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爱情喜剧：售价140万英镑的Elva是迈凯轮有史以来最轻的公路车


爱情喜剧：售价140万英镑的Elva是迈凯轮有史以来最轻的公路车
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迎接有史以来最轻的迈凯伦公路车 ， 貌似沃金对英勇地被淘汰的赛道特价产品的致敬 ， 英国有着优良的生产传统 。 迈凯轮埃尔瓦（McLarenElva）被描述为“凶猛的快速驾驶舱汽车” ， 紧随P1和塞纳（Senna）的脚步 ， 并与新款Speedtail并驾齐驱 ， 成为该公司的顶级UltimateSeries车型 。
虽然没有宣布任何实际的路边重量 ， 但您可以押注一些低于塞纳声称的1,198公斤的东西 。 毕竟 ， 这里没有屋顶 ， 窗户或挡风玻璃 ， 而门是迈凯轮有史以来最小的门 ， 而且单铰链只是为了剃掉更多克 。 浴缸是天然碳纤维 ， 但每个面板也是如此 。
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您可以戴头盔 ， 也可以指定挡风玻璃 ， 但迈凯轮建议您不需要 。 俗称“主动空气管理系统”（AAMS） ， 使用可移动的碳导流板将空气从埃尔瓦鼻子引导至乘员前面的前蛤 ， 将其投射到乘员上方 ， 从而在乘员下方创造出一种不太俗称的“相对平静泡沫” 。 该系统会随着汽车速度的提高而唤醒 ， 但是 ， 如果您在赛道上并且因此获得了头盔保护 ， 则可以将其关闭 ， 以使空气被送往冷却发动机 。
还有什么引擎 。 它是720b和Senna的4.0升V8双涡轮增压发动机的804bhp版本 ， 但产生的功率比任何一个都要大 ， 并且换挡重量也要轻得多 。 因此 ， 它在不到三秒的时间内达到了62mph的速度 ， 而在6.7秒内达到了惊人的6.7秒 ， 大约是传奇的迈凯轮F1达到100mph的速度 。
整个Elva都配备了巧妙的空气动力学功能 ， 后翼活跃 ， 地板完全平坦 ， 通风孔和轮廓遍布各处 ， 共同确保其在空中的劈开作用最小 。
新的定制座椅融入人体 ， 其矮凳比正常人略短一些 ， 以便在脚部空间留出足够的空间以辅助进出 。 六点式安全带是可选的 ， 以达到终极的电路荣誉 ， 听起来非常严肃的“Ultrafabric”也可以将您紧紧地抓住座椅 。
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仪表板内置了用于汽车主动动力总成和操控设置的控件-从而您无需将手从方向盘上移开-仪表板中间的8英寸触摸屏（自然地）显示了赛道遥测（当然）诸如卫星导航 ， 倒车摄像头和气候控制设置等明智的设置 。 好像失去屋顶并不能充分控制气候 。 立体声音响是免费的选择 。
【爱情喜剧：售价140万英镑的Elva是迈凯轮有史以来最轻的公路车】听起来很像赛车 ， 而这正是意图：它的名字是布鲁斯·迈凯轮（BruceMcLaren）在1960年代设计的迈凯轮-埃尔瓦M1A赛车的致意 ， 您可以在上面的图像中看到一个示例 。
届时将只生产399辆 ， 每辆售价142.5万英镑 ， 这比它的十字准线所看似的那辆汽车要少得多 ， 后者是500杆法拉利Monza的跑车 。 请注意 ， 您可以通过某些迈凯轮特别版定制服务大幅增加该费用 。 虽然我们谈论的实用性 ， 还有就是行李空间（虽然是到底有多少不详） ， 而地点包括鼻子提升-对 ， 如果你的萧亚轩将攀登过减速带或成棘手的停车场-和五元一个的选择或十辐轻质轮毂 ， 带公路或履带偏光倍耐力轮胎 。


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