与特斯拉达成合作后，宁德时代发业绩预告：一季度净利降20%-30%
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4月9日消息 ， 宁德时代发布第一季度业绩预告 ， 预计盈利7.33亿元–8.38亿元 ， 比上年同期下降20%-30% 。 第一季度受到新型冠状病毒肺炎疫情影响和市场影响 ， 新能源汽车装机量大幅下降 ， 导致公司一季度动力电池销售收入下滑 ， 归属于上市公司股东的净利润较上年同比下降 。
宁德时代之前曾发布公告称 ， 将向特斯拉提供锂离子动力电池 。 此前 ， 马斯克也在1月30日公布第四季度财报后的电话会议上也提及和LG化学、宁德时代达成新的合作关系 。
Model3车型价值主要集中在三电系统上 ， 此前进入特斯拉供应链的供应商主要集中在技术壁垒不高、车身价值占比更低的车身底盘和内外饰领域――劳动力资本密集型产业 ， 由于人工和原材料相对更低 ， 这类供应商更有优势 。
由于松下产能瓶颈 ， 特斯拉引入宁德时代 ， 也意味着国内供应商首次进入特斯拉核心环节 ， Model3国产版已经突围进30万以内 ， 国产化程度更高 ， 降价的空间也会更大 。
不过 ， 更长远的价值在于 ， LG化学、宁德时代带来的电池环节增量 ， 也能令更多的公司进入特斯拉产业链 ， 这与当初苹果入华形成产业链示范效应一般 ， 能够帮助打磨国内汽车产业链 。 特斯拉目前在国内的生产交付也是刚刚起步 ， 出现示范效应还为时尚早 ， 但对于产业链公司来说 ， 越早登上特斯拉这艘大船也是利好 。
在国内新能源汽车今年1~2月份的动力电池总装机量523MWh中 ， 松下与LG化学均超过去年同期装机量排名第二的比亚迪 ， 分别以123.95MWh及80.76MWh的装机量位列第二名与第三名 ， 同比均有小幅的增长；而除了松下有0.21MWh的装机量来自一汽丰田以外 ， 松下的其余装机量及LG化学的全部装机量均来自特斯拉 。
【与特斯拉达成合作后，宁德时代发业绩预告：一季度净利降20%-30%】作为国内龙头动力电池企业的宁德时代 ， 虽然仍以257.9MWh的装机量位列第一 ， 但相较去年同期的1024.8MWh ， 同比下降幅度达74.8% 。
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