回暖！3月我国车市零售环比增长超300%
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4月9日 ， 乘联会发布3月乘用车市场数据 ， 乘用车产量为98.07万辆 ， 同比下降51.2% ， 零售达到104.5万辆 ， 同比下降40.4% 。 不过 ， 3月零售环比2月增速317.5%涨幅明显 ， 疫情后的刚需消费恢复得较快 。 1-3月乘用车累计产量为258.4万辆 ， 同比下降49.2% ， 累计销量为301.4万辆 ， 同比下降40.8% 。
批发销量方面 ， 3月厂家批发销量100.0万辆 ， 同比去年3月下降48.1% ， 环比2月增长3倍 。 1-3月累计批发销量282.3万辆 ， 同比下降45.3% ， 减少234万辆 。 虽然1-3月的经销商库存相对正常月度零售下降明显 ， 但经销商资金紧张 ， 国六排放的PN值标准延期实施的建议仍有待于最终确认 ， 且当期零售仍低 ， 诸多因素抑制了经销商进货的积极性 。
3月豪华车市场总体较强 ， 豪华车零售同比下降20% ， 降幅相对较小 ， 消费升级的高端换购需求迅速回暖 。 主流合资品牌与自主品牌的走势总体偏弱 ， 自主厂家零售分化明显 。 从品牌销量来看 ， 一汽-大众以11.5万辆登顶 ， 同比下降24.9% ， 第二名上汽大众销量8.5万辆 ， 下降明显达45.2% ， 吉利汽车紧随其后 ， 3月销量6.9万辆下降40.1% 。
【回暖！3月我国车市零售环比增长超300%】新能源方面 ， 3月新能源乘用车批发销量5.6万辆 ， 同比下降49.2% ， 环比2月增长4倍 。 其中插电混动销量0.92万辆 ， 同比下降59% 。 纯电动批发销量4.7万辆 ， 同比下降48% 。 普通混合动力乘用车批发2.1万辆 ， 同比去年3月下降37% 。 3月独资与合资新能源表现较强 ， 成为新能源车市的重要力量 。
采访人员拱千舒
【作者】拱千舒
【来源】南方报业传媒集团南方+客户端
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