美联邦航空管理局：波音737 Max飞控系统仍需继续改进
波音周三表示 ， 其正在努力让停飞的737Max系列机型恢复航空运营 。 目前该公司正在与美国联邦航空管理局（FAA）合作 ， 对737Max实施另外两项修复 。 此前 ， 该机曾因MCAS飞控系统bug而造成导致346人死亡的两次坠机事故 。
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资料图（来自：Boeing）
正如路透社首次报道的那样 ， 波音必须完成一系列更新修复 ， 才能获得监管部门的复飞许可 。
其中一个问题与飞控系统有关 ， 潜在故障可能导致水平稳定器失去控制 ， 另一个问题是自动驾驶功能可能在进近过程中意外脱离 。
FAA在一份声明中称：尽管未在飞行过程中观察到任何故障 ， 但这些修改有助于消除问题发生的可能性 。
【美联邦航空管理局：波音737 Max飞控系统仍需继续改进】针对飞控计算机的两项修改将被同时纳入 ， 目前该机构正在与供应商携手商讨何时能够完成 ， 预估复飞日期保持不变 。
据悉 ， 自2019年3月发生第二次（埃塞俄比亚航空）与波音737Max机型有关的坠机事故之后 ， 全球已经停飞该机型一年多 。
波音不仅将时间花在了修复MCAS的问题上 ， 还调查了FAA指出的其它潜在问题 ， 比如线束间隔距离太短、以及发动机转子可能存在的缺陷 。
该机构表示 ， 其目前正在就客机的维修问题 ， 与波音公司保持定期的联系 ， 制造商必须证明其已符合所有认证标准 。
只有在FAA确信所有与安全相关的问题都得到解决之后 ， 737Max才会被批准恢复客运飞行 。
最后 ， 尽管FAA尚未计划何时对737Max展开复飞认证 ， 但波音曾在今年一月表示 ， 该公司有望在今年6~7月份复飞 。
然而随着新冠病毒大流行导致的工厂关闭等一系列影响 ， 我们不清楚该公司能否如约让737Max完成复飞认证 。
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