美国疫情来势汹汹,他们首当其冲( 二 )
●在密歇根州 , 底特律周边非裔居民和低收入群体聚集区是确诊病例最集中的地区 。 非裔居民在确诊病例中占35% , 在死亡病例中占比40% , 均高于其他族群 。
【美国疫情来势汹汹,他们首当其冲】●在威斯康星州密尔沃基县 , 非洲裔居民占人口26% , 但在确诊病例中占近50% , 在死亡病例中占80% 。
●在伊利诺伊州 , 非洲裔居民占人口14.6% , 在确诊病例中占28% 。
美国华盛顿大学(圣路易斯)研究人员赫德薇格·李认为 , 对非裔群体和低收入群体来说 , 有许多非生理性因素使得他们感染人数更多 , 并在感染后更容易病情恶化 。 
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据一些美国媒体报道 , 美国非裔和低收入群体在确诊病例中占比较高的原因包括:
●许多非裔民众存在心脏病、糖尿病等基础性疾病 , 感染新冠病毒后病情更易恶化;
●较为贫穷地区医疗资源更为匮乏 , 患病后不能得到及时救治;
●缺少医疗保险 , 由于担心医疗费用而耽误治疗 。 隔离难度最大
由于许多低收入群体和少数族裔以“打零工”为生 , 即便疫情肆虐也不得不出门工作 , 进一步加大了感染风险 。
据美国媒体报道 , 疫情暴发后 , “居家令”让纽约地铁总运载量降低了超过80% 。 然而 , 不同地区运载量下降幅度存在很大差异 , 其中贫富差异是关键因素 。
运载量下降幅度最大的是曼哈顿 , 当地家庭收入中位数为8万美元 , 为纽约市最高;下降幅度最小的是布朗克斯 , 该区贫困率在纽约市最高 , 家庭收入中位数为3.8万美元 , 为纽约市最低水平 。
贫民区车站乘客数量下降幅度小 , 一个重要原因是“隔离不起” 。 比如 , 在布朗克斯的170街车站和伯恩赛德大道车站附近 , 主要居住着拉美裔和非裔移民 , 这些社区家庭年收入平均在2.2万美元左右 , 是纽约州家庭平均收入的三分之一 。
为了维系生活 , 他们只能冒着感染风险继续乘坐地铁 。 糟糕的是 , 伴随地铁载客量减少 , 班次也随之减少 , 这使得车厢比平时更加拥挤 , “社交安全距离”无法保障 。 
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此外 , 美国有大约56.8万无家可归者 , 超过一半在美国最大的50个城市中 。 拥挤的庇护所更难保持“社交安全距离” , 更容易造成集中感染 。 停工损失最大
受疫情冲击 , 美国经济面临“停摆”挑战 , 失业人数大幅增加 , 原本就生活拮据的低收入家庭往往首当其冲 。 他们多数都属于“手停口停”的“零工从业者” , 一旦停工相当于断了收入 。
在今年3月份的两个星期内 , 美国有大约1000万人失业 , 失业者们大多为低收入群体 。 
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根据美国劳工部的信息 , 通过调查申领失业救济人群 , 可以发现失业者大多从事餐饮、物流、卫生、社会援助、零售业、建筑业等行业 。
美国自动数据处理公司数据也显示 , 服务行业3月共削减了1.8万个就业岗位 , 其中贸易、运输和公用事业行业裁员3.7万人 , 建筑业裁员1.6万人 。
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