二手车限迁即将取消？你想多了
4月9日 ， 有关部门负责人表示：“商务部正加快修订《二手车流通管理办法》” ， 其中包括四大措施：
进一步推动落实取消二手车限迁政策；落实好二手车经销增值税优惠政策；扩大二手车出口业务；便利车辆异地交易登记 。 
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很显然 ， 如果政策可以落地 ， 无疑将大幅度促进二手车市场的发展 。
【二手车限迁即将取消？你想多了】事实上 ， 最近5年 ， 有关部门不断出台促进二手车发展的政策 ， 类似的激励政策几乎每年都要强调一次 ， 但是目前二手车发展状况并不乐观 。
比如 ， 从2015年到2019年 ， 5年时间 ， 全国二手车跨区转籍的比例比2015年提升了8.7个百分点 ， 这几乎是一个微不足道的比例 。
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最近几年 ， 中国二手车市场维持在1000万至1500万台 ， 新车交易量大约2500万至2800万台 ， 新旧车交易比例大约1.7：1 。
但是在美国市场 ， 近年新车交易量维持在1500万台规模 ， 而二手车交易量在4000万台到5000万台之间 ， 二手车交易量几乎是新车交易量的三倍 。
导致中国二手车市场发展滞后的根本原因其实还是在于政策 ， 最主要的政策就是限迁政策 。
比如目前河北省保定市 ， 距离北京仅仅100公里 ， 一台5年车龄1.4T自动挡迈腾价格大约11万元 ， 北京可能不过9万元 ， 但是如果你想从北京二手车市场购买一台迈腾 ， 拿到河北省保定市上户 ， 几乎是一个不可能完成的任务 。
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其实如果真的鼓励二手车市场发展非常简单 ， 比如将四大措施中的两条稍微改动一下即可 。
比如将“进一步推动落实取消二手车限迁政策” ， 改为“2020年内取消二手车限迁政策”
比如将“便利车辆异地交易登记 。 ”改为 ， “2020年内取消车辆异地交易登记审批 ， 改为备案登记”然后 ， 主抓具体落实即可 。
否则再怎么进一步 ， 再怎么提供便利 ， 恐怕效果也不会太好 。 所以2020年内彻底取消限迁 ， 你肯定是想多了 。
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