陨落的“夜鹰”F117：1999年美国最先进战机被击落事件
20世纪70年代中期的美国曾经提出过很多既不可思议 ， 又奇思妙想的未来计划 ， “拥蓝（Haveblue ， 也可称为‘海弗兰’）”就是其中之一 。 从这个计划中相继走出的拥蓝1号、2号试验机 ， 以其从电气工程角度设计而出的独特外形 ， 以及能够躲避雷达探测的性能 ， 一经问世便吸引了无数人的目光与关注 。
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F117A82-0806生前
尽管这两架试验机后来均在执行飞行任务中不幸“折翼”了 ， 但是致力于推动第五代战机发展的美国人却从中窥破了天机 ， 鼎鼎大名的“臭鼬工厂”在此期间又一次扮演了重要的角色 ， 他们从开始执行这一个破天荒的计划 ， 到顺利完成了首飞的任务 ， 仅仅耗时31个月的时间 ， 就划时代的推出了世界上第一款隐形战斗轰炸机——F117！
后来 ， 这架在千呼万唤之中诞生的第五代战机 ， 这架外形独特、醒目的隐形战机 ， 在入侵巴拿马 ， 还有“沙漠风暴”行动（海湾战争）中都出现过它的身影 ， 甚至还因为它经常在夜间执行任务 ， 并且总是神龙见首不见尾 ， 从而被飞行员们冠以了“夜鹰”这个非常好听的别名 。 可是在巴尔干半岛上打响的代号为“联盟力量”的科索沃战争中 ， 鬼魅般的“夜鹰”却在一声哀鸣之后坠于尘间 ， 甚至还由此引发出了它日后的被迫退役 。
出征科索沃
自从1980年5月前南斯拉夫著名领导人铁托去世后 ， 以独立为目的的科索沃民族主义运动 ， 就逐渐开始在素有“火药桶”之称的巴尔干半岛上愈演愈烈 ， 最终塞尔维亚族与阿尔巴尼亚族长久以来的矛盾还是不出意外的演变成了一场生灵涂炭、水深火热的战争 。
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斯洛博丹·米洛舍维奇
值得一提的是 ， 之前一直企图伺机介入到这场争端之中 ， 通过让科索沃独立这一种方式来分解前南斯拉夫势力的西方诸国终于在百般努力下捕捉到了机会 。 为了瓦解南欧地区最后一个被他们视为异己的斯洛博丹·米洛舍维奇政权 ， 1999年3月24日 ， 格林尼治时间19:00 ， 时任北约秘书长哈维尔·索拉纳在比利时布鲁塞尔正式对外宣布：
因为“最后外交”（即：塞尔维亚族代表与阿尔巴尼亚族代表在法国朗布伊埃进行的谈判）的努力没能成功 ， 北约部队将会以“保护人权”的名义 ， 对南斯拉夫发动代号为“联盟力量”的空袭行动 。
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北约
至此 ， 北约当时的19个成员国中有13个前来助阵 ， 其余6国负责后勤和支援前线 ， 496架飞机、14艘战舰、1艘航空母舰（后来增加至1153架飞机、44艘战舰、3艘航空母舰）全部部署在了各个战区的重要位置 ， 而我们要说的主人公——F117“夜鹰” ， 则在它的服役生涯中第三次在战场上亮相了 。
自从在巴拿马战争和海湾战争中相继亮相后 ， 世界上第一款被投入战争使用的隐形战斗轰炸机F117就开始承载很多的任务与希望 ， 毕竟对于它过往立下的赫赫战功 ， 恐怕没有几人不清楚：
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F117“夜鹰”
在海湾战争期间 ， F117前前后后一共出动了1270余次 ， 这一数据仅仅只占到了联军（以美国为首的多国部队的简称）总出动飞机架次的2.5% ， 但就是这看似不起眼的2.5% 。 却成功摧毁了40%的伊拉克重要战略目标 ， 而且这些战略目标大部分处于严密设防的伊拉克首都巴格达地区 。 当时搭载着BGM-109“战斧”式巡航导弹的F117 ， 对巴格达造成了巨大的杀伤 ， 并且在这一连串的袭击过程中 ， 一次又一次临危受命的F117居然在战火弥漫、狼烟四起的海湾地区令人吃惊的毫发未损 。
