这SUV太可惜！车长4656mm，265马力+400扭矩，价格亲民！
这SUV太可惜！车长4656mm ， 265马力+400扭矩 ， 价格亲民！
【这SUV太可惜！车长4656mm，265马力+400扭矩，价格亲民！】【最满意】
动力好 ， suv通过性强 ， 换挡平顺 ， 座椅软硬适中 ， 坐姿高 ， 不像驾驶轿车那么酸痛 。 国5改国6价格满意 。
【最不满意】
1、提车之前的验车A柱内饰就已经开裂 。 2、后排空间有点小（本人185cm） ， 空间和中级车有点不搭边 。 3、赶上国5的尾巴没有白色了 。
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【外观】
仁者见仁 ， 智者见智 。 如果进气格栅能改成大切那样直的会更好看
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【舒适性】
前排座椅软硬适中 ， 比较宽大 ， 可能是按照美国人宽大体型设计的 ， 包裹性一般般 。 支持carplay ， 苹果用户的福音 。 双层玻璃隔音不错 ， 如果发动机声音在安静点就完美了 。 作为suv来说 ， 底盘滤震效果不错 ， 过减速带也不怎么颠 。 配马牌大脚 ， 胎噪比较小 。
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【油耗】
提车表显14L ， 现在300多公里 ， 一半纯市区 ， 一半高速 。 全程空调综合油耗9.9L ， 感觉市区13L、高速7L 。
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【内饰】
中规中矩 ， 该用真皮或唐塑的地方都用上了 ， 不low ， 也没特别的豪华感 。 按键方便实用 。 特别吐槽A柱 ， 提车的时候就开裂了 ， 过段时间去索赔 ， 或者坐等召回 。
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【操控】
方向比我以前的老马6轻多了 ， 精准性没有特别的感受 ， 就是转弯半径有点大 。 还有就是不习惯车道保持功能 ， 变道不打转弯灯就有一股力回拉方向盘（个人习惯 ， 直接关掉） 。 底盘厚重、扎实 ， 过减速带滤震效果不错 。 虽然已是城市suv ， 但jeep的基因还在（看过大飙车底盘拆解 ， 很多部件都是实心铝合金 ， 老美家有矿 ， 哈哈） 。
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【空间】
本人185cm ， 前排空间没问题 ， 但后排空间就比较局促了 ， 后备箱也不算大 。 外观虽然大 ， 但感觉内部空间和“中级”两字有点挂不上 ， 毕竟现在紧凑级的suv内部空间比自由光大的都能选出不少 。 这一点真该好好向本田学习学习 。
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【动力】
265p ， 400N/m还有什么好说得！同级别最强之一！新车开得不猛 ， 上了一次高速 ， 不知不觉就130了 。
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【为什么选择这款车】
工作需要 ， 轿车剐过几次底 。 自己也喜欢自驾游川西 ， 也怀揣自驾进藏的梦想 ， 一直想换suv ， 从去年选到今年 。 关注过柯迪亚克（大众换标车 ， 性价比远超途观L ， 对双离合有顾虑 ， 舅子有辆途观L ， 据说2、3档有顿挫） ， 标志5008（外型前卫、内饰豪华、可惜没4驱） ， 雪弗兰探界（内饰太low）、crv（保有量高、保值率高、差点入坑 ， 就因为优惠少被pass掉） ， 日产奇骏（发动机太老） ， 结果最终入坑自由光 。 一是因为jeep情结（小时候经常乘坐老爸单位的切诺基） ， 二是比选了同价位suv ， jeep的四驱是同价位最牛的 ， 三是国5改国6优惠比较大 ， 已经达到了心里价位 。
【性价比】
这SUV太可惜！车长4656mm ， 265马力+400扭矩 ， 价格亲民！23.6w落地 ， 国5改国6优惠力度大 。 这个价格即满足了情怀 ， 有满足了功能 。 非常nice！
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