「枝头的喜鹊」喝同一杯“瑞幸”的神州系，宝沃还能跑得起来吗？( 二 )
这就等于北京宝沃的所有的厂房、生产线等又还给了福田汽车 ， 北京宝沃或者说是神州宝沃只拥有宝沃品牌和技术 。 而生产 ， 只能向福田租赁工厂进行 。 背负巨额债务的神州宝沃失去了原属于自己的厂房和流水线 ， 再加之此次“瑞幸门”影响 ， 可谓雪上加霜 。
“神州系”的业务形成造车——新车销售——租赁——二手车销售——汽车金融——汽车后服务一个完整的产业链条 ， 覆盖汽车的全生命周期 ， 宝沃汽车、神州租车、神州专车、神州买买车、神州车闪贷环环相扣 ， 依靠内部关联交易相互扶持 。 陆正耀精心打造的完美闭环 ， 看起来坚不可摧 ， 却无法承受丝毫闪失 ， 一旦其中一环出现问题 ， 便容易引发危机 。
【「枝头的喜鹊」喝同一杯“瑞幸”的神州系，宝沃还能跑得起来吗？】
《汽车年轮》认为 ， “神州系”一个鲜明的特点就是“彪悍” 。 神州优车现金流如此紧张 ， 又怎能继续向亏损的宝沃输血呢？不能因为瑞幸的造假 ， 毁坏了中国无数优秀企业 ， 用时间建立起来的良好信誉 。 当下市场 ， 若要将重资产的运营逻辑跟传统的规模效应相契合 ， 向规模和管理要业绩 ， 就要有“精耕细作”的实力 。 但这个大框架之下盈利之道到底在哪？瑞幸咖啡、神州租车似乎正坠入深渊 ， 宝沃还能撑多久呢？陆正耀也在寻找答案 。 作为最脆弱的一环 ， 如果这次瑞幸挺过去了 ， 相信会有更多人会去捧场的 。
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