正如许多军事专家在这场战争结束后总结的一样 ， F117将会是一种前所未有的高效进攻武器 ， 它的诞生同时也标志着隐身时代的到来 。
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B2“幽灵”
于是 ， 3月24日的巴尔干半岛上 ， 划破天际的再也不是风和日丽的暖阳 ， 而是从亚得里亚海呼啸而来的BGM-109“战斧”式巡航导弹 ， 而是北约各国相继派出的B2“幽灵”、B52“同温层堡垒”、F117“夜鹰”、F118“明星猎人”及幻影2000B等战机 ， 第一轮声势浩大的空袭就这样开始了 。 当天 ， 前南斯拉夫境内的许多防空设施、军事指挥中心、大型军工厂、飞机制造厂 ， 还有位于科索沃地区的部队都遭到了严重的破坏 ， 60多个北约军队眼中的重要目标瞬间化为了一片废墟 。
不过 ， 顽强的南斯拉夫人民并没有放弃 ， 他们利用手中的苏式SAM“萨姆”系列防空导弹和高炮 ， 奋起反击 ， 在科索沃北部的契卡维查山区成功击落了一架北约的战机 ， 装备落后的他们在力所能及的范围内给对手进行了强有力的还击 。 然而这架飞机的坠落 ， 却没有让一次次大摇大摆执行完任务后 ， 返程的F117提高警惕 。
命丧萨姆-3
在北约部队接二连三的空袭下 ， 不断灼烧的战火 ， 正在逐步将南斯拉夫人民的抵抗意志侵蚀殆尽 ， 也在一点一点蚕食巴尔干半岛上过往的辉煌与荣耀 。 经过了3月24日、25日、26日三天的不间断攻击后 ， 前南斯拉夫的十来座城市和许多军事重镇早已面目全非 ， 狼藉与硝烟遍布 ， 哭喊的孩子失去了父亲、新婚的妻子失去了丈夫、慈祥的母亲失去了儿子、欢乐的家庭失去了成员 ， 就连国家也失去了尊严……血与泪一遍又一遍对这片斯巴达克斯、赫拉克勒斯、阿喀琉斯 ， 还有亚历山大大帝曾居住过的土地 ， 进行着无情的洗礼与改变 。
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F16CJ
时间来到3月27日 ， 无往不破的F117又一次准时准点的在傍晚19:05左右 ， 从意大利阿维亚诺空军基地出发飞赴贝尔格莱德地区 。 因为之前的第一轮空袭出乎意料的顺利 ， 所以在这个夜色不佳的晚上 ， 北约并没有让此前与F117协同作战的EA-6“徘徊者”电子战飞机与F16CJ“野鼬鼠”一起出动 ， “夜鹰”首次在没有电磁掩护、没有帮手开辟空中走廊的情况下 ， 独自一人踏上了执行任务的旅途 。
经过了大约50分钟的无忧无虑飞行后 ， 由戴尔·泽尔科上尉驾驶的这架F117顺利通过亚得里亚海 ， 飞抵前南斯拉夫境内 ， 并且又在随后成功完成了轰炸的任务 。 按照此前的惯用战术 ， 高高兴兴“上班”的F117在忙完了工作后 ， 本该“平平安安”回家 ， 降落在阿维亚诺空军基地 ， 可是戴尔·泽尔科却没能继续“夜鹰”在黑夜中的神奇 。
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泽尔科
那天晚上 ， 在回程的途中F117的雷达告警器忽然响了起来 ， 戴尔·泽尔科的神经在那一刻瞬间紧张了起来 ， 他清楚自己已经被对方锁定了 ， 但是却无计可施、无可奈何 。 破空而来的SAM“萨姆”-3防空导弹就像是死神手中的镰刀一样 ， 径直切开了它的胸膛 ， 伴随着一声巨大的响声 ， 号称“不会被击落的F117”最终还是难逃陨落的厄运 ， 不可战胜的神话告破 ， “夜鹰”在一声悲鸣后坠入凡间 。
