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保时捷将向员工发放7万元奖金，但“要求”向社会捐款

保时捷将向员工发放7万元奖金，但“要求”向社会捐款
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继大众品牌盈利后向员工发放3.9万奖金后 ， 旗下的保时捷品牌也为员工发放9000欧元（折合人民币约6.9万元）奖金 。 但与此同时 ， 保时捷也要求员工拿出部分奖金向社会捐款 。
保时捷将向员工发放7万元奖金，但“要求”向社会捐款
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据国外媒体报道 ， 保时捷品牌日前因公司在2019年整体下滑的市场环境下依旧实现销量和利润的增长 。 为此将向员工发放9000欧元（折合人民币约6.9万元）作为2019年的年度奖金 ， 以“感谢保时捷全体员工对2019财年的特殊贡献” ， 其中700欧元（约760美元）是对雇员退休金计划的特殊供款 。
在此时向员工发放奖金的另一原因也是 ， 因为受新型冠状病毒疫情在全球的蔓延 ， 导致世界各国汽车制造商都进行暂时关闭了组装厂的计划 ， 其中也包括保时捷品牌 。 与此同时 ， 发放员工奖金不仅能够为鼓励员工过去年的努力 ， 也可以帮助员工在当前全球面临停产的时间里帮助员工度过艰难时刻 。
事实上 ， 发放巨额奖金鼓励员工也不是保时捷品牌先例 ， 往年保时捷为了庆祝过去一年的销售额达到新的高度 ， 保时捷也为公司所有员工都发过9111欧元的奖金 ， 无论是工程师还是技工 ， 还是负责清洁的员工 ， 人人都领到了9111欧元的奖金 。 而此前这次发放的奖金总共涉及工作在保时捷德国总部21000名员工 ， 总金额达到1.9亿欧元 ， 约合14亿人民币 。 这也意味着此次奖金发放也只包括在德国总部的员工 ， 并不包括其他地区 ， 即便是为保时捷带来巨大利润的中国市场员工 。
据保时捷监事会副主席沃纳·雷施（WernerWeresch）在一份声明中表示：“我们公司的成功只有通过同事的努力才能实现 。 在过去的一年里 ， 他们都为保时捷付出了巨大的努力 。 我们的员工也因此得到了回报 ， 这是我们保时捷文化的一部分 。 ”
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不过 ， 对于此次发放的奖金 ， 保时捷品牌还呼吁自己的员工贡献出自己的奖金 ， 加入到“保时捷援助计划”当中 。 自新冠疫情在欧洲大流行后 ， 保时捷在关闭德国的两座工厂的同时也已经捐出500万欧元 。
根据保时捷执行董事会主席奥利弗?布鲁姆（OliverBlume）表示：“我们在社会中的团结比任何时候都更重要 。 随着各社会领域将共同克服疫情危机时 。 保时捷也要承担其社会责任 ， 这是我们的基本理念 ， 也是我们对可持续行动的理解 。 ”
当然 ， 面对当前全球疫情袭击的环境下 ， 大多数车企都做出裁员及降薪的计划 ， 包括像特斯拉、丰田、本田、FCA、通用汽车及福特汽车等等车企 ， 都在通过各种方式来实现成本的缩减 ， 以抵抗公司在未来一段时间里的各种无法预计的影响 。
即使保时捷的母公司大众品牌在2019年也创下不错的业绩 ， 并向全球约10万名员工发放最高达4950欧元（约3.9万元人民币）的奖金 。 但据大众集团CEO迪斯此前接受媒体采访时坦言 ， 受新冠疫情影响大众集团在中国以外地区的销售已全部暂停 ， 不过每周20亿欧元（约合157.2亿元人民币）的固定成本一分都不能少 ， 若疫情持续公司只有裁员才能维持运营 。
可见 ， 在面对困难之下的保时捷仍向员工发放巨额奖金 ， 也说明保时捷有足够信心和资金来面对当前的疫情 。
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根据据保时捷日前公布的财报显示 ， 该品牌2019年在全球市场新车交付量、营业收入、销售利润（未扣除特别事务支出）等方面 ， 均实现增长 。 其中 ， 全球交付量达28.08万辆 ， 同比增长10%；而中国地区全年新车累计交付86 ， 752台 ， 同比增长8% ， 占保时捷全球销量的31% ， 连续第五年成为保时捷全球最大单一市场 。 使其营收实现261亿欧元 ， 同比2018年的237亿欧元增长了10.1% 。 其中 ， 未计入特殊项目支出的营业利润同比增长2.4% ， 达42亿欧元 。
尽管保时捷在财报中提到 ， 该品牌在2019年里因柴油发动机排放事件 ， 造成约5亿元的特殊指出 ， 但扣除该项指出后 ， 仍实现营收回报率达15.4% ， 净利润为37亿欧元 。 而这样的回报率让保时捷成为当前汽车品牌中最高的 ， 这也不得不说保时捷品牌确实是最赚钱的车企之一 。
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