红旗H5售价与朗逸差价在2万以内 ， 那么更倾向于红旗H5 。
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而与同级的车型相比 ， 红旗H5在尺寸上尤其是轴距上的优势颇为明显 ， 而在动力方面 ， 红旗H5的1.5T发动机也并不逊色 。
而以走访红旗工厂的经历来看 ， 对红旗H5的用料与做工都非常有信心 ， 即便与传统的B级车相比 ， 也完全不怵 。
至于品牌角度 ， 红旗的情怀暂且不谈 ， 只说对车主的服务方面 ， 红旗给留下了非常深刻的印象 ， 而这种印象也只有经历过才明白 。
总结
目前我国汽车市场的整体表现虽然趋冷 ， 但豪华车市场的增长非常强劲 ， 遍观自主车企当中 ， 红旗品牌无疑是最有底蕴的豪华品牌 ， 从产品布局来看 ， 既有L级定制化车型、也有H9这类D级车 ， 在这个连BBA都将入门级车型推到20万以内的时代 ， 红旗品牌推出1.5T版本的H5可谓是正当时 ， 对于它的售价与表现 ， 让我们一起期待吧！


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