其实这次前南斯拉夫防空部队的出手并非偶然 ， 准确的击中了戴尔·泽尔科上尉驾驶的F117也不是偶然 ， 因为这架只能以亚音速飞行的战机不仅飞行速度缓慢 ， 而且飞行的高度很低 ， 除了隐形的特性外 ， 几乎无一实处 ， 并且更为致命的是自以为实力超群的北约空军 ， 居然每天都按照一成不变的方式一遍又一遍对前南斯拉夫故技重施 ， 这难道不是给对手准备好了进行反击的所有条件吗？
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250防空旅臂章
当天晚间 ， 前南斯拉夫的防空部队：250导弹旅旗下的SAM“萨姆”-3导弹营按照以往F117的攻击路线和时间 ， 通过P-18这一款老旧的远程搜索雷达对它进行搜索 ， 在大约20点40分左右 ， 果然发现了这个隐藏在夜空中的袭击者 。 这时候 ， 驻守在第一线的前南斯拉夫防空部队的乔尔杰·亚尼西奇中校和即将换班的佐尔坦·达尼上校正在紧盯着屏幕上的目标 ， 但这架F117却浑然不觉 ， 很快接近到了大约14公里 ， 已经进入了SA“萨姆”-3防空导弹的有效射程 ， 此时佐尔坦·达尼命令制导雷达开机 ， 操作员紧张地操作天线对准目标 ， 但是屏幕上忽隐忽现的雷达反射信号很不稳定 。 十几秒过去了 ， 由于没有截获目标 ， 而且开机时间已经太长 ， 随时可能暴露目标 ， 于是 ， 乔尔杰·亚尼西奇果断下达了关闭制导雷达的命令 。 顷刻之后 ， 不甘心放走对方的佐尔坦·达尼再次下令打开制导雷达 ， 这一次他捕捉到了 ， 同时F117上的雷达告警器也作出了提示 ， 战机上的戴尔·泽尔科意识到有人正在试图攻击它 ， 他竭尽所能的做出了各种摆脱动作 ， 终于从雷达屏幕上成功消失了 ， 由于开机时间再次接近20秒 ， 乔尔杰·亚尼西奇不得不再次下令关闭雷达 。
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【陨落的“夜鹰”F117：1999年美国最先进战机被击落事件】达尼上校
依照战前定下的同一个雷达不能在同一地点连续开机两次的交战规则 ， 这时前南斯拉夫防空部队按理说必须要终止攻击了 。 但是佐尔坦·达尼却在当晚获悉了“进行本次攻击行动的F117”是孤身而来的这一情报 ， 因此他大胆的再次下令 ， 雷达开机！于是 ， 戴尔·泽尔科和他驾驶的F117又一次出现在了雷达的屏幕上 ， 尽管他拼命的进行机动 ， 想要摆脱攻击 ， 但很不幸的是 ， 伴随着跟踪手德拉甘·马蒂奇、战术控制长穆米诺维奇激动地声音 ， “快！快！我看见它了” ， “跟踪稳定 ， 目标继续接近 ， 距离13千米”……
两枚SA“萨姆”-3防空导弹呼啸而出 ， 任凭经历过海湾战争的戴尔·泽尔科有多么丰富的作战经验 ， 此番他也难逃被击中的命运 ， 第一枚导弹尽管没有击中他 ， 却从他的眼前掠过 ， 气流让F117剧烈的颠簸起来 ， 第二枚导弹结结实实的击中了它 ， 燃烧与爆炸瞬间点亮了黑寂的夜空 。
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AGM88（上）
尽管P-18是一款在VHF波段（也就是常说的长波雷达 ， 或者米波雷达）的老旧雷达 ， 甚至因为体积大、功率大、耗电量大 ， 以及对空探测的精度很差 ， 无法准确提供目标所在的位置这几项缘故 ， 在90年代后 ， 已经陆续退出了历史舞台 。 但是塞翁失马焉知非福！正是由于P-18实在是太落后了 ， 以至于它的雷达频段都不在北约的夺目之剑——AGM-88“哈姆”反辐射导弹的探测范围内 ， 甚至北约战机的雷达告警器也无法对P-18雷达的信号做出反应 ， 所以P-18雷达在科索沃战争的初期完全可以放心使用 ， 虽然它的探测精度很差 ， 但是至少不会担心被北约定位攻击 。
