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下游煤炭需求持续不振，环渤海十大运煤港口合计存煤2761万吨

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下游煤炭需求持续不振，环渤海十大运煤港口合计存煤2761万吨
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环渤海港口调进多 ， 到港船少 ， 装船量持续低位 ， 促使港口库存快速回升；其中 ， 秦皇岛港存煤已经达到671万吨 ， 距离700万吨大关仅差一步之遥 。 截止目前 ， 环渤海十大运煤港口合计存煤2761万吨 ， 较一个月前（3月7日）存煤增加了997万吨；其中 ， 唐山港口群（曹妃甸四港和京唐三港）合计存煤1719万吨 ， 较3月7日存煤数增加了931万吨 ， 增幅达118% 。
下游煤炭需求持续不振，环渤海十大运煤港口合计存煤2761万吨
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煤炭市场需求淡季 ， 叠加疫情压制 ， 煤价支撑动力不足 ， 电厂日耗迟迟达不到高位 。 加之低价进口煤进入国内市场 ， 用户经过恶补之后 ， 存煤全部处于高位 。 从三月下旬开始 ， 电厂不再急于大量采购煤炭 ， 而是积极消耗自身库存；预计四月份仍会处于消化库存和消极采购时间段 。 而上游复产较快 ， 早已恢复至正常生产水平 ， 煤炭运输保持正常 ， 坑口产量远远大于煤炭消耗量 。 环渤海港口调进增加 ， 调出减少 ， 促使环渤海港口库存持续回升 ， 市场供大于求压力不断加大 。
环渤海港口 ， 在市场恐慌性的心理预期下 ， 煤价如摧枯拉朽；先后跌破月度长协和年度长协 ， 毫不迟疑 ， 继续大幅走跌 。 主力煤企大幅下调四月份长协价格 ， 加重了市场悲观气氛；在下游需求惨淡 ， 港口锚地船舶持续出现零或者个位数的情况下 ， 贸易商恐慌情绪加重 ， 着急出货 ， 报价向大集团长协优惠价格靠拢 ， 但需求仍不见明显好转 ， 价格还在进一步探底 。
进入三月份 ， 随着南方工业企业陆续复产 ， 沿海电厂日耗小幅回升 。 四月初 ， 沿海电厂日耗一度升至58.7万吨 ， 但好景不长 ， 受国外疫情影响 ， 多个国家封国、封城、封港 ， 外贸订单被取消 ， 沿海地区部分企业刚刚复工就被迫停产、减产、放假 ， 企业开工率受限 ， 导致工业用电需求回升缓慢 。 另外 ， 随着天气转暖 ， 民用电负荷减少 ， 多方面不利因素相叠加 ， 促使电厂日耗不升反降；截止目前 ， 沿海六大电厂日耗降至52万吨 ， 日耗出现后继乏力
港口市场煤价格持续下跌 ， 市场参与者预期偏悲观；再加上大型煤企的量价优惠销售策略 ， 再次加重了悲观情绪 ， 贸易商纷纷低价甩货、抛货 。 在下跌行情中 ， 即使需求端有少量采购 ， 也纷纷压价还盘 ， 很多采购方将船期延后 ， 等待价格进一步下跌 。
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