能吹一辈子牛逼的VR6，对你来说究竟意味着什么？
细数一下 ， 大众的VR6已经历经了20多年风风雨雨 ， 当初为了克服V6和直6的缺点而诞生的独特布局的6缸引擎 ， 在那个年代和转子一样完全改变了发动机的设计格局 。 日后的好几十年 ， 在VAG玩家的心目中VR6一直有着举足轻重的地位 ， 是信仰也好 ， 是情怀也罢 ， VR6始终稳坐着无法撼动的位置 。 那在家人们的心中 ， VR6究竟意味着什么呢？不妨先来看看 ， 拥有它是一种怎样的感受…
VR63.2L迈腾/车主：Aaron
#是经典 ， 是那让人上瘾的声浪
Aaron的3.2L迈腾还是07年父母购入的 ， 到现在跑了19万公里 ， 高考结束 ， 驾照到手 ， 这台车自然而然就落到了他手中 。 要问起为什么不选择买一台新车？13年的车 ， 内饰的异响、各种各样的小毛病慢慢都在显现出来 。 Aaron的回答是“能驾驶这台经典VR6是一种荣幸！”
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【能吹一辈子牛逼的VR6，对你来说究竟意味着什么？】虽然250匹马力、百公里6.9秒的数据放在现在来看非常一般 ， 绝大多数2.0T的车都比这台迈腾快 。 但是VR6的声浪却是其他车所没有的 ， 一种足够让Aaron上瘾的声音 。 到目前 ， 这台车没有做任何的升级改装 ， 但是原厂状态下 ， 就能满足Aaron所有的欲望 。 要问起是否还有遗憾？R36可能是唯一的遗憾 ， 看的出来Aaron除了VR6 ， 还是VR6…
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VR6GOLFMK6/车主：手撸大叔
#一点即来 ， 这才是我想要的车
81年的手撸大叔 ， 其实公社君一直觉得随着年纪的增长 ， 还能坚持着自己的玩车梦 ， 真的是难能可贵！
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13年MK6落幕 ， 紧接着MK7上市 ， 纠结万分 ， 手撸大叔还是被展厅那辆小改怡情的MK6所吸引 。 代步了两年 ， “一低遮百丑 ， 有车不改不如推向大海”这句话一直萦绕在心头 。 终于还是安耐不住一颗折腾的心 ， 1.6手动始终没敌过1.4T的诱惑 。 KWV3、国产定制中出排气加持 ， 可就是找不到那感觉 ， 无论是外观还是动力 ， 于是乎 ， 又选择了原厂380N·m ， 290p的2.0T 。 你以为这就结束了？VR6专场 ， 主角现身！19年底 ， 几经周转 ， 终于将最爱的MK6换成了R36加四驱！当手撸大叔第一次发动 ， 那种澎湃 ， 使心脏都跳动的很快 ， 一脚油门 ， 顿时明白这才是想要的 ， 一点即来…
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改装清单
R36发动机
R36波箱
四驱套件
KWV3
凯涛前后调整臂
AP4活塞卡钳+后加大盘
EBC刹车皮
votex18寸轮毂
cup2
6代gti座椅
gti拨片方向盘
R20/gti包围
R20排气
那么你呢？你觉得VR6意味着什么？在评论区告诉公社君吧~
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