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SA3防空导弹
十分凑巧的是 ， 作为第一代隐形战机的F117 ， 主要是针对当时的火控雷达和搜索雷达最常用的UHF波段（厘米波）进行的隐形设计和优化 ， 对于VHF这种米波雷达的隐形效果并不是太好 。 所以暴露在P-18雷达的搜索下也不是什么怪事 ， 这也正是进入21世纪后 ， 中俄等国纷纷重新开发新一代VHF波段对空雷达的一大原因 。
沉睡在52区
虽然在科索沃战争中北约不幸的损失了一架造价不菲的F117 ， 可是凭借其强大的军事实力 ， 他们依然获得了这场战争的胜利 ， 后来尽管在伊拉克战争中F117再次登场 ， 并且因为优异的协同作战表现被时任美军中央司令部司令汤米·弗兰克将军形容为 ， “这是我有生以来经历过的针对新出现目标的最佳协同战例” 。 不过 ， 在这场战争结束后没过几年 ， F117还是没能逃脱退役的命运 。
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坠毁的F117
2005年12月28日 ， 美国高层提议在2008年10月前将已经列装的F117全部退役 ， 通过此举节省经费和预算 ， 用于购买更多的F22“猛禽” 。 具体要求是：10架在2007年退役 ， 余下的42架在2008年退役 ， 同时他们还声明F117退役后 ， 将由B2“幽灵”、F22“猛禽”等具有低探测 ， 还可以携带精确穿透力武器的新生代空中力量取代它 。 2006年下半年 ， 美国空军正式关闭了F117的飞行员训练学校 ， 并且对外宣布了F117的退役决定 。 2007年3月12日 ， 第一批退役的6架F117 ， 在美国霍洛曼空军基地举行的纪念仪式上进行了最后的飞行 。
时任第49战斗机大队指挥官 ， 大卫·高德费恩准将在仪式上致辞表示 ， “随着这些伟大的飞行器一次次升上天空 ， 战机的生命又走到了一个轮回的终点 。 它们忠实地履行了保卫国家的职责 ， 圆满的完成了任务 ， 今天我们将它们送往最后的栖息地 ， 一个它们非常熟悉的地方 ， 也是唯一一个在霍洛曼基地之外的家 。 ”
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坠毁的F117
与绝大多数空军飞机退役后都被送往戴维斯·蒙山空军基地不同 ， F117最终被送往了托诺帕靶场（也叫52区） ， 在那里它们的机翼被拆卸 ， 机身则存放在它们从前所在的机棚内 。 第一架F117被放在了内华达州的内利斯空军基地展出 ， 人们从基地外面的大楼上就能看到这架曾经叱咤风云的飞机；第二架被放在了位于俄亥俄州的怀特·帕特森空军基地的空军博物馆中静态展出 。
2008年 ， 美国东部时间4月22日 ， 美军现役的最后四架F117隐形战机悄悄飞抵位于内华达州的“沙漠飞机养老院” ， 并且被封存在一座特殊的水泥机库内 。 从此这种世界上的第一代隐身战机退出了美军现役飞机的行列 ， 只留下许多疑问供人们继续猜测 。
退役的猜测
为何一度号称“不败”的F117在远远没有达到服役期限时就被迫退役？一时间外界议论纷纷 ， 究竟是什么导致了这架从1988年11月20日高调问世 ， 宣告了“第五代战机”时代来临的先驱者 ， 步入轮回的旋涡？
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被击中瞬间
