超过百万的S级你买账 超过百万的电动S级你还会买账么
按照奔驰规划 ， 今年将会推出奔驰S级的电动版车型 ， 它当然不会叫做“S级EV” ， 而是以EQS的名字出现 。 在此基础上 ， 奔驰还有可能推出AMG版本的车型 ， 如果一切都将成真 ， 它不仅是奔驰电动车里的首款AMG车型 ， 而且价格方面也会让它成为仅次于迈巴赫的奔驰S级车型 。
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（AMGS65L：听说我要有一个电动兄弟要来？）
【超过百万的S级你买账 超过百万的电动S级你还会买账么】据外媒报道称 ， EQSAMG将会作为AMGS63的EV替代品出现 ， 预计最大输出功率为600马力以上 ， 上市后与特斯拉ModelSPlaid、保时捷Taycan、奥迪E-TronGT和全新捷豹XJ的展开竞争 。
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（左VisionEQS概念车 ， 右EQS量产版）
奔驰EQS将会是奔驰纯电动轿车中的旗舰车型 ， 内部代号为V297 。 它将基于EVA电动架构 ， 车内空间超过奔驰S级 ， 外观设计采用当下流行的溜背式设计 ， 具体可参考VisionEQS概念车 。
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从之前我们报道过的谍照信息来看 ， 奔驰EQS的外观结合了VisionEQS概念车和EQ家族的元素 ， 同时前盖还使用了碳纤维加强塑料 。
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从侧面可以看得出EQS明显的溜背式造型 ， 而且A柱也有很大的倾斜角度 ， 看起来很具轿跑车风格 ， 整体造型类似于奔驰CLS 。
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车内通过谍照来看 ， 奔驰EQS将采用新一代奔驰S级类似的仪表盘和中控大屏独立分离 ， 中控大屏为竖屏设计 ， 预计将集成大部分车内操作 。 虽然和VisionEQS概念车的内饰设计还存在差距 ， 但是已经明显感受到了相比较上一代奔驰S级的变化 。
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动力部分 ， EQSAMG将通过两台电机 ， 来实现全轮驱动 ， 该车的最大输出功率可以达到600马力以上 ， 百公里加速在4秒以内 ， 最高时速为250公里/小时 。
动力储存采用100kWh大型锂离子电池组 ， 在WLTP工况下的续航里程为430英里（约692公里） ， 如果使用350款W的超级充电功能 ， 可以在20分钟将电量从0充至80％ 。
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