丰田一口气发布七款新车！有五款是新引进车型，即将掀起一波热潮
【丰田一口气发布七款新车！有五款是新引进车型，即将掀起一波热潮】车海战术一向都是大众系最喜欢玩的套路 ， 在南北大众的产品矩阵里面 ， 真正属于全球车型的产品不超过三分之一 ， 剩下的基本都是为中国市场特供的车型 。 当然 ， 特供车型也没有什么不好 ， 毕竟转为中国消费者量身打造 ， 所以必然是更加符合大家的口味 ， 不然大众也不会在中国一路高歌猛进 。
同为汽车老大的丰田几年也终于按捺不住了 ， 尽管最近几年新能源的势头非常迅猛 ， 但燃油车依然是销量的保障 ， 引进新车丰富产品矩阵已经是不得不提上日程的计划 。
前段时间网上已经纰漏了丰田今年的所有新车计划 ， 看得我一阵惊喜 ， 这次终于是要认真了 。
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广汽丰田四车齐发
在去年威兰达曝光的时候 ， 海外就已经流出了全新一代汉兰达的设计图 ， 当时就传出新车将会在今年正式上市 ， 而国内版本也会跟海外同步垂直换代 。 海外版汉兰达提供了3.5L六缸版本以及2.5L混动版本 ， 进入国内之后我们也别指望3.5L可以保留 ， 还是老老实实等2.0T ， 不过混动版本倒是值得期待一下 。
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从海外版汉兰达的设计图来看 ， 它的设计元素跟现款威兰达几乎就是“父子”车型 ， 外形轮廓完全一样 ， 简直就是现款威兰达的放大版 ， 整体的造型比之前看起来会略显运动 。
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除了备受关注的全新汉兰达换代之外 ， 广汽丰田还将会三款全新车型引进国产 ， 包括我们期待已久的塞纳、海外定位介于汉兰达和威兰达之间的海利亚（Harrier）以及跟塞纳共线生产的姐妹车型 。 塞纳国产的消息对于整个MPV市场来说无疑是一记重击 ， 我们都知道这款车曾是丰田专攻北美市场的 ， 它凭借出色的空间以及可靠性表现 ， 一举站稳了该级别的销量冠军宝座 ， 无奈进口的身份引进国内毫无性价比可言 ， 于是就导致它国内一直都是小众产品 。
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塞纳进入中国市场影响最大的车型应该就是别克GL8 ， 因为从定价区间来看 ， 两车是非常接近的 ， 但前者的空间优势相当大 ， 而且在全球市场的口碑基础也更加扎实 。 最后再说说关于海利亚这款车 ， 中国消费者应该都比较陌生 ， 因为它一直都是在海外市场以雷克萨斯RX系列车型的换标车来销售 ， 尺寸介于汉兰达和RAV4之间 ， 它的引进再一次把中型SUV市场细分细分除了一个领域吗 ， 这次途观L终于有对手了 。
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一汽丰田补全所有缺口
自从双车战略尝到甜头之后 ， 主流合资品牌近两年都集中发力 ， 尤其是像本田、大众以及丰田这种有“南北”工厂的车企 。 看到广汽丰田拿到那么多热门车型的国产指标后 ， 一汽丰田肯定也不能坐以待毙 ， 于是它就是直接来一波“拷贝” 。
没错 ， 广汽丰田有的车型 ， 一汽丰田一款的都不少 ， 其中就包括汉兰达的姐妹车型、塞纳的姐妹车型以及海利亚的姐妹车型 。 到时候你会发现 ， 丰田在中国不只是荣放和威兰达让人纠结 ， 汉兰达、塞纳以及海利亚都是让你纠结不已 。 当然 ， 作为消费者方我们是获利的 ， 厂方只有不断去深入了解消费者需求 ， 才能打出自己的差异化优势 ， 拿下这块细分市场 。
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目前国内版本的车型我们都还没有比较详细的资料 ， 包括曝光图都没有 ， 但可以预知的是 ， 在设计方面一汽丰田的SUV家族肯定会以荣放的元素为主导 。 至于塞纳的国产版本 ， 没有换代的话基本上就不会跟海外车型有很大差异 ， 懂哥比较期待的是它的价格 。
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写在最后
在消费者的角度来看 ， 这样的品牌内竞争其实是可以给我们创下很大的优惠空间 ， 比如一直受限于产能问题的汉兰达 ， 此前一直因为2.0T发动机的供货不够 ， 如今新增2.5L混动版本那将会大大减少它的产能压力 ， 这也有可能从此打破汉兰达的加价神话 。
另外 ， 站在厂商的角度来看 ， 丰田这应该也算是新能源大转型之前的一次“大招”了 ， 一次引进这么多款新车来补全产品矩阵 ， 几乎把能挤的奶都挤出来了 ， 压力就交给了各大“友商” 。
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