首先 ， 我们要从它的诞生说起 。 产生于20世纪70年代中期的“拥蓝”计划 ， 是不折不扣的冷战时期的产物 ， 而F117无疑也是冷战的“催生品” 。 它既能执行常规任务 ， 又能执行战略任务的特性 ， 曾经备受世界各国的关注 ， 更让人们忽视了它高达4600万美元（当时）的造价 ， 尽管在海湾战争中它毫发未损的立下了赫赫战功 ， 可是深究一下它在巴拿马褒贬不一的首秀 ， 你便会发现其实它的“不败”之名也不过尔尔 。
其次 ， 为了隐形 ， F117在外形设计方面牺牲了很多 ， 它的形状犹如科幻电影中的太空飞行器一般 ， 却达不到人家匪夷所思的机动性能 ， 不仅制约了自己的行动 ， 还造成了机身结构的不稳定 。 据说 ， 在20世纪90年代末期的一次航展中 ， 华丽登场的F117竟然在飞行展示进行机动动作时 ， 发生了机翼断裂的尴尬局面 ， 若不是飞行员及时跳伞 ， 或许就是一场机毁人亡的惨剧 。 后来经过调查发现 ， 原来造成了机翼断裂的缘故居然是3个铆钉的不翼而飞 ， 不管是掉了 ， 还是忘了 ， 反正F117坠毁的事实已经无法改变 。
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然后 ， 按照以往F117都是在夜间出动的惯例 ， 是否也意味着“夜鹰”真的只能是一只“夜鹰” ， 无法在白天翱翔？是的！因为F117不仅没有雷达 ， 也没有防御性的武器 ， 只能进行红外前视搜索 ， 而且只有0.9马赫（亚音速）的飞行速度 ， 别说是SAM“萨姆”-3 ， 就是一枚肩扛式防空导弹都能击落它 。 再加上伤亡数字过多的投弹攻击时代已经过去了 ， 像B1“枪骑兵”、B2“幽灵”和B52“同温层堡垒”这些可以在对方火力圈外 ， 利用导弹执行任务的轰炸机才是未来的主流 ， 一次最多只能攻击两个目标的F117注定再也不会是军方青睐的选择 。
接着 ， 两强争霸的冷战时代 ， 早已随着1992年发生的苏东剧变不复存在了 ， 那么冷战的产物还有多少存在的价值呢？未来的战争基本以局部战争为主 ， 例如：阿富汗战争、伊拉克战争、利比亚战争 ， 期间执行扫荡任务的飞机是否还需要隐形功能并不好说 ， 但不具备防御性和机动性能的话 ， 一定不行 。 所以 ， 连俯冲轰炸都无法进行的F117 ， 还能拿出什么优势与别人较量呢？
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美苏争霸漫画
最后 ， 作为战机发展历史中一个具有划时代意义的产物 ， F117的诞生标志着“五代机”时代的来临 ， 可是从它的出击表现、服役期限、生产数量等几方面的因素来看 ， 或许美国人比谁都清楚这次尝试很有可能只会是前进路上一次失败的教训 ， 或者经验的总结 。 因为F117从前到后一共只生产了59架战斗型和8架原型机 ， 如果它真的很优秀、很完美的话 ， 美国军方为什么不进行大批量的采购？为什么要早早终止它的生产？
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泽尔科与达尼
总之 ， “夜鹰”的故事已经画上了句号 ， F22“猛禽”、F35“闪电”还在继续着美国人的“五代机”计划 。 或许这一切正如《战国策》中所写的 ， “前事不忘后事之师”一样 ， 他们记住了教训 ， 总结了经验 ， 但是吸取了教训、学习了经验的又岂止是美国人？
近年来随着俄罗斯的T-50、米格1.44、苏47“金雕” ， 以及我国的歼20“威龙”、歼31“鹘鹰”等“五代机”的相继出现 ， 我们有理由相信：未来的天空一定不再是一家独大的局